いよいよ明日から春の「青春１８きっぷ」シーズン突入！

いよいよ明日から青春１８きっぷ利用期間に入ります。

早速、明日のToica、SUGOCA、富士はやぶさ記念乗車券等を狙いに行く方もいるでしょうし、純粋に乗り鉄開始の方もいるでしょう。

で、私も本日買ってきました。（やっとかい！）

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09年2月28日の鉄（活）動日誌

今日は浜松町駅で流し撮り。

というのは、本題ではありません。

私の背後にある物（者）を撮りに来ました。その合間に撮ったＪＲ西日本の７００系です。あの距離で流すのは難しいです。（と言い訳）

で、帰りに東京駅に立ち寄り。
先日紹介したさよなら寝台特急　富士はやぶさ　チョコクランチがあるかどうが確認しに行きました。

前日までKIOSKでも置いていたのに、今日午後には全く無し。NEWDAYSにも無し。

次回の入荷は３月５日になります

の貼紙がしてありました。
超人気ですね。こりゃ、５日に入荷したら週末までもつかどうか怪しいです。増産するかな。問題は、おまけのストラップが間に合うかどうかですかね。

今日は曇り空でしたが、その割には暖かい日で、ちょっとしたお散歩気分でした。

そして、最寄り駅で３月に使う切符を購入して帰りました。

今日はライトな鉄でしたね。

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寝台列車のカードキー

Ａ個室寝台のカードキーです。
こちらは寝台特急「出雲」のもの。

こちらは寝台特急「あさかぜ」のもの。

共に、今は走っていません。
それよりも、個室寝台なんて利用したことがありません。

こちらはシャワールーム利用カード。６分間シャワーが使用できますが、６分間で全部洗えますか？

まー、私には無縁でしたけど。

これらの画像は、またまたつばめ９２号さんから頂きました。ありがとうございました。

一度でいいから個室寝台なるものを利用してみたいです。利用できる頃には寝台列車が無くなっているかも。

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我が家のマイブーム進行中 ブラックサンダー

昨年秋ぐらいだったかな、妻がパート先から買ってきたブラックサンダー。

「美味しいから食べてみて！」

という誘いには、一度は拒否る私。（この気持ち、わかります？夫の反抗期？）

何回か拒否し続けていましたが、家族が美味しそうに食べていを見て、つい

「１つちょうだい！」

と言ってしまいました。

う・ま・い！

妻の話では、あまりの美味しさに箱で買っていく人がいるとのこと。

ミロバーのように粉っぽくなく、スニッカーズのようにベタッとしておらず、歯ごたえもちょうどいい感じです。
砕いたクッキーをチョコで固めた感じかな。

若い女性に大ヒット中！おいしさイナズマ級！

若くない女性（＝妻）にも大ヒットしてます。
ちょっと小腹が空いている時には、特においしさイナズマ級です。

１個３０円とリーズナブルな価格も人気の１つかも。ＮＥＷＤＡＹＳでも販売しているのを目撃しました。

乗り鉄や撮り鉄時の非常食、いや、携行品としてリストアップします。

有楽製菓のブラックサンダーのサイトはこちら。元々は九州地方限定商品だったようですね。

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東京で見る雪

お昼休み、東京駅にて。ぼたん雪です。

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その名は「さくら」 山陽・九州新幹線直通列車の愛称決まる！

2011年春に直通運転を開始する山陽新幹線・九州新幹線直通列車の列車名が「さくら」に決定しました。

JR西日本のプレスリリース

-----------（プレスリリースから抜粋）----------------------------------
山陽新幹線・九州新幹線直通用車両は、「日本の伝統文化が色濃く残る関西圏と九州圏を結ぶ新しい新幹線として、日本の美しさ、力強さ、凛々しさを表す“凛”をキーワードとして日本的なもてなしの心地よさを表現」しております。
南から北上する桜前線にあわせて、九州新幹線（鹿児島ルート）全線開業時に、鹿児島中央～新大阪間を直通の新幹線「さくら」が運転を開始します。皆さまのご利用をどうぞよろしくお願いいたします。
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Ｎ７００系７０００番台が充当される山陽・九州直通新幹線。凛々しさを感じさせます。行く末は、東京発鹿児島中央行きが設定されたりして。でも、それだけの距離があると、飛行機には勝てないか。

列車名は一般公募されました。
応募結果上位は以下の通りです。（プレスリリースより）

順位	列車名	ご応募数	順位	列車名	ご応募数
1	さくら	7,927	6	つばめ	3,438
2	はやぶさ	6,917	7	ひびき	3,043
3	はやと	6,270	8	きぼう	2,407
4	さつま	6,024	9	やまと	2,284
5	みらい	3,803	10	みやび	2,136

　
私個人的には「はやぶさ」を推したかったです。もともと、東京～鹿児島を結ぶブルートレインでしたから。
あるいは「つばめ」が選ばれ、九州新幹線内の列車名を変更するのかと思ってました。

