鉄道博物館訪問～2007年11月4日（２）

１階に降りて車両を見学。
まずは、レムフ１００００形。　

中には下関のふぐが・・・。実際にこんな輸送風景だったのでしょうか。　

上野駅をイメージしたシーン。このようなヘッドマーク取替えシーンを、私は見たことがありません。　

（左）中央改札に行先札が並べて引っ掛けられているのは実際見たことがあります。列車が発車していく毎に付け替えられてました。（右）ホームの乗車位置札。懐かしいです。よく急行「八甲田」は利用しました。　

車内に入れなくなった２０系「あさかぜ」。丸窓の側面表示も懐かしいです。　

時代は遥か前に遡って、「富士」のマイテ。　

御料車は、さすがに立ち入れないように保存されています。　

（左）クモハ４００７４の車内風景。何か異様な感じかしました。
（右）１８１系パーラーカーシート。こんなサービスがされていましたと人形を使っての解説。人形の右手に注目！フレミングの右手の法則ならぬ、ビジネスマンの右手の法則？だいたひかるのどーでもいいラップはここから始まっている？　

フレンドリートレインに充当された４５５系。行先表示は’鉄道博物館’になっています。車内はテーブルが設置されてとても狭そうな感じでした。乗務員室ドア越しに、ミニシャトルとキハ１１が見えます。　

特別企画展は「新幹線の挑戦」。部屋の右半分は撮影可、左半分は撮影不可になっています。　

まだ、ジオラマとか見ていないところがあります。それらは、またの機会に。
それと、ＪＲになってからのものは東日本のものがほとんどのように思えました。全国を対象にしてもらいたいと思います。

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