10春の青春１８きっぷの旅 第１弾 まとめ

3月5日～7日の青春18きっぷの旅第１弾のまとめです。

ダイヤ改正でなくなる大糸線のｷﾊ52と富山の鉄道乗り倒し紀行。

０．ダイジェスト版

１．ムーンライト信州81号
２．大糸線ｷﾊ52乗車
３．富山へ
４．富山地方鉄道　その１
５．富山地方鉄道　その２
（続く）

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10年春の青春18きっぷの旅 第１弾（５） 富山地方鉄道 その２

10年春の青春18きっぷの旅　第１弾　その５です。

寺田からは、当初電鉄富山駅から乗る予定だった急行立山行に乗車。元京阪3000系の運転席。

田んぼの広がる単線の線路を、乗客ゼロの車両に乗って、鉄旅を独り占め。
ただ、天気が悪いのが残念。

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10年春の青春18きっぷの旅 第１弾（４） 富山地方鉄道 その１

10年春の青春18きっぷの旅　第１弾　その４です。

電鉄のりばに来ました。まず、目を惹いたのがこの発車案内板。カラーできれい。本数も多そう・・・

に思えましたが、時刻表はこの通り。３方面への列車が発車する富山駅なので、本数が多いように見えますが、各線見るとちと寂しい。（ごめんなさいね）

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10年春の青春18きっぷの旅 第１弾（３） 富山へ

10年春の青春18きっぷの旅　第１弾　その３です。

大糸線のｷﾊ52にも、レンガ車庫にも、感傷に浸る間もなく、次の目的地へ。ここで余裕時間が欲しかったが、如何せん本数が少ないので。
で、糸魚川からは、ラッキーにも419系に乗ることが出来ました。ボックスシートですが、さすが元583系、全然窮屈な感じを受けませんね。

高い天井。583系には結構乗りましたが、寝台は利用したことがありません。「きたぐに」が健在のうちに乗りたいです。

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10年3月15日の鉄活動日誌～今日からのホームライナー鴻巣３号

急行「能登」が定期運用廃止される前は、ホームライナー鴻巣３号、ホームライナー古河３号は489系ボンネット車が充当されていました。
今週からは何が充当されたかというと、485系新潟車。臨時で運転される急行「能登」との共通運用です。9両から6両になったのは、ちと寂しいです。
ホームライナー鴻巣３号を上野駅にて。

まだライナー券が残っていたので、折角なので乗車しました。この車両は、グリーン車が最後尾１号車の半室しかありませんので、489系の時より座れる確率が低くなりました。座席もこっちの方がいいし。

大宮で下車。「ホームライナー」の幕は入っているのですね。

大宮駅を発車していきます。車掌さん２人に駅員さん、前方確認です。

上野駅、大宮駅、どちらも男性が入ってしまいました。大宮駅では、発車していくまで、この位置から離れませんでした。何とか絵になるように撮ろうかと思ったのですが、これがとても微妙な位置でして、なんともなりませんでした。一応、車掌さん、駅員さん、グリーン車マークが入るように撮ってみました。

富山遠征の話がなかなか先に進んでませんね。すみません。（って、誰も期待してないか）

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「能登」「北陸」ラストラン

上野発は3月12日が最後でしたが、上りの上野着は3月13日早朝。最後のお出迎えに行ってきました。早朝暗いので、動画で撮影。

まずは、急行「能登」。宮原駅で撮影。

「上り急行「能登」　ラスト 」

次に、寝台特急「北陸」。大宮駅で撮影。ここは、人が多くて大きくパーンすることができず、これが限界。上野駅はもっと凄かった。

「上り寝台特急「北陸」　ラスト 」

そして、翌14日。489系の返却は団体臨時列車「とき」として、運転されました。片道切符です。;

前後共、字のみのヘッドマーク。;

この後、上り普通列車が通過。被られる可能性があることはわかっていましたが、無事被られず見送ることができました。

臨時列車で、また上京してくる機会はあるのかな。

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つながるプルバックトレイン

全国のJR列車　つながるプルバックトレインが缶コーヒーのおまけとして付いていました。
これは、3月12日にNEWDAYSで購入。

早速購入したのは、E259系成田エクスプレス。前後があるようで、先頭車両と後方車両の2両つなげて走らせます。先頭車同士、後方車同士では走らないそうです。

ラインナップは５種×２（前後）の１０種。
・ｷﾊ261系　スーパーとかち
・E259系　成田エクスプレス
・683系　サンダーバード
・8000系　しおかぜ
・800系　つばめ

JR東海がいない・・・

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10年3月14日の鉄（活）動日誌～鉄道写真塾ラスト

今日は鉄道博物館Teppa倶楽部鉄道写真塾に行ってきました。12回行われた鉄道写真塾も今回が最後です。

今回は、流し撮り。

普通流し撮りといっているのは、主要被写体も背景もブラして写すものだそうで、主要被写体をシャープに背景をブラすのは、追い写しというそうです。
でも、後者も流し撮りと言ってますね。

