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2007年7月

2007年7月31日 (火)

N700系圧縮タオル

東京駅のベルマートに立ち寄ったら、ジョージアのN700系デビュー缶におまけが付いてました。
Georgian700towel01

キャップを取ってみると・・・

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【動画】3種類のニューシャトル車両

埼玉新都市交通ニューシャトルの3種類の車両を大成駅内宿方面ホームで定点撮影。
まずは、1010系。(39秒)
まさにマッチ箱が走っているような形です。(豆腐?羊羹?)

次に1050系。(43秒)
パノラミックウインドウ採用で、前面がやや丸っこくなりました。

最後に2000系。(44秒)

見比べてみて、いかがでしたでしょうか。
尚、1010系・1050系は6月3日、2000系は7月29日撮影です。

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2007年7月30日 (月)

【動画】ニューシャトル2000系大成駅発車

大成駅を発車した大宮行き2000系。(26秒)
今までとは違うモーター音です。

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ニューシャトル新型車両2000系乗車

2007年5月下旬にデビューした埼玉新都市交通ニューシャトルの新型車両2000系。大宮ふれあいフェアの時に撮影することはできましたが、その後出会うことが無く、乗車する機会がありませんでした。
7月29日(日)、大宮駅で駅撮りをしていた時、視界にふっと2000系の姿が入ってきました。時刻からして今日は1日運用に入ると予想し、目的の列車を撮影後ニューシャトルの大宮駅に向かい、乗車することができました。

大成駅に到着する2000系内宿行き。
Newshuttle200001

2000系側面。大成駅内宿方面ホームから大宮行きを撮影。 
Newshuttle200001b

運転台はこんな感じ。液晶ディスプレイが右側にあります。マスコンはTバータイプに。 
Newshuttle200002

車内。今までの開放的な乗務員室から、閉鎖的な感じになりました。座席シートは座り心地が良く、幾分車内が広く感じます。 
Newshuttle200003a Newshuttle200003b

今までの車両は開く時にチャイムが鳴っただけでしたが、開閉時にブザーが鳴るようになりました。(ちょっとこれがうるさく感じます。)加速性能が向上したようで、グングン引っぱられる感じがしました。

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2007年7月29日 (日)

【動画】快速「烏山山あげ祭り号」

快速「烏山山あげ祭り号」が大宮駅を発車するところです。(83秒)
DD51のディーゼルエンジンの音を期待したのですが、12系のディーゼルエンジンの音の方が目立ちました。
しゃがんでの撮影でプルプルしてしまいました。

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栃木路快速 さん
ひろピーの雑記帳 さん

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7月29日の鉄(活)動日誌

今日は、臨時快速「烏山山あげ祭り号」を大宮駅で撮影しました。昨年も大宮駅で撮影したので、今年は別の場所でとも思ったのですが、諸般の事情(って何かあったっけ)で結局大宮駅に行きました。

昨年はDD51 888牽引でしたが、今年はDD51 842牽引、ヘッドマークは昨年と同じでした。
Karasuyamayamaage01 Karasuyamayamaage02

これを撮影する前にウォーミングアップで、EF66貨物、高崎線211系、カシオペア、北斗星2号などを撮影。北斗星2号の牽引機はカシオペアカラーのEF81 92でした。
これらを撮影している時にニューシャトルの2000系が視線に入ったので、烏山山あげ祭り号撮影後、予定変更してニューシャトルに乗車することにしました。2000系の乗り心地を堪能した後は、ポケモンスタンプラリーに参戦。といっても、メインは来週なので、その前準備で3駅だけ押して帰りました。

詳細はぼちぼちと。

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埼玉新都市交通2000系

埼玉新都市交通2000系
やっと乗車することができました。

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カシカマの北斗星

カシカマの北斗星
今日の北斗星2号はカシオペアカラーのEF81が牽引でした。たまにこんな事もあります。
でも、今日のメインはこれじゃありません。

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2007年7月28日 (土)

鉄道博物館建設状況~2007年7月その2

夕闇が迫る頃、鉄道博物館のマークにもライトが点ります。
Tetsuhaku07072601

建物内の照明も点灯。何が行われているのでしょうか。
Tetsuhaku07072602

アップで。右奥に’MUSEUM SHOP’の文字が見えてます。
Tetsuhaku07072603

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東北新幹線新型車両製造の記事

東北新幹線青森延伸に伴い、最高速度を時速320kmにアップするという報道がありました。それに合わせて、新型車両が製造されることが発表になりました。

新幹線高速化について(JR東日本のニュースリリース)

朝日新聞7月28日の記事によると先行車両は2009年春に完成させ、試験走行を経て量産化するそうです。

ロングノーズ、全周ホロ、台車カバー、フルアクティブサスペンション、車体傾斜装置等、最新技術を搭載するそうです。N700系で採用された内容に近いですね。
ただ、’ネコミミ’の愛称を持つ空気抵抗ブレーキ補助装置は採用されませんでした。

JR東は「ブレーキをかけてから停止するまでの制動距離を現行新幹線と同等に保つには、時速320km走行ならネコミミは必要ない。時速340km以上で効果が現れる。」」と説明する。(朝日新聞の記事から抜粋)

とのことです。ということは、最終目標の360kmは実現しないということでしょうか。ま、非常停止時の補助ブレーキということであれば、搭載していてもほとんど使う機会はないでしょうけど。

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2007年7月27日 (金)

ディスニーリゾートライン開業6周年

ディスニーリゾートラインが開業して、今日で6周年を迎えました。
5周年の時とは違い、ひっそりとしています。
Drl6th01

車両も何の装飾もありません。 
Drl6th02

6周年も5周年同様、記念1日乗車券が発売されました。プラスチック製のミッキー型の付いたボールチェーンキーホルダー。中央の切符の部分の直径は4.5cm、厚みもあります。昨年のリストバンドよりグレードアップしてます。 
Drl6th04a Drl6th04b
先行発売で買いそびれたので、当日分を早朝買って仕事に向かいました。ただ、夕方行った時もまだ残っていたのが気になりました。今年は人気無し?