ところで、新幹線の列車名に３文字が多いと思ったのは私だけ

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２００９年３月１４日の「記念Ｓｕｉｃａ」って、こんなに？ その２

昨日、仙台支社・水戸支社でＳｕｉｃａエリア拡大記念Ｓｕｉｃａカードが発売されるという記事をアップしましたが、今日千葉支社でも発売されることが公式に発表になりました。

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千葉支社
千葉Suica エリア拡大記念Suica
ニュースリリースはこちら。
３月１４日９時から発売。
発売枚数は、不明（１人１枚まで）
発売箇所は、以下の５駅
館山駅、安房鴨川駅、勝浦駅、佐原駅、銚子駅
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販売枚数がわからない！遠い！１人１枚！・・・厳しいですね。

他支社のも、再掲します。

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仙台支社
Ｓｕｉｃａエリア拡大「記念Ｓｕｉｃａカード」
ニュースリリースはこちら。
３月１４日９時から発売。
発売枚数は、４，０００枚（１人３枚まで）
発売箇所は、以下の１１駅
仙台駅、白石蔵王駅、福島駅、二本松駅、本宮駅、郡山駅、安積永盛駅、須賀川駅、矢吹駅、三春駅、船引駅
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水戸支社
常磐線Ｓｕｉｃａご利用エリア拡大記念「記念Ｓｕｉｃａカード」
ニュースリリースはこちら。
３月１４日９時から発売。
発売枚数は、４，０００枚（１人３枚まで）
発売箇所は、常磐線内の以下の１０駅
土浦駅、水戸駅、日立駅、高萩駅、磯原駅、泉駅、湯本駅、いわき駅、原ノ町駅、相馬駅
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あとは高崎支社の公式発表を待つだけ？

Ｓｕｉｃａ・Ｋｉｔａｃａ相互利用サービス開始記念Ｓｕｉｃａ発売もこちらにアップしておきます。
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ＪＲ東日本のプレスリリース

１． 発売開始日時
2009 年3 月14 日（土）9 時から

２． 発売額
１枚2,000 円（SF1,500 円＋デポジット500 円）＜台紙付＞

３． 発売枚数
限定５万枚 ※お一人様3 枚までとさせていただきます。

※発売箇所 ･･･ 合計４４箇所
【東京都】東京駅、品川駅、新宿駅、渋谷駅、上野駅、池袋駅、立川駅、八王子駅、錦糸町駅
【神奈川県】川崎駅、横浜駅、大船駅、小田原駅
【埼玉県】川口駅、西川口駅、蕨駅、南浦和駅、浦和駅、北浦和駅、さいたま新都心駅、大宮駅、南越谷駅、川越駅、上尾駅、桶川駅、熊谷駅、本庄駅
【千葉県】松戸駅、西船橋駅、船橋駅、津田沼駅、千葉駅、新浦安駅
【茨城県】土浦駅、水戸駅
【栃木県】小山駅、宇都宮駅
【群馬県】高崎駅、前橋駅
【山梨県】甲府駅
【宮城県】仙台駅
【新潟県】新潟駅、燕三条駅、長岡駅
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私の頭の中は、カオス状態

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2009年3月ダイヤ改正のパンフ 多摩・山梨版

2009年3月のダイヤ改正のパンフレット。
以前、ＪＲ東日本広域版をアップしましたが、これは多摩・山梨版です。

いよいよ、あと半月程になりました。

そして、私は昨日これを購入しました。

続きを読む "2009年3月ダイヤ改正のパンフ　多摩・山梨版"

２００９年３月１４日の「記念Ｓｕｉｃａ」って、こんなに？

先日、Ｓｕｉｃａ・Ｋｉｔａｃａ相互利用サービス開始記念Ｓｕｉｃａ発売の記事をアップしましたが、同じ日にＳｕｉｃａエリア拡大記念Ｓｕｉｃａカードも発売されますね。

仙台支社
Ｓｕｉｃａエリア拡大「記念Ｓｕｉｃａカード」
ニュースリリースはこちら。
３月１４日９時から発売。
発売枚数は、４，０００枚（１人３枚まで）
発売箇所は、以下の１１駅
仙台駅、白石蔵王駅、福島駅、二本松駅、本宮駅、郡山駅、安積永盛駅、須賀川駅、矢吹駅、三春駅、船引駅

水戸支社
常磐線Ｓｕｉｃａご利用エリア拡大記念「記念Ｓｕｉｃａカード」
ニュースリリースはこちら。
３月１４日９時から発売。
発売枚数は、４，０００枚（１人３枚まで）
発売箇所は、常磐線内の以下の１０駅
土浦駅、水戸駅、日立駅、高萩駅、磯原駅、泉駅、湯本駅、いわき駅、原ノ町駅、相馬駅

両方とも４，０００枚というのが厳しい
まだ、他にもあるのでしょうか

これら３枚のＳｕｉｃａを交換なしで１人でゲットできたら、それは凄いと思います。
更に、Ｋｉｔａｃａまで入手できたら、それは神です。

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１８３系大宮車に格納されているヘッドマーク（一部）

２月２１日の朝、大宮始発の快速「シーハイル上越号」を撮影しに行きました。
「回送」で入線してきた１８３系大宮車ＯＭ１０１編成。到着後すぐヘッドマークの幕回しがあり、ついつい撮ってしまいました。

