2010年3月19日 (金)

10春の青春18きっぷの旅 第1弾 まとめ

3月5日~7日の青春18きっぷの旅第1弾のまとめです。

ダイヤ改正でなくなる大糸線のキハ52と富山の鉄道乗り倒し紀行。

0.ダイジェスト版

1.ムーンライト信州81号
2.大糸線キハ52乗車
3.富山へ
4.富山地方鉄道 その1
5.富山地方鉄道 その2
(続く)

 

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2010年3月18日 (木)

10年春の青春18きっぷの旅 第1弾(5) 富山地方鉄道 その2

10年春の青春18きっぷの旅 第1弾 その5です。

寺田からは、当初電鉄富山駅から乗る予定だった急行立山行に乗車。元京阪3000系の運転席。
1003060501a

田んぼの広がる単線の線路を、乗客ゼロの車両に乗って、鉄旅を独り占め。
ただ、天気が悪いのが残念。
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2010年3月17日 (水)

10年春の青春18きっぷの旅 第1弾(4) 富山地方鉄道 その1

10年春の青春18きっぷの旅 第1弾 その4です。

電鉄のりばに来ました。まず、目を惹いたのがこの発車案内板。カラーできれい。本数も多そう・・・
1003060401

に思えましたが、時刻表はこの通り。3方面への列車が発車する富山駅なので、本数が多いように見えますが、各線見るとちと寂しい。(ごめんなさいね)
1003060402

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2010年3月16日 (火)

10年春の青春18きっぷの旅 第1弾(3) 富山へ

10年春の青春18きっぷの旅 第1弾 その3です。

大糸線のキハ52にも、レンガ車庫にも、感傷に浸る間もなく、次の目的地へ。ここで余裕時間が欲しかったが、如何せん本数が少ないので。
で、糸魚川からは、ラッキーにも419系に乗ることが出来ました。ボックスシートですが、さすが元583系、全然窮屈な感じを受けませんね。
1003060301

高い天井。583系には結構乗りましたが、寝台は利用したことがありません。「きたぐに」が健在のうちに乗りたいです。
1003060302

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2010年3月15日 (月)

10年3月15日の鉄活動日誌~今日からのホームライナー鴻巣3号

急行「能登」が定期運用廃止される前は、ホームライナー鴻巣3号、ホームライナー古河3号は489系ボンネット車が充当されていました。
今週からは何が充当されたかというと、485系新潟車。臨時で運転される急行「能登」との共通運用です。9両から6両になったのは、ちと寂しいです。
ホームライナー鴻巣3号を上野駅にて。
100315liner01

まだライナー券が残っていたので、折角なので乗車しました。この車両は、グリーン車が最後尾1号車の半室しかありませんので、489系の時より座れる確率が低くなりました。座席もこっちの方がいいし。

大宮で下車。「ホームライナー」の幕は入っているのですね。
100315liner02

大宮駅を発車していきます。車掌さん2人に駅員さん、前方確認です。
100315liner03

上野駅、大宮駅、どちらも男性が入ってしまいました。大宮駅では、発車していくまで、この位置から離れませんでした。何とか絵になるように撮ろうかと思ったのですが、これがとても微妙な位置でして、なんともなりませんでした。weep一応、車掌さん、駅員さん、グリーン車マークが入るように撮ってみました。

富山遠征の話がなかなか先に進んでませんね。すみません。(って、誰も期待してないか)

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「能登」「北陸」ラストラン

上野発は3月12日が最後でしたが、上りの上野着は3月13日早朝。最後のお出迎えに行ってきました。早朝暗いので、動画で撮影。

まずは、急行「能登」。宮原駅で撮影。

次に、寝台特急「北陸」。大宮駅で撮影。ここは、人が多くて大きくパーンすることができず、これが限界。上野駅はもっと凄かった。

そして、翌14日。489系の返却は団体臨時列車「とき」として、運転されました。片道切符です。;
100314toki01

前後共、字のみのヘッドマーク。;
100314toki02

この後、上り普通列車が通過。被られる可能性があることはわかっていましたが、無事被られず見送ることができました。

臨時列車で、また上京してくる機会はあるのかな。

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つながるプルバックトレイン

全国のJR列車 つながるプルバックトレインが缶コーヒーのおまけとして付いていました。
これは、3月12日にNEWDAYSで購入。
100314tsunagaru01

早速購入したのは、E259系成田エクスプレス。前後があるようで、先頭車両と後方車両の2両つなげて走らせます。先頭車同士、後方車同士では走らないそうです。
100314tsunagaru02

ラインナップは5種×2(前後)の10種。
・キハ261系 スーパーとかち
・E259系 成田エクスプレス
・683系 サンダーバード
・8000系 しおかぜ
・800系 つばめ

JR東海がいない・・・

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2010年3月14日 (日)

10年3月14日の鉄(活)動日誌~鉄道写真塾ラスト

今日は鉄道博物館Teppa倶楽部鉄道写真塾に行ってきました。12回行われた鉄道写真塾も今回が最後です。

今回は、流し撮り

普通流し撮りといっているのは、主要被写体も背景もブラして写すものだそうで、主要被写体をシャープに背景をブラすのは、追い写しというそうです。
でも、後者も流し撮りと言ってますね。