こちらは、ブランクの真鍮製円盤を圧延して形作るものです。1個100円。私の確認した範囲では4種類ありました。 
Drl6th05

ディスニーの自販機にもMAXコーヒー500mlPETが入ってました。但し、ディズニー価格です。 
Drl6th03_2

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DRL6th

DRL6th
ブルーゲットしました。これから、仕事です。(;_;)

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2007年7月26日 (木)

「東北新幹線最速320キロ」の記事

7月26日朝日新聞の朝刊1面はこの記事でした。

「東北新幹線 最速320キロ」
 
「2010年度末に予定される東北新幹線の青森延伸に合わせ、JR東日本は新幹線の営業最高速度を現在の時速275キロから国内最高の320キロに上げる方針を固めた。」(朝日新聞の記事より抜粋)

東京-青森が3時間で結ばれることになるそうです。飛行機を使うか、新幹線を使うかの分かれ目は3時間だそうです。私も、東京-大阪や東京-仙台・盛岡では、飛行機は使わないですね。本数も輸送量も圧倒的に多い新幹線に分があります。
当初目標とした360キロを達成するには、まだクリアしなければならない問題があるようですが、走行だけを考えると十分クリアしているそうです。320キロ走行区間は宇都宮-盛岡間。これで、東京-秋田も時間短縮になるので、北東北がますます近くなります。

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【動画】E655系、上野駅にて

E655系の上野駅到着、発車シーンをデジカメ動画で撮影しました。
極力人の顔が映らないように撮影しましたが、当方編集ソフトを持っていないため、申し訳ございませんが、そのままアップしております。(って、わからないか)

上野止まりの特急「草津」「水上」号が回送で出て行った後、16番線の案内表示は「18:15 フレッシュひたち49号」の表示になりました。ひょっとしたら来ないのではと不安がよぎりましたが、どこからともなく駅員さんが沸いてきたので、やってくるなと確信しました。

まずは、上野駅に到着するところ。(38秒)
昨日は電気機関車牽引だったようですが、本日は自走です。ダークブラウンの車体に周りの風景が映り込んで白っぽく見えてしまいます。

上野駅に10分程停車後、引上げていくところ。(39秒)
軽めのタイフォンを鳴らして発車。とても良く映ってます。(何が?)

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2007年7月25日 (水)

E655系、上野駅にて

今日付の交通新聞の1面に、7月23日(月)上野駅で報道公開されたE655系の記事が載っていました。
E65507072501
5両編成のE655系「ハイグレード車」は天皇・皇后両陛下、海外の国賓クラスが乗車される「特別車両」1両が連結されています。一般の団体列車にも使用されるようで、その時は「特別車両」は切り離されます。車体カラーはダークブラウンで、ゴールドの3本線が入っています。太陽光線の当り具合で紫色っぽく見える特殊な塗装が施されています。約3年かけて製作され、今後各線区で試運転を行い、近い将来のデビューを目指すそうです。

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2007年7月24日 (火)

尾久駅にて~7月24日

今日は、今話題のお召列車の後継車E655系が走ったようですが、さすがに平日日中は撮れませ~ん。
せめてもと思い、立ち寄った尾久駅で旧型客車を撮ってきました。
Oku07022401

(中)学生時代は普通にこれに乗って通学していたのですが。当時はDF50牽引のオハ35とかオハ33とかでした。画像に写っている、灰色塗りの座席の木枠に青色モケットシートには懐かしさを感じます。
Oku07022402

それと、最近活躍の機会が多いこれもお昼寝してました。
Oku07022403

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【動画】国府津駅にて動画2題

国府津駅で撮影していたら、思いもよらぬ珍客が来ました。
4番線に回送が入ってくることは表示されていましたが、まさか、クモヤ143だとは。車両センター内での入換作業だけでなく、国府津~車両センター間の職員の送迎にも使われているとのことです。(35秒)
ほんのわずかですが、入換信号が切り替わるのがわかります。

次は、JR東海の313系御殿場線経由沼津行き。これを、沼津まで乗り通す人は、私みたいな物好きしかいないでしょう。(31秒)

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国府津駅にて

御殿場線が分岐する国府津駅。東海道線が熱海経由になる前は、御殿場線が東海道本線でした。そして、峠越えのための補機を連結する要衝の駅でした。(遥か昔の話ですが)
近くに国府津車両センターがるので、今も重要な位置にあります。車両側面の隅のほうに「横コツ」と書かれているのを見かけると思いますが、横浜支社国府津車両センター所属の車両です。
予想以上に大きかった国府津駅の建物。
Kozu01

