１１月２２・２３日の鉄（活）動日誌

１１月２２日、第８回ふれあい鉄道フェスティバルに行った後、所用で三重の実家まで行きました。
夕方の新幹線で行ったのですが、チョイスしたのはＮ７００系。初乗車でした。ワクワクです。

１号車車内。きれいですね。（これは、私の乗車する１本前のＮ７００系車内です）

しかし、ガッカリしたのは座席。うすー。飛行機のエコノミークラスですね。これ博多まで乗り通したらエコノミー症候群になってしまいますよ。窓際足元にコンセントが付いているのは嬉しいですが。

走りは、傾斜角１°の乗り心地は・・・・う～ん、わかりませんでした。外も真っ暗だったし、物足りなかったです。

名古屋に到着後、ＪＲセントラルタワーズのイルミネーションを観に行きました。とてもきれいです。奥のビルが青紫に光っていますが・・・

ＪＲセントラルタワーズ東壁面のイルミネーション「タワーズ　ライツ」が映っていたものです。
これ、とてもきれいでした。（これは、別途エキチカイルミネーションとして記事にします）

名古屋から実家までは近鉄を利用します。経費節減の折、急行で行こうと考えていたのですが、ホームを見るとアーバンライナーｐｌｕｓが止まっているではないですか。それも、四日市に止まる名阪乙特急です。これは乗らないわけにはいかないと押さえていた鉄魂が出てきて指定券を購入、３０分弱の快適な旅を堪能しました。

こちらもシートは薄いですが、フットレストもあり、新幹線のシートより乗り心地いいです。

翌２３日所用を終えて、帰りは名鉄名古屋駅でパノラマカーを撮影。
１０００系パノラマスーパー４両編成、全車指定の特急。これもあとわずかですね。

そして、７０００系パノラマカー白帯車。普通犬山行き。これも４両編成が残るのみです。

同業者数名。向かいのホームで列車待ちしている女性に笑われて（呆れられて）しまいました。

年末にリベンジ、できれば名残り乗車をしておきたいです。

名古屋からの帰りもＮ７００系。名古屋駅で購入した味噌ひれかつ弁当を食べてぐっすり寝ました。

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