「ＪＲ東日本として初の新型電気機関車の導入について」の記事

ＪＲ東日本として初めて新型電気機関車が導入されることが発表になりました。

ＪＲ東日本のニュースリリース

現在、ＪＲ東日本では５９両の電気機関車を使用しています。
このうち、｢カシオペア｣「北斗星」の寝台列車や貨物列車の牽引用として使用してい
るＥＦ８１形式交直流電気機関車（以下ＥＦ８１形）を、新型のＥＦ５１０形式交直流電
気機関車（以下ＥＦ５１０形）に取り替えます。
新型の電気機関車を導入することは、ＪＲ東日本として初めてです。
ＥＦ５１０形は、現在導入している新型電車と同様のVVVF 制御方式を搭載し、出力
が大きく、故障に強い機関車であり、輸送安定性の更なる向上を図ってまいります。
（以上、原文より抜粋）

ＪＲ貨物で既に活躍している機関車ですが、ＪＲ東日本でも導入するということになります。ということは、客車列車はまだまだ活躍するということでしょうか。

その分、ＥＦ８１がなくなるということですね。（ＪＲ貨物ではまだ残るかも）
カシガマ、星ガマ牽引の「カシオペア」「北斗星」もそうですが、「あけぼの」もＥＦ５１０（通称’レッドサンダー’）が牽引することになるのでしょうか。また、塗色はどうなるのでしょうか。
２０１０年春以降、１５両が登場するようです。

ＥＦ８１独特の重低音で唸るモーター音も聞けなくなるのですね。これはちと寂しい。

「北斗星」　2008年2月23日　さいたま新都心駅にて

「カシオペア」　2008年4月27日　大宮駅にて

「あけぼの」　2008年6月28日　宮原駅付近にて

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