駅前にはこんな石碑がありました。
Kozu02

構内には、120周年を記念した写真が展示されていました。
Kozu04

海にも近いんですね。ちょっと歩いたらすぐ海でした。石ころが多い海岸でしたが、このように釣りをしている人がいました。真上には西湘バイパスが走っています。
Kozu03

JR東日本の車両の他に、JR東海御殿場線の313系も見ることができます。
Kozu06 Kozu05

4番線に回送列車が来るという放送が聞こえ、E231系でも出場するのかと思っていたら、何とクモヤ143系がやってきました。じっくり見たかったのですが、5分程度停車した後、車両センターへ引上げていきました。
Kozu07

国府津の駅も面白い。

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2007年7月23日 (月)

快速「一村一山」~上野駅にて

7月21日始発列車に乗って宮原駅を出発、上野駅に到着後これを撮影しました。
Issonichiyama07072101

横幕にも、ちゃんと’快速 一村一山 土合’の幕が入っていました。
Issonichiyama07072102

そして、ヘッドマークを撮りに先頭車へ。幕が回り始め、「あさま」「とき」「足利藤まつり」「碓氷」等々色々な幕を見ることができました。「一村一山」の絵入りマークも4枚あったのですが、それを通り越してぐるぐる回り、最終的に白幕の状態で止まりました。そして、そのまま出発。
Issonichiyama07072103

「えーっ、そのまま出るのぉ!」

そのまま、出発していきました。

ちなみに、後ろはちゃんと絵入りヘッドマークが掲出されていました。

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2007年7月22日 (日)

東海道線横浜~国府津間開業120周年記念スタンプラリー

大船駅で湘南電車パンと記念弁当を入手した後は、スタンプラリーに参加。開業当時の7駅、横浜・保土ヶ谷・戸塚・藤沢・平塚・大磯・国府津に設置されていました。
Yk120thstamp00

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湘南電車パン&記念弁当

東海道線横浜~国府津間開業120周年記念で発売された2品を購入しに大船に行きました。
まずは、湘南電車パン。発売は7月11日から24日まで。一日3回販売で、計120個の限定品。発売前からインターネット等で「お~、これは~。ぜひ食べてみたい。」と思っていました。発売後には、色々な方のブログで紹介されており、それらを読んでいるうちに’買って食べてみたい→買って食べなければならない’になっていました。しかし、1回に40個しか販売されないので、相当並んで買わなければならないと覚悟して行きました。

大船駅には9時頃到着。1回目の販売は10時からです。
お店の前の看板。
Shonandenshapan01_1
列の最後尾は・・・

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2007年7月21日 (土)

7月21日の鉄(活)動日誌

本日は、東海道線横浜~国府津開業120周年関係を中心にあちこち回りました。

ホリデーパスを購入し、まずは始発電車で上野へ。本日運転される快速「一村一山」号を撮影しに行きました。6:29回送で入線してきた189系大宮車。「一村一山」」の絵入りヘッドマークを掲出してくれるかと思いきや、最後の白幕まで巻き上げたまま発車していきました。ちなみに、上野方は絵入りヘッドマークを出していました。(不運その1)

次は、京葉線で舞浜へ向かいました。舞浜臨の撮影が目的・・・というのは建前で、DLRの6周年記念乗車券を購入しに行きました。が、前売りは昨日で完売しており買えず。(当然と言えば当然ですね。)当日売りを狙います。(不運その2)

今日は最初から不運続きで、先行き不安になりました。

いよいよ、本題の東海道線120周年記念関係に向かいました。
まずは、大船へ。狙うは120周年記念弁当と湘南電車パンです。
大船駅には9:00に到着。しかし、既に長蛇の列・・・と、思ったら、だーれもいませんでした。先に、記念弁当を買ってきて、3番目に並びました。

無事ゲットできた後は、スタンプラリーのパンフレットを持って国府津へ。スタンプラリーの開始です。順番に横浜まで行きました。
7駅スタンプ押印後、弁当が食べられそうな駅として目を付けていた茅ヶ崎に移動、相模線ホームで記念弁当を食べ、そのまま相模線に乗車しました。橋本、八王子で乗り換えて高尾へ。ここで少々撮影して、E233系の中央特快で新宿に戻り、小田急ロマンスカーを撮影して帰路に就きました。

不運もありましたが、サプライズもありました。本題は予定通りだったので良しとします。

画像も含め、詳細は後程。

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小田急新宿駅

小田急新宿駅
今日は、ここで終わりかな。

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天狗の駅

天狗の駅
ここで、ちょこっと駅撮り。外人さんも、この天狗と記念撮影してました。(シャッター押してあげました)

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茅ヶ崎

茅ヶ崎
スタンプラリーも終えて、記念弁当も食べて、これからこれに乗ります。

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開業120周年記念スタンプラリー

開業120周年記念スタンプラリー
途中寄り道しながら、国府津から横浜まで行きます。

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湘南電車パン

湘南電車パン
ゲットしました。先週よりは買いやすくなったそうです。

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わくわくドリーム

わくわくドリーム
次は、これを撮影に来ました。DRLの記念切符は完売でした。当日売りを狙うしかありません。

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快速一村一山

快速一村一山
上野駅にて。今日はここからスタート。大宮方は白幕で発車していきました。

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2007年7月20日 (金)

東海道線横浜~国府津開業120周年ヘッドマーク(3)

