2エンド~「鉄道写真塾」での1枚
6月28日の鉄道博物館「鉄道写真塾」で撮影したものから。第5回が始まる前にちょろっとアップします。
これをプリントアウトしてもらおうか迷ったのですが、結局C57の画像をプリントアウトしてもらいました。
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6月28日の鉄道博物館「鉄道写真塾」で撮影したものから。第5回が始まる前にちょろっとアップします。
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3番線に到着する列車や、待機中の久留里色ディーゼルカーのエンジン音や、撮影者などで、動画の方は満足いく撮影はできませんでした。
その中でも、2つだけアップします。
臨時列車が発車していくところ。側灯が消え、指差し確認、そして発車!
この日の役目を終えて引上げるところ。
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鉄道博物館2009夏のイベントが先日発表され、その内容をアップしましたが、日別スケジュールを表にしてみました。昨年の開館1周年の時に作った表を利用しています。1周年の時もこれを見ていつ行こうか考えました。![]()
横長の表です。クリックすると別ウインドウで拡大表が表示されます。
※ベネッセコーポレーション協力のわくわくラリーは、9月の土日祝日もやってますが、ここでは、夏休み期間中だけを取り上げました。
「時刻表の使い方講座&鉄道のお仕事ミニ紹介」が、たった3日、それもお盆の時期しかないというのが残念。
親子で是非とも受けたい講座です。
車両工作は、参加費1,000円かかりますが、これで夏休みの宿題が1つ片付くと思えば安いものでしょうか。鉄道博物館の展示車両などをテーマに自由研究をまとめれば宿題が2つ片付きます。![]()
私としては、やはり開館時間延長時のイベントが気になります。
トラバーサーの乗車体験は他の鉄道イベントで体験済みですが、転車台乗車体験は経験がありません。ヒストリーゾーンが違った形で見られますね。![]()
鉄道模型ジオラマも「日本の発展とともに歩み続けた鉄道の歴史」というテーマで行われます。どんな車両がどんなストーリーで走るのか楽しみです。![]()
ただ、時間延長時のイベントがいつ行われるかがまだわかりません。![]()
レストランの特別メニューは、事前電話予約が必要です。予約される方は、公式サイトのお知らせをご確認の上、電話番号を間違えないようにおかけくださいね。
これから家族の予定とこのスケジュールとにらめっこです。![]()
夏休み期間中だから混雑するんだろうなぁー。![]()
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国鉄色キハ30復活記念弁当です。200食限定。1個900円。買おうかどうしようか迷ったのですが、このデザインに惹かれて思わず買ってしまいました。![]()
中味はこれ。千葉県産をふんだんに使った(ように見せた)弁当です。最近こういうのが多いですね。でも、味は良かったです。
中に入っていたお品書き。久留里までの路線図も印刷されてます。
房総名物2品と房総豚。君津産の玉子焼きとは何ぞやと思いました。
でも、お品書きがあると、これはこれなんだと意識して食べられるので、十分味わうことができますね。![]()
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鉄道博物館の2009年夏のイベントが発表になりました。![]()
今年の夏のイベントは子供達だけでなく大人も楽しめるような内容です。
では、詳細をお知らせから抜粋しながら紹介します。
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◆◆◆主なイベント◆◆◆
1.7/31(金)、8/1(土)、8/7(金)、8/8(土)の4日間、開館時間を延長いたします。
2.「鉄道博物館わくわくラリー」を実施いたします。
3.「夏休み車両工作教室」を実施いたします。
4.夏休み「親子で学ぼう!時刻表の使い方講座&鉄道のお仕事ミニ紹介」を実施いたします。
1.開館時間延長
7/31(金)、8/1(土)、8/7(金)、8/8(土)の4日間は、閉館時間を20時まで延長。(最終入館は19:30)
※入館口はメインエントランスとなります。
※ランチトレイン、ノースウイングなど一部閉鎖する箇所があります。
TDRのようにアフター6パスポートなどの割引はありません。正規入場料が必要です。
(1)レストランおよびミュージアムショップについて
・レストラン「日本食堂」19:30まで営業
特別メニューをご用意
お一人さま¥2,500(税込)限定24食予約制18:00・18:30・19:00
・レストラン「TD」19:30まで営業
特別メニューをご用意
お一人さま¥2,500(税込)限定20食予約制17:00・18:30
電話による事前予約が必要です。この時間でこの値段ですからディナーですよね。どんなメニューなのでしょうか。
・フレンドリートレイン前などにて、ビール、おつまみの販売を実施
納涼でしょうか。私個人的にはいただけない内容。![]()
・ミュージアムショップ19:00以降お買い上げいただいたお客さま先着30名さまに粗品進呈
長くなるので・・・
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鉄道博物館レストラン日本食堂のハチクマライスが第6弾になったことを3日の日に知り、昨日実際に食べてきました。![]()
今回は、ハンバーグにミートソース(と思います)、隠し味にウスターソースがかけてあります。(黒っぽい部分)定番の半熟玉子2個にキャベツの千切りが下に敷かれています。
カレーにソースはよく聞くのですが、ミートソースにソースは初めて。でも、これが以外にマッチしてました。逆に、これがかかってないと単調な味だったと思います。
