１１月４日の鉄（活）動日誌

１１月４日は’第６回流鉄の鉄道の日’イベントが、総武流山電鉄流山駅構内で行われましたので行ってきました。２００５年の第４回のイベントの時以来、２年ぶりです。第４回の模様は、コチラをご参照下さい。

まずは、大宮から7:03発「快速むさしの奥多摩号」で立川へ。２０１系’四季彩’編成使用のこの列車、今年５月のゴールデンウィークから走り始めました。’四季彩’自体は2001年8月にデビューしているのですが、なかなか乗車機会がなく、今年から大宮始発の運用が開始されて、やっと乗車することができました。
２０１系’四季彩’編成。

立川からは、8:04発青梅特快で東京へ。山手線で上野へ移動、上野からは松戸行きの快速に乗り、松戸で常磐緩行線に乗り換えて馬橋まで移動、総武流山電鉄9:44に乗り、流山に向かいました。ちょうどイベントが始まる時間に間に合いました。

　
今年は、１９９７年から活躍していた「流馬」が引退するということもあり、大変な混雑かと思いましたが、混雑していたのは物品販売だけで、他は至ってまったりしてました。
「若葉」と引退する「流馬」の並び。

３両編成は、平日日中と土休日はお休みのようです。

先に、第２会場の車両撮影を終わらせて、第１会場へ戻り、物品販売の列に並びました。
この物品販売が曲者で、２番線に停車しているイベント車両の最後尾が販売場所になっていたのですが、ほぼ１人ずつ順番に販売しているため、とてもとても時間がかかりました。（購入まで約１時間）
私的に’これ！’というものが無かったのですが、折角並んだし、記念入場券等を数点購入しました。

その後は、車内見学、ホームからの車両撮影をして大宮に戻ろうかと思ったところ、第２会場の人が増えているのが視界に入りました。

「ひょっとしたら・・・」

第２会場に向かって、正解でした。引退する「流馬」にさよならヘッドマークを付けてました。朝一番の時は付けておらず、ただ展示されていただけだったのですが、気付いてラッキーでした。

馬橋行きの列車が入ってきたので慌てて戻り、流山を後にしました。途中、小金城址駅で動画撮影して、馬橋へ戻り、ＪＲで大宮へ戻りました。上野へ戻るつもりでいたのですが、携帯で乗換検索したところ、次の経路が出てきたので、そちらで戻ることに。
その経路は、馬橋－（常磐緩行線）－新松戸－（武蔵野線）－武蔵浦和－（埼京線快速）－大宮、予想より早く着きました。以前は時刻表片手に’あーでもない、こーでもない’とやったのですが、最近は正確で速く情報が得られるようになりましたね。

大宮からはニューシャトルで２回目の鉄道博物館へ。’いきいきフェスタ’の１日フリー切符が販売されていたので、それを購入して行きました。
鉄道博物館に到着したのは１３時過ぎ、今回は改札を抜けて真っ直ぐエントランスから入場できました。でも、中の混雑はまだまだ収まらないようですね。今日は、お菓子とグッズ、そしてヒストリーゾーンの車両見学を中心に回りました。当然のことですが、シュミレータ、ミニ運転列車、ジオラマは無理でした。
３階からのヒストリーゾーンの眺め。

動画などもいくつか撮ってきました。ボチボチアップしていきます。

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