東海道線横浜~国府津開業120周年ヘッドマークの続報です。
まだ撮影できていなかったF03編成ですが、本日東京駅で遭遇しましたので撮影してきました。F03編成1号車側です。
ん?
Yk120thhmf03

アップで見ると・・・

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EF62単機

EF63と共に、横軽の碓氷峠越えで活躍したEF62。
熊谷~籠原間で撮影していた時に、たまたま単機でやってきました。

Ef62tanki

横軽廃止の翌年、全車廃車となりました。ただ、1号機と54号機は横川の鉄道文化むらで保存されています。

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2007年7月19日 (木)

白山色の「あさま」

懐かしの画像です。
主に189系で運転されていた特急「あさま」ですが、489系の運用もありました。
※画像はすべて1997年9月、熊谷~籠原間にて撮影。

こちらは189系の特急「あさま」。
Asama189

こちらは、同色の489系切妻タイプの車両で運転された特急「あさま」。貫通扉は締切になっています。ヘッドマークのサイズも小さめです。
Asama489

そして、表題の489系ボンネット車白山色の「あさま」です。ヘッドマークも専用の大型版が取り付けられています。「白山」「能登」「あさま」の運用をこなしていました。
Asamahakusancolor

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切符の話 70回目

1997年9月、碓氷峠越えの横川~軽井沢間の廃止記念乗車券・特急券が発売されました。中はは8枚の硬券乗車券と特急券のセットです。 
Ticket07001 Ticket07002_4
切符の金額を計算すると3,000円!結構高かった、けど買ってしまいました。

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2007年7月18日 (水)

「ポケモンスタンプラリー2007」のパンフ

昨日ポスターが掲示されたことを記事にしましたが、早速パンフレットも配布されました。
Pokemonstamp200703

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【動画】東京メトロ有楽町線

メトロ動画、最後は有楽町線を和光市で撮影。
東京メトロ有楽町線7000系到着。(31秒)
千代田線6000系と同じ顔を持つ7000系です。

東京メトロ副都心線用新型車両10000系が発車するシーン。(27秒)
登場時とは違い、イエローラインが入りました。それにしても丸い。

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2007年7月17日 (火)

「ポケモンスタンプラリー2007」のポスター

とうとう掲示されました、「ポケモンスタンプラリー2007」のポスター。
Pokemonstamp200701

7月28日(土)スタートです。
Pokemonstamp200702

スタンプ帳兼パンフレットは、まだ設置されていませんでした。パンフレットを早めにゲットしないと、無くなってしまう可能性があります。
ただ、子供達は映画が見たいと言ってますが・・・。

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「フロムアクア」~谷川連峰の天然水

JR東日本ウォータービジネスの第3弾、 「フロムアクア」が本日から発売になりました。「大清水源水」よりも洗練されたデザインになりました。
Aqua01

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【動画】東京メトロ千代田線

メトロ動画、次は千代田線を綾瀬で撮影。
東京メトロ千代田線6000系代々木上原行きが到着するところです。(32秒)
正面形状は今も斬新さを感じます。

東京メトロ千代田線直通のJR203系到着シーン。(32秒)
到着直前に常磐線E231系とすれ違いました。

東京メトロ千代田線直通車両JR209系1000番台が到着するシーン。(25秒)
北綾瀬行き6000系の横から突然現れます。

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2007年7月16日 (月)

鶴見線’94~その3

大川への運用がない日中は、鶴見-海芝浦間の運用にも就いていました。
海芝浦に停車中のクモヤ12。 
Tsurumi9403a

反対側の行先表示板は区間表示になっていました。 
Tsurumi9403b

シート、照明、扇風機、床、窓、どれを取っても昭和の香りがしました。 
Tsurumi9403c

クモヤ12以外は、この103系3連が活躍していましたが、これも見られなくなりました。 
Tsurumi9404a

(終わり)

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鉄道博物館建設状況~2007年7月

7月16日の午前中は、台風一過の青空が広がりました。外観はほとんど完成したのでしょうか、先月とあまり変化がありません。
Tetsuhaku07071601 Tetsuhaku07071602

反対側に回ると、

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【動画】東京メトロ東西線

メトロ動画、次は東西線。
葛西駅を通過する東京メトロ東西線05系快速列車。(17秒)
退避しているのはJRのE231系800番台です。

東京メトロ東西線葛西駅を通過する東葉高速鉄道2000系快速列車。(19秒)
東京メトロ05系と同じ車両です。

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2007年7月15日 (日)

私の撮影機材

私の撮影機材です。2005年5月から活躍しているSONY CyberShotT5。ブログを始めてからは特に活躍する頻度が高くなっています。
Camera01_4 これ1台で、イベント・駅撮り・夜景などの撮影、切符などの接写、動画など何でもこなしています。ミニ三脚にセットしていますが、夜景以外ほとんど利用する機会はなく、手持ちでがんぱってます。購入時にこれを選んだのは、何と言っても1cmを切る薄さです。鉄活動の時は、首にぶら下げて胸ポケットに入れ、いざという時はサッと取り出して撮影しています。あまりにも手軽だし、デジカメなので撮り直しも可能ということで、購入してからの撮影枚数は16,000枚を超えています。ただ、手振れ補正が搭載される前の機種で、撮影時の持ち方も独特であり、その点は苦労しています。また、レンズが暗いので、ラクラク撮影できる有効時間帯が限られているのが難点です。(それでも構わず撮っていますが)
これからも、ますます活躍する予定です。