２つの手法を実践しました。
＜流し撮り（追い写し）＞
・シャッター速度優先AE。1/30～1/125。
・撮影距離50～100ｍ。短い程難しい。
・列車の動きに合わせてカメラを動かす。腰を回転させる。
＜露光間ズーミング＞
・シャッター速度優先AE。1/4～1/2
・シャッターをレリーズしてから（押してから）、ズーミング（レンズ回転させる）。
　望遠側→広角側、広角側→望遠側にレンズをズーミングする。
　要するに、シャッターボタンを押して、’ガッッッッッッシャン’という間の’ッ’のところでレンズを回します。

露光間ズーミングは初めてだ・・・と思ったら、昨年10月にちょろっとやってました。この時は露光間ズーミングという言葉を知りませんでしたが。

まずは、通常の流し撮り。まずまずなのがこれ。今日はほとんど失敗に終わりました。

参加者がカメラを向けているので、何だろうと思ったのでしょうか。運転士さん、こちらを見ています。

次に、露光間ズーミング。そういえば、鉄道雑誌とかで、このような作品をみたことあるなぁ。三脚を立てて固定すれば光の線も一直線になるのでしょうが、手持ちでブレても、それはそれで動感のある作品になります。

C57でやるとこんな感じに仕上がりました。ヘッドライトの光がレーザー光線のように延びています。

全12回の内11回参加させていただきました。今まで編成写真や形式写真、面撮りがほとんどでしたが、構図の取り方、撮影テクニックを学ぶことができ、写真の幅が広がりました。ここで学んだことを、これからも活用していきたいと思います。

講師の小山伸也先生、スタッフの方々、鉄道博物館の職員の方々、ありがとうございました。

2011年度のTeppa倶楽部会員限定イベントの案内は、3月下旬に郵送されるそうです。

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金文字～鉄道写真塾での１枚

2月の鉄道写真塾で撮った画像。金文字が輝くプレートに注目しました。

まずは、ED40のプレート。どうもこれ見ると、明治のミルクチョコレートに思えてしかたがなかったです。

9856の前面プレート。ただ、なんとなく。でも、なんかしっくりきているのでアップしました。

今日、最後の鉄道写真塾に参加してきます。

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10年3月13日の鉄（活）動日誌～いろいろ

今日は早朝から盛りだくさんの内容でした。
簡単に。

・「能登」「北陸」、最後のお出迎え
・記念Suica購入
・今日から開業したJR武蔵小杉駅
・カメラと写真映像の情報発信イベント～CP＋
・中華街でオフ会

と、まあこんな感じで一日フルに回りました。

早朝なのに、最後だということでたくさん来てましたね。この画像の左側にはもっとたくさんの人がいました。

上野駅で「北陸」引き上げの汽笛を聞きながら、記念Suicaの列に。2時間半後、無事購入。

新しい香りが残る武蔵小杉駅を経由して、パシフィコ横浜へ。
カメラと写真映像の情報発信イベント、CP＋へ。
普段触れないカメラを試し撮り・プリントしたり、写真講座を聞きました。

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ＣＰ＋

今ここに来てます。
いいカメラが欲しい〜。
矢野直美さんと広田泉さんのトークショーを見学し、EOS 7Dの試し撮りしました。
まだ回ります。

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記念Suica

無事買えました。
能登・北陸の最後のお出迎えした後、2時間半程並んで購入。

10年3月12日の鉄（活）動日誌～昨日に続き489系

上野発は今日が最後となる急行「能登」と寝台特急「北陸」。
13番線に掲示されているこの2つの乗車位置表示も、今日が見納めです。
これは、朝の通勤時に撮影したもの。ビックリしたのは、能登の自由席乗車位置に、既に何人か並んでいたこと。凄いの一言です。

仕事帰りに上野駅で。物販会場には、こんなものも。昨日より混雑していたようですね。

昨日と同じ「ホームライナー鴻巣3号」。今日は乗りませんでした。

今晩、定期の急行「能登」として最後の旅立ちとなります。

今日は動画でも撮影。

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10年3月11日の鉄（活）動日誌～489系ホームライナー鴻巣3号

もう残り2日となった489系のホームライナー。
今日は帰りに乗ることができました。
先日はグリーン車に乗りましたが、今日は普通車、一番後ろの車両です。

あと2日だからでしょうね。いつもより早い時間から長蛇の列。こんなの見たのは、189系のホームライナーが無くなる時以来。
帰宅ラッシュの時間。ただでさえ混雑するホームが、鉄道ファンも加わって、輪をかけて多かったですね。明日はどうなることでしょう。最後の「能登」を見送る人も多いのかな。

定刻通り、上野駅を発車。流れる夜の灯りを眺めながら、大宮までその走りを味わう。
車内で騒がないようにとのアナウンス。けど、至って静かでした。

大宮で下車後、発車までの間に撮影。

こんなシーンも。

大宮駅も、定刻通り、静かに発車していきました。

乗車前に15・16番線手前のグッズ販売コーナーへ。
買ったのは、これ。「能登」と「北陸」のクッキー。新幹線シリーズで出ているものと中身は同じですね。
キーホルダーは富山に行った時に買ったので、ここではこのクッキーだけ買いました。

明日はもっと大勢の人に見送られることでしょう。
土曜日の朝に上野に到着する上り「能登」が最後になります。

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