横軽回顧（９）軽井沢駅

軽井沢に到着。ＥＦ６３もここまでです。
新駅建設中の軽井沢駅。（1996年5月4日撮影）

出番を待つＥＦ６３ ２４号機。この時は、まだ茶色ではありませんでした。（1996年5月4日撮影）　

下り特急「あさま」がやってきました。（1996年5月4日撮影）　

そして、時は流れ、1997年9月・・・

霧深く肌寒い９月１３日の軽井沢駅。最後の勇壮をカメラに収めようと連日賑わいを見せていた軽井沢駅でした。終焉間際には、ＥＦ６３に特製ヘッドマークが取り付けられ、臨時の客車列車も運転されました。（1997年9月13日撮影）　

薄の間から見えるＥＦ６３茶釜２編成。出番を待ちます。（1997年9月13日撮影）　

「ありがとう　さようなら」のヘッドマーク。1883年から1997年まで、１０４年の横軽の歴史を閉じようとしています。（1997年9月13日撮影）　

’佇む’そんな感じのする風景でした。（1997年9月13日撮影）　

私が信越本線で横川～軽井沢間を訪れたのは、これが最後でした。

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