銀塩一眼レフカメラも2台持っていますが、最近は出動の機会があまりありません。デジカメと一緒に持っていっても、かばんの中に眠ったままで帰ってくることが多くなりました。
Camera02

デジタル一眼が欲しい・・・(ボソッ)

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鶴見線’94~その2

鶴見を発車した大川行きを、次の駅「国道」で撮影。終焉間近のクモヤ12は満員の乗客を乗せて大川に向かって進みます。 
Tsurumi9402a Tsurumi9402b

終点の大川です。Suicaの簡易改札機が設置されたぐらいで変わっていません。 
Tsurumi9402

当時は浜川崎側のホームに到着後、一旦バックして大川支線側のホームに移動するスイッチバックを行っていました。今は大川支線への分岐は安善-武蔵白石間にあり、武蔵白石の大川支線ホームは跡形も無くなっています。

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【動画】東京メトロ丸の内線

先日地下鉄乗り回っていた時に撮影した動画です。
まずは、丸の内線02系の四ッ谷駅到着シーン。(26秒)
トンネルを抜けて赤坂見附方面から四ッ谷駅に到着する02系。桜の季節だともっと良かったのですが・・・。

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2007年7月14日 (土)

鶴見線’94~その1

13年前にタイムスリップ!
今日の鉄活動は雨のため中止。それなので自宅で過去の写真をがさごそしていたら、鶴見線の旧型国電車両が出てきました。今年3月鶴見線を訪れた時はオール205系に変わっていましたが、13年前は103系とこいつが現役で活躍していました。(画像は1994年8月撮影)
鶴見駅に停車中の大川行き。 
Tsurumi9401a

リベット打ちがよくわかる側面。重厚さを感じさせます。 
Tsurumi9401b

反対側。こちらは貫通扉が付いています。 
Tsurumi9401c

そう云えば、南武線80周年記念かりんとうの箱もこれと同じですね。

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新幹線YEAR

東京駅の東北・上越新幹線コンコースには、こんなものがあちこちに取り付けられています。それにしても、見事に5年毎に開業してますね。
Shinkansenyearflag00 Shinkansenyearflag01

で、裏を見ると・・・

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伊豆箱根鉄道大雄山線(2)

大雄山駅で、きれいに3編成が並びました。
Daiyuzan07061607

行先表示には「大雄山」と「小田原」の2つが並んでいます。この路線では行先はこの2ヶ所しかないので、どちらかの行先を点灯されて表示するようになってます。 
Daiyuzan07061607b

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2007年7月13日 (金)

伊豆箱根鉄道大雄山線(1)

先月16日、N700系試乗会列車を撮りに行った時の話です。(1ヶ月もほったらかしにしてしまいました)
小田原駅での新幹線撮影の間合いを利用して、まだ完乗していない伊豆箱根鉄道大雄山線に乗ってきました。以前来た時は、時間が無くて五百羅漢までで折り返して来ましたが、今回は終点まで往復しました。
まずは、改札で天狗に迎えられました。
Daiyuzan07061601 Daiyuzan07061601b

3両編成の電車が12分間隔で運転されています。 
Daiyuzan07061602

ラッキーなことに転換クロスシートの車両に乗車できました。やっぱり、列車旅は進行方向に向かって座りたいですね。
Daiyuzan07061603

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2007年7月12日 (木)

東海道線横浜~国府津開業120周年ヘッドマーク(2)

昨日撮り忘れたF01編成の10号車ヘッドマークを今日撮ってきました。が・・・・

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JRトレインくん缶クッキー~JR20周年バージョン(後編)

なかなか箱が開けられずにいたJR20周年バージョン。
やっと開封してみました。
Tcanjr20th01

Fastech360sのマウスパットが登場。もうちょっと大き目の方が良かったです。

JRトレインくん、新幹線バージョンもできないかなぁ・・・て、無理か。

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2007年7月11日 (水)

東海道線横浜~国府津開業120周年ヘッドマーク

東海道線横浜~国府津間開業120周年記念イベントが今日から始まりました。東海道線車両にも、昨日からシールタイプのヘッドマークが貼り付けられて運用に入っているそうです。

で、早速撮ってきました。貼付されているのはE217系だけのようです。E231系は湘南新宿ラインにも使用されますし、211系は本数が多いので避けられたのでしょうか。
Yk120thhm01

前後、付属編成、それぞれヘッドマークのデザインが違います。

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開業120周年記念HM

開業120周年記念HM
E217系に、横浜〜国府津間開業120周年記念のヘッドマークが付いています。

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地下鉄博物館の5000系・10000系展

地下鉄博物館で、5000系と10000系の催しが行われているということで行ってきました。
昨年9月の10000系登場イベント今年1月のさようなら5000系イベントの合作ですね。
Metromuseum07070701

さようならイベントと同じヘッドマークが取り付けられた記念撮影用の先頭部模型。10000系のもありました。 
Metromuseum07070702

それと、HOゲージも5000系、10000系それぞれ走っていました。 
Metromuseum07070703

全体的にはこんな感じで展示されていました。 
Metromuseum07070704

あっという間に見終わって、売店で「地下鉄せんべい」なるものを購入して帰りました。この地下鉄せんべい、6種類の味があって10枚入り840円でした。 
Chikatetsusenbei02 Chikatetsusenbei04b

