富士急行乗車記（後編）

河口湖駅を出て、富士山麓電気鉄道に乗り換え・・・ってなわけないです。　

富士急行の前身、富士山麓電気鉄道で活躍していた「モ１号」が、再現されたホームと共に駅前ロータリーに展示されています。　

観光はこれだけでした。

帰りはフジサン特急に乗ることに。
その前に、トーマスランド列車が到着。　　

トーマスの仲間達がどれだけわかりますか？　

さて、お目当ての「フジサン特急」です。元ＪＲの１６５系パノラマエクスアルプスを購入し、「フジサン特急」として走らせています。６両だったのを、３両・３両に分割して、２編成として運用しています。よって、パノラマ車が富士吉田側についている編成と、大月側についている編成があります。これは、富士吉田側についている編成。富士吉田までは先頭ですが、スイッチバックするため、富士吉田から大月までは後ろになります。　

車体及び車内に１００ものフジサンキャラクターが描かれているとか。どれがお気に入り？　

中間２号車の車内。とてもゆったりした室内です。窓枠とシートピッチがあっていませんが、とても広い間隔が取られています。前の座席がフルリクライニングしても余裕です。妻面のディスプレイには停車駅が表示されています。　

三つ峠で河口湖行きの「フジサン特急」と行き違い。　

まだ、時間が早かったためガラガラの「フジサン特急」で快適に大月に戻ってきましたが、これから河口湖方面に向かう人で、混雑していました。
最後に、河口湖行きの普通列車。元京王電鉄５０００系です。　

わずか１往復、３時間弱の滞在。折角来たのにたった１往復だけじゃ、とても勿体無く感じました。また来ることにするか。

（終わり）

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