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2008年2月 6日 (水)

成田エクスプレスに新型車両を導入の記事

train成田エクスプレス(N'EX)として活躍している253系。デビューしてから17年が経とうとしているのですね。
JR東日本では、2009年秋以降、新型車両を導入していくそうです。

JR東日本のプレスリリース

新型車両はE259系。6両編成が22本、計132両が導入されます。シートピッチが1,020mmの回転リクライニングシートが採用され、アクティブサスペンションや車体間ダンパを装備するということで、快適性が向上します。また、主要機器は二重系化し、信頼性を向上させます。その他、セキュリティの向上や、ユニバーサルデザインの採用など、最新の技術・サービスを搭載します。

車両のイラストを見ると・・・う~ん、JR北海道の特急車両に顔付きが似ているような気がします。(前面展望はないようですが)
実際、どんな車両に仕上がってくるか楽しみです。happy01

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受信: 2008年2月 6日 (水) 22:18

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JR東日本から、「成田エクスプレス」に2009年秋から新形式E259系を導入する [続きを読む]

受信: 2008年2月 7日 (木) 01:09

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E259系[成田エクスプレス]、登場! 1991年に成田空港と首都圏主要駅とを結ぶ、今や成田空港への欠かせない足のひとつとなった[成田エクスプレス]。現在では大宮、池袋、新宿、高尾、大船、東京、品川、臨時で小田原――東京都、埼玉県、神奈川県の各都市を発着点に構え、成田空港へのアクセスの使命を担っている。国際空港アクセス列車であることから、外国人乗客を意識して英語名のNarita Expressを略して「N'EX」(ネックス)の愛称で親しまれている。 車両は登場時より253系ただ一筋、専属... [続きを読む]

受信: 2008年2月 9日 (土) 18:37

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