展示会は8月5日までやっています。

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2007年7月10日 (火)

地上のメトロ~有楽町線

地上のメトロ、ラストは有楽町線です。和光市で撮影しました。
まずは7000系。千代田線の6000系と似ています。
Yurakucholine07070701

東武9000系と並んだところ。 
Yurakucholine07070702

西武対東武? 
Yurakucholine07070703

そして、最新車両10000系です。正面形状を見ていると、まんまる球体電車のようです。登場時と違い、ラインカラーのイエローラインが側面に入っています。 
Yurakucholine07070704 Yurakucholine07070705

丸の内線の四ツ谷と同じ、分断直角クロスレールがここにもありました。 
Yurakucholine07070706

東京メトロの動画もいくつか撮ってきましたので、この後アップしていきます。

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地上のメトロ~千代田線

千代田線は代々木上原と綾瀬で撮影。
まずは、代々木上原で。代々木上原止まりのJR203系と、折り返し綾瀬行き。自社線内に戻らすに他社線内で行き来する運用もよく見かけます。相互乗り入れの場合、お互いの路線での走行距離を合わせることによって使用料を相殺するようにしているので、このような運用も出てきます。
Chiyodaline07070708 Chiyodaline07070709

反対側の拠点、綾瀬で撮影。
まずは、車両基地のある北綾瀬と綾瀬1区間を往復している3両編成の6000系試作車。切り欠きホームの0番線はホームドアが設置されており、電車もワンマン運転です。 
Chiyodaline07070704

6000系、行先表示がLEDのものと幕のものとあります。 
Chiyodaline07070702 Chiyodaline07070703

ラッキーなことに、1編成しかない06系も撮影することができました。 
Chiyodaline07070701

小田急からは、この1000形が乗り入れ車として使われています。これも、今年の秋には4000形に置き換わっていきます。 
Chiyodaline07070707

JRは203系と、209系1000番台。 
Chiyodaline07070705 Chiyodaline07070706

本日の目的であった207系には出会うことができませんでした。(ガックシ)
JRの車両も2008年夏頃からE233系に置き換わっていきます。(209系1000番台はそのまま残ります)
メトロの6000系も相当ボロくなってきているのですが、まだ活躍するのでしょうか。

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2007年7月 9日 (月)

地上のメトロ~東西線

東西線は地下鉄博物館のある葛西駅で撮影。東京メトロとしてはロングランの地上区間です。
葛西駅に到着する中野行き。この顔にもやっと慣れてきました。
Tozailine07070701

快速通過待ちをする西船橋行き。 
Tozailine07070702

東西線での失敗。’ニ鷹’行きになってしまいました。LED表示だと、シャッタースピードとか気をつけないとこんなことになってしまいます。 
Tozailine07070703

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地上のメトロ~日比谷線

日比谷線は、東急東横線との接続駅中目黒付近と、三ノ輪駅を出たところから東武伊勢崎線との接続駅北千住までが地上区間となります。ちなみに、日比谷線の車両基地は東武鉄道竹ノ塚駅付近にあります。
北千住駅にて。行先表示が幕のものがあったり、LEDのものがあったり、5ドア車があったり、細かな違いがあります。
Hibiyaline07070701 Hibiyaline07070702

日比谷線に直通する東武と東急の車両。各社本線は20m車4ドア車両ですが、日比谷線直通車両は日比谷線の規格に合わせて18m車3ドアです。ラッシュ対応で、日比谷線と東武には前後2両ずつ5ドアが採用されている車両があります。
Hibiyaline07070703 Hibiyaline07070704

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2007年7月 8日 (日)

地上のメトロ~丸の内線

丸の内線はちょこちょこと顔を出します。茗荷谷付近、後楽園駅、四ッ谷駅、そして、神田川を渡る御茶ノ水~淡路町間。
この中で、桜の時期にきれいな四ッ谷駅に行ってきました。丸の内線もホームドア設置駅が増えてきました。
Marunouchiline07070701

赤坂見附側には分断された直角にクロスするレールがあり、右手には保線用車両があります。一体どのように出すのでしょうか。謎です。 
Marunouchiline07070702

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地上のメトロ~銀座線

7月7日は、一日乗車券を使って東京メトロで地上部分を走る場所で車両を撮影しました。
まずは、銀座線渋谷駅。浅草からずーっと地下を走っている銀座線も、終点渋谷駅直前で地上に顔を出します。それも、ビルの3階部分の高さを走ることになります。
渋谷駅直前での行き違い。ちょっと右に寄ってますが、並んだところがドンピシャで撮れました。どちらかのタイミングがずれると、駅の屋根によって車両正面が暗くなってしまいます。
Ginzaline07070701

こちらは、失敗作。引上げ線から乗車ホームに進んでいるところを撮影したのですが、計算違いで前面が屋根下に入ってしまい、真っ暗になってしまいました。
Ginzaline07070702

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日本夕日写真大賞東京展

東京駅丸の内北口動輪広場で、日本夕日写真大賞東京展が行われていました。
Sunsettokyoten01
数多くの夕日の写真が展示されており、辺りはオレンジ色の光を放っているようでした。
新潟の観光キャンペーンも兼ねているようで、パンフレットがいっぱい置かれていました。

また、15枚の夕日の絵はがきの中から5枚選ぶとその絵はがきが貰えるアンケートも行っていました。
私が選んだ5枚のうちの1枚がこれ。新潟市内が夕焼けに染まった写真です。
Sunsettokyoten02