トレーの敷き紙は、第14弾、欧風(和)ランチの掛紙でした。サロンエクスプレス東京(後の、ゆとり)のイラストも描かれています。(画像撮り忘れです
)
過去のものはこちらからご参照下さい。
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今日は所用で三鷹まで行きました。折角三鷹まで行くのだし、ちょうど通り道にイベント列車も走るので、合わせて撮り鉄もしてきました。![]()
まずは、東京駅。
583系秋田車で運行された「東海道線全通120周年記念583系の旅」という団体臨時列車。新橋-小田原間が客扱いで、東京は品川からの回送折り返しのために入線しました。
583系の発車を見送ってから中央線で三鷹まで。昨日から7回びゅう商品として企画されている201系「四季彩」のさよなら運転。今日は、笹子トンネル「近代化産業遺産認定」記念ツアー。
三鷹駅での停車時間がわずか2分しかなく、先頭を撮るのがやっとでした。
ヘッドマークのアップ。初代と2代目のカラーリングのイラストが配されたヘッドマークが取り付けられています。こちらは高尾側。新宿側は色違いです。
三鷹で所用を終えて、新宿へ。ちょうと253系成田エクスプレスが停まっていたので
パチリ。まだ、「YOKOSO JAPAN」のステッカーが貼ってあるのは撮ってませんでした。
この後、鉄道博物館に行って、映画を観て昼食を摂って帰りました。
で、所用というのは・・・
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浦和駅東北線の高架化状況です。
左は京浜東北線北行線ですが、これと同じように、コンクリートの道床を敷いて、バラストを撒いて完成させるのでしょうね。
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三鷹で所用を終えて、新宿駅にて。
Yokoso Japanは初撮影。
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さよなら四季彩号。今日を含めて、あと6回。
三鷹駅にて。
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東海道線全通120周年記念号です。ここでは、まだ客扱いしてません。東京駅にて。
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こんなことも行われました。
個人所有のサボを了解を得て、取っ替え引っ替え。
他に、加古川線、関西本線を差してました。
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満員の乗客を乗せて、単行で発車していきました。かつての通勤・通学列車並みでした。いや、それ以上かな。
学生時代を思い出しました。懐かしいです。
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孤軍奮闘!頑張ってます。
「あいづ」、583、客レ、撮影者の皆さん、頑張って下さい。
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今日、鉄道博物館を訪れた時、脇の試運転線で255系が試運転を行っていました。
大宮総合車両センターとの間を何回も行ったり来たりしてました。
行先表示は「試運転」。車両検査後の試運転でしょう。
では、鉄道博物館から大宮車両センターへ戻るところを動画で。
こんな警笛の音だったのですね。実は初めて聞きました。![]()
モーター音もなかなかいいです。![]()
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今日は所用があったため休暇を頂きました。
所用を済ませた後、夕方時間が取れたので鉄道博物館に。先日の鉄道写真塾で撮った時と同じようなローアングルで撮ってみました。なるだけ低くしゃがんでファインダーのぞいての撮影です。
まあまあかな。画像粗いのは仕方なさそう。
レストラン日本食堂で小変化
ハチクマライスが第6弾になってました。![]()
先週はまだ第5弾だったので、7月に入って変わったのでしょうか。
ハンバーグにケチャップソースのようです。
今日は食べてる時間もありませんでしたのでメニューだけですが、近いうちに食べてみたいと思います。
さて、第何弾までいくでしょう。![]()
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鉄道博物館の鉄道模型ジオラマ。15分程の観覧プログラムでは走らない車両も、自由観覧の時に走行していることもあります。![]()
例えば、
201系とか
0系新幹線とか。
で、この日は201系も0系新幹線も走行していました。![]()
てっぱく中央駅に停車中の0系新幹線。
ちゃんと走行しているところを。
流し撮り。ピント甘いですが。![]()
いつも0系がいる引上線には700系が留置されていました。(手前の2編成が500系と700系)
動画でも。
もっとアップで撮っておくべきだった~。![]()
この日は、取材か何かでカメラマンとスタッフがガラスの内側に入ってビデオ撮りしてました。
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「レトロ横濱4号」が横須賀駅を発車し、田浦駅を通過するまでを、車内から撮影しました。![]()
ここから![]()
EF65のホイッスルが高らかに鳴り響き、横須賀の駅をゆっくり、そして滑らかに発車していきます。横須賀の港を見ながらトンネルへ。聞き覚えのあるメロディの後に車掌のアナウンス。
1つ目のトンネルに入り、加速してスピードを上げていきます。
トンネルの中で、EF65のモーター音が反響します。
4つ目のトンネルを抜けると、田浦駅通過。多くの撮影者が待ち構えていました。再びトンネル。そして、逗子へ向けて快走します。
ここまで![]()
旧型客車を堪能した1日でした。
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