2つの手法を実践しました。
<流し撮り(追い写し)>
・シャッター速度優先AE。1/30~1/125。
・撮影距離50~100m。短い程難しい。
・列車の動きに合わせてカメラを動かす。腰を回転させる。
<露光間ズーミング>
・シャッター速度優先AE。1/4~1/2
・シャッターをレリーズしてから(押してから)、ズーミング(レンズ回転させる)。
 望遠側→広角側、広角側→望遠側にレンズをズーミングする。
 要するに、シャッターボタンを押して、’ガッッッッッッシャン’という間の’ッ’のところでレンズを回します。

露光間ズーミングは初めてだ・・・と思ったら、昨年10月にちょろっとやってました。この時は露光間ズーミングという言葉を知りませんでしたが。

まずは、通常の流し撮り。まずまずなのがこれ。今日はほとんど失敗に終わりました。
10031401

参加者がカメラを向けているので、何だろうと思ったのでしょうか。運転士さん、こちらを見ています。

次に、露光間ズーミング。そういえば、鉄道雑誌とかで、このような作品をみたことあるなぁ。三脚を立てて固定すれば光の線も一直線になるのでしょうが、手持ちでブレても、それはそれで動感のある作品になります。
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C57でやるとこんな感じに仕上がりました。ヘッドライトの光がレーザー光線のように延びています。
10031403

全12回の内11回参加させていただきました。今まで編成写真や形式写真、面撮りがほとんどでしたが、構図の取り方、撮影テクニックを学ぶことができ、写真の幅が広がりました。ここで学んだことを、これからも活用していきたいと思います。

講師の小山伸也先生、スタッフの方々、鉄道博物館の職員の方々、ありがとうございました。

2011年度のTeppa倶楽部会員限定イベントの案内は、3月下旬に郵送されるそうです。

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金文字~鉄道写真塾での1枚

2月の鉄道写真塾で撮った画像。金文字が輝くプレートに注目しました。

まずは、ED40のプレート。どうもこれ見ると、明治のミルクチョコレートに思えてしかたがなかったです。
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9856の前面プレート。ただ、なんとなく。でも、なんかしっくりきているのでアップしました。

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今日、最後の鉄道写真塾に参加してきます。

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2010年3月13日 (土)

10年3月13日の鉄(活)動日誌~いろいろ

今日は早朝から盛りだくさんの内容でした。
簡単に。

・「能登」「北陸」、最後のお出迎え
・記念Suica購入
・今日から開業したJR武蔵小杉駅
・カメラと写真映像の情報発信イベント~CP+
・中華街でオフ会

と、まあこんな感じで一日フルに回りました。happy01

早朝なのに、最後だということでたくさん来てましたね。この画像の左側にはもっとたくさんの人がいました。happy02
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上野駅で「北陸」引き上げの汽笛を聞きながら、記念Suicaの列に。2時間半後、無事購入。

新しい香りが残る武蔵小杉駅を経由して、パシフィコ横浜へ。
カメラと写真映像の情報発信イベント、CP+へ。
普段触れないカメラを試し撮り・プリントしたり、写真講座を聞きました。

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CP+

CP+
今ここに来てます。
いいカメラが欲しい〜。
矢野直美さんと広田泉さんのトークショーを見学し、EOS 7Dの試し撮りしました。
まだ回ります。

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記念Suica

記念Suica
無事買えました。
能登・北陸の最後のお出迎えした後、2時間半程並んで購入。

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2010年3月12日 (金)

10年3月12日の鉄(活)動日誌~昨日に続き489系

上野発は今日が最後となる急行「能登」と寝台特急「北陸」。
13番線に掲示されているこの2つの乗車位置表示も、今日が見納めです。
これは、朝の通勤時に撮影したもの。ビックリしたのは、能登の自由席乗車位置に、既に何人か並んでいたこと。凄いの一言です。
10031201a 10031201b

仕事帰りに上野駅で。物販会場には、こんなものも。昨日より混雑していたようですね。
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昨日と同じ「ホームライナー鴻巣3号」。今日は乗りませんでした。
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今晩、定期の急行「能登」として最後の旅立ちとなります。
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今日は動画でも撮影。

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2010年3月11日 (木)

10年3月11日の鉄(活)動日誌~489系ホームライナー鴻巣3号

もう残り2日となった489系のホームライナー。
今日は帰りに乗ることができました。
先日はグリーン車に乗りましたが、今日は普通車、一番後ろの車両です。
10031101

あと2日だからでしょうね。いつもより早い時間から長蛇の列。こんなの見たのは、189系のホームライナーが無くなる時以来。
帰宅ラッシュの時間。ただでさえ混雑するホームが、鉄道ファンも加わって、輪をかけて多かったですね。明日はどうなることでしょう。最後の「能登」を見送る人も多いのかな。

定刻通り、上野駅を発車。流れる夜の灯りを眺めながら、大宮までその走りを味わう。
車内で騒がないようにとのアナウンス。けど、至って静かでした。

大宮で下車後、発車までの間に撮影。
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こんなシーンも。
10031103

大宮駅も、定刻通り、静かに発車していきました。

乗車前に15・16番線手前のグッズ販売コーナーへ。
買ったのは、これ。「能登」と「北陸」のクッキー。新幹線シリーズで出ているものと中身は同じですね。
キーホルダーは富山に行った時に買ったので、ここではこのクッキーだけ買いました。
10031104a 10031104b

明日はもっと大勢の人に見送られることでしょう。
土曜日の朝に上野に到着する上り「能登」が最後になります。

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