夕日を題材に色々な観点で捕らえた写真があります。思わず足を止めて見入ってしまいました。

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2007年7月 7日 (土)

7月7日の鉄(活)動日誌

本日は↓コレを使って地下に潜っていました。1月に行われた東西線5000系さようならイベントで購入した1日乗車券
070707ticket01
と言っても、活動していたのは地上駅での撮影だけで、地下区間は移動のみでした。
そして↓ここにも行きました。
070707ticket02_1
久しぶりの地下鉄三昧、疲れました。

撮影地は、北千住・綾瀬・代々木上原・渋谷・四ツ谷・葛西・和光市。途中、東京にも立ち寄り。
詳細は、後程。

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【動画】リゾート踊り子黒船電車東京駅発車

7月1日に撮影した特急「リゾート踊り子号」の出発シーンです。(35秒)
前面展望が楽しめる大きなフロントガラスの伊豆急のリゾート21黒船電車を使用しています。子供達が手を振って見送るところは微笑ましいです。

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東海道線の横浜~国府津間開業120周年記念弁当の記事

横浜~国府津間開業120周年記念イベントなどの記事は以前紹介しましたが、こんな記念弁当が出るようです。

カナロコの記事

往年の特急「はと」「つばめ」「あさかぜ」の写真が印刷された包み紙がついた弁当が相次いで出るようです。更に、中身も湘南電車をイメージした凝ったものにするみたいです。値段も800円と、記念弁当としてはお手頃な価格です。

「出るようです。」「するみたいです。」ではなく、「出ました。」「でした。」と、ここで紹介したいです。

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2007年7月 6日 (金)

「リゾート踊り子」黒船電車

7月1日の鉄活動の締めくくりはコレでした。
特急「リゾート踊り子号」に使用されている伊豆急のリゾート21黒船電車です。
Resortodorikokurofune01

黒光りしています。前後の車両は階段状の座席配置で前面展望が楽しめ、中間車両にはオーシャンビューが楽しめるように、海側に向かって座席が配置されている部分があります。私は、伊豆急行線内で普通列車として運転されていた時に乗車したことがあります。大きなフロントガラスからの眺めは最高でした。 
Resortodorikokurofune02

伊豆方面への観光客を乗せて出発です。 
Resortodorikokurofune03

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特急「あいづ」出発式

昨年好評だった特急「あいづ」、今年も走ることになりました。
Aizu0701

初日の7月1日は上野駅で出発式も行われました。テープカット、くす玉割り、そして、太鼓、’えいえいおー’の掛け声、早朝の上野駅は賑やかでした。
Aizu0702 Aizu0702b

JR九州の車両かと思わせる赤基調の車体も、愛らしい’あかべぇ’がよいアクセントになっています。 
Aizu0703

車内も’あかべぇ’いっぱいです。 
Aizu0704

喜多方まで走ります。 
Aizu0705

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2007年7月 5日 (木)

JR東日本ウォータービジネスの第3弾は

です。
以前’大清水源水’として発売されていたものが、名前も新たに「from AQUA」として7月17日に登場します。今回は自前の商品になりそうです。

JR東日本のニュースリリース

コーヒーはまだでしょうか・・・。

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浜松町の小便小僧~2007年7月

浜松町の小便小僧、7月はこんな出で立ち。
Hamamatsuchokozo07070101

服も帽子も’ひまわり’デザインです。 
Hamamatsuchokozo07070102

夏ですね~。早く梅雨明けないかな~。

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2007年7月 4日 (水)

JRトレインくん缶クッキー~JR20周年バージョン(前編)

JR発足20周年を記念して、今までに発売されたトレインくん缶クッキーの人気の高かった3缶をセットにした商品が発売になりました。北斗星機関車両(メイプルサブレ)、N'EX車両(ピーナッツサブレ)、カシオペア機関車両(紅茶サブレ)の3缶。おまけにFASTECのマウスパッドが付いて2,000円です。
Tcanjr20th00

JR東日本リテールネットのニュースリリース
過去のJRトレインくん缶クッキーはこちらをご参照下さい。

マウスパッドは15×15cmの小型のものです。(まだ箱を開けていないのでどんなものか判っておりません)

ところで、箱には’N'EX機関車両’と書いてあるのですが、合っているのでしょうか。

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山形新幹線400系置換え発表!

とうとうというか、やっとというか、400系の置換えが発表になりました。
山形新幹線開業時から活躍し、人気の高かった400系が2008年12月から新型車両に置き換わります。

JR東日本のニュースリリース

E3系をベースにした車両になるようです。(ニュースリリースのイメージ図はいかにもやっつけの感があります。)
戦闘機のような銀色の斬新な車体は、今でも人気の高い車両です。しかし、寄る年波というか、時代の流れというか、やはり車内設備や性能面で見劣りするようになったのでしょう。

翼の無い戦闘機が’つばさ’を名乗り、東京~山形間の鉄路を走り続けた400系も役目を終えようとしています。

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2007年7月 3日 (火)

JR発足20周年記念缶~JR東日本版

今週から(かな?)JR発足20周年を記念する缶ビールも登場しました。缶にプリントされている地図と車両から、JR東日本向けのようです。
右のメモ帳は、7月1日からJR東日本キヨスクがJR東日本リテールネットに社名変更したので、NEWDAYSで記念に配っていたものです。
Jre20thbeer00

他のビール会社は出さないのかな思って、今日もNEWDAYSに寄ってみたら・・・

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小田急ロマンスカー就役50周年記念缶ビール

小田急ロマンスカー就役50周年記念缶ビールが6月30日から発売になりました。最新の50000形VSEを中心に、歴代のロマンスカーがデザインされています。
Romancecar50th01a Romancecar50th01b_1 Romancecar50th01c

これを片手にロマンスカーで箱根まで・・・いいですねえ。 
Romancecar10000070701

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2007年7月 2日 (月)

N700系記念飲料ラインナップ

N700系デビュー記念飲料は全部でこれだけでしょうか。
PET茶、缶ビール3社、缶コーヒー、ワインミニボトル。ワインは白ワインの他に赤ワインもありますが、デザインは同じです。
N700kinendrinkall

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【動画】東急「リバイバル急行8000系」渋谷駅入線

11:08発の「リバイバル急行8000系号」元町・中華街行きになる回送列車が渋谷駅に入線するところです。(70秒)
ホームの端は、既に多くのファンが集まっているため、警笛を鳴らして入線です。

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東急「リバイバル急行8000系号」

渋谷駅で東急「リバイバル急行8000系号」を撮影しました。
Tokyu800007070100

11時08分発になる回送列車が4番線に入線。行先幕は「急・元町中華街」になっていますが、種別板は「急行」ではなく「8000 Thank You!」の板でした。
Tokyu800007070101 Tokyu800007070101b

その板を取り外すと、下には「急行」の板が隠れていました。
Tokyu800007070102

車内には、デビュー当時のパンフレットが貼り出されていました。ワンハンドルマスコンを初めて導入したのが、この8000系だったことをこれで知りました。
Tokyu800007070103a Tokyu800007070103b
Tokyu800007070103c Tokyu800007070103d

ところで、何で暗い改札寄りにみんな集まっているのだろうと不思議に思っていたのですが、メインイベントはそちらだったのを帰ってから知りました。予備調査不足でした。

他にも、9000系のトップナンバーとか、
Tokyu900007070101

横濱開港150周年ラッピング車とか、 
Tokyu900007070103

TOQBOXラッピング車とか撮影しました。
Tokyu900007070102
東急渋谷駅には、真央ちゃんがいっぱいいました。

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2007年7月 1日 (日)

【動画】N700系「のぞみ100号」東京駅到着

N700系新大阪発一番列車「のぞみ100号」の東京駅到着シーンを何とか動画に撮りました。(46秒)
もうちょっと近くで楽勝で撮れるかと思っていたのですが、甘かったです。

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N700系初日

無事デビューを果たしたN700系。初日の様子です。
ホームへの階段に貼ってあるポスター。
N70007070100

とても先頭を撮れる状態ではなかったので、側面だけ。 
N70007070101

ドア付近の行先表示。大型カラーディスプレイで見やすくなりました。E233系でも見られる2段式の表示、停車駅をスクロール表示しています。 
N70007070102a N70007070102b N70007070102c

初日だけあって、ギャラリーも多数訪れておりました。これじゃ、まともな写真は撮れないです。’初日に来たー’という証拠ですね。
Tokyost070701_2

落ち着いた頃に、今度は乗ってみたいです。

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7月1日の鉄(活)動日誌

本日はこまごまとイベントの梯子していました。
まずは、今日から運転される特急「あいづ」を撮りに行きました。昨年と同様に、初日は出発式が行われ、日曜日の朝7時の割には多くの人が訪れていました。ただ、車内はガラガラでした。まだまだ、シーズンはこれからですね。

次は・・・飛ばして。

浜松町の小便小僧を撮影後、新宿に向かいました。小田急ロマンスカー就役50周年記念缶ビールが昨日から発売になったので、それを購入するためです。JRの改札を抜けてすぐの売店で入手できたのですが、折角なので、入場券を買ってロマンスカーも撮影。

9時半頃に渋谷に向かいました。今度は東急です。「リバイバル急行8000系号」を渋谷駅ホーム先頭側で撮影。10時45分過ぎに回送で入線した時は「急行」の種別板を別の板で隠していました。細かいというか、律儀というか、鉄道ファンからクレームがつかないようにするための配慮なのでしょうか。

次は・・・また飛ばして。

最後に、東京駅10番線で「リゾート踊り子号」を撮影しました。黒船電車は伊豆急線内では見かけたことがあったのですが、東京駅で撮影したのは初めてでした。

で、飛ばしたところは。

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黒船電車

黒船列車
今日の締め。かな?

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東急リバイバル急行8000系

東急リバイバル8000系
渋谷駅にて。回送で入線してきた時は、急行板を別の板で隠していました。

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今年も特急「あいづ」

今年も特急「あいづ」
今日から走り始めます。初日の今日は、出発セレモニーも行われました。

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大宮駅にある新幹線の動輪

大宮駅西口DOM入口にこんなモニュメントがありました。
Oomiyadom01a

ぐるっと回って見てみましたが、どうもバッタにしか見えません。 
Oomiyadom01b Oomiyadom01c

しかし、下にあるバーベル(?)、実は、東北新幹線開業時大宮駅から盛岡行きの一番列車の車輪だそうです。(へー、へー、へー) 
Oomiyadom02

新幹線の車輪は意外に小さいですね。

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