「快速」に始まり、「普通」「修学旅行」「マリブルーくじらなみ」「四万草津」「初詣」「一村一山」「碓氷」「嬬恋・草津スキー」「シーハイル上越」まで。



※画像がボケてたり、多少傾いているのはご容赦下さい。

同じ絵が２枚出てきたりするのもありました。これは、横の方向幕と連動しているから、行先が２つあるとヘッドマークも２枚ということになるようです。
もっといろいろあるはずですが、「シーハイル上越」が出てきたので終わりでした。

今回は「これ以上まくな」の文字は見られなかったですね。

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京都に鉄道博物館構想 ＪＲ西日本

昨日から話題になっていますね。

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鉄道博物館：京都に建設　ＪＲ西日本が構想発表（毎日ｊｐのニュース）
ＪＲ西日本は２３日、京都市下京区の梅小路蒸気機関車館西側に隣接する市有地などに、新たな鉄道博物館を建設する構想を発表、同市に提案した。蒸気機関車館との一体的・複合的な施設とする方向で検討しており、１４～１５年度ごろのオープンを目指す。
　同社によると、１９６２年に開館した交通科学博物館（大阪市港区）と７２年開館の梅小路蒸気機関車館の老朽化などに伴い、より魅力的な博物館活動を進めるための構想。年間３０万人（０７年度）が来場する交通科学博物館については、参加体験型施設としてリニューアルして存続を図るとしている。
--------（以上、記事全文）--------------------------------------

まだ具体的な内容はわかりませんが、交通科学博物館に展示されている主な車両は京都に建設される鉄道博物館に移されるのでしょうね。移転統合されても、ＳＬの動態保存は確実に存続させて欲しいです。あの扇形機関庫も。（2008年9月27日撮影）

また、国鉄＝ＪＲだけでなく、私鉄に関しても展示を望みます。私鉄が発達した関西ですから、私鉄にもそれぞれの工夫がされていると思います。それらを加えてこそ、初めて鉄道博物館を名乗れるのではないでしょうか。
ＪＲ西日本の施設だから無理かな。さいたま市の鉄道博物館も、ＪＲ東日本だから国鉄・ＪＲ東日本の車両ばかりですよね。

交通科学博物館と梅小路蒸気機関車館が統合して１つになるわけではなく、交通科学博物館は参加体験型施設として存続するとのこと。参加体験型とはどのようなものなのか。単純にシミュレーターを想像してしまうのですが、何が設けられるのかこれも楽しみです。

ＪＲ東日本、ＪＲ東海、そして、ＪＲ西日本と鉄道博物館が揃うことになりますね。それぞれに地域の特長を持ちながらも、それだけではなく横断的に展示して欲しいですね。

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のんびりくるり号（びゅう商品）のパンフレット

先日ＳＬ春さきどり撮影時に、フトピーさんからコメントを頂いた旧客を使ったびゅう商品　快速のんびりくるり号で行く久留里・養老渓谷の旅のパンフレットです。３月の２０日～２２日の３日間運転されます。
表は１泊ですが、裏には日帰りのコースもあります。

びゅう商品・・・パス！
一般売り・・・取れないでしょうね。

せめて撮りに行きたいけど、３連休の時は予定が詰まっているしなぁ。どうしよう。

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【動画】開業前の川越線西大宮駅通過

２月２１日の快速花摘み南房総号撮影後、特急ほくほく十日町雪祭り号撮影までの間、空白の２時間半に何をしていたか！

その時間を使って、川越線乗り鉄してました。

３月１４日に新たに西大宮駅が開業します。先日は外から西大宮駅を見ましたが、今度は車内から見ることにしました。ちょうど撮影の途切れた時間でもあったので、往復して上り下りそれぞれ通過の様子を動画で撮影しました。先頭が空いているかが問題でしたが、運良く上り下り共’かぶりつく’ことができました。（少々恥ずかしかったです）
日進－指扇間をフルで撮影したのですが、路盤が悪いのか、揺れること揺れること。画像を見ていると自分でも酔いそうだったので、編集して通過部分だけにしてあります。
それでも揺れてます

まずは、下り。西大宮駅は下り線が直線なので、あまりスピードを落とさずに通過します。なので、ブレブレです。それでも、駅通過の時は揺れが少なかったです。

次に、上り。上り列車が下りホームを通過するところを撮ろうと思っていたのですが、もう上り線も使用しており、目論見は外れました。さすがに新しい線路は揺れが少なかったです。

今度行く時は開業日かな。

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リゾートしらかみ橅（ぶな）編成 上野駅車両展示会のお知らせ

毎年恒例となりましたね、３月の上野駅での車両展示会。今年は７日（土）８日（日）の２日間、上野駅の１３番線で、リゾートしらかみ橅（ぶな）編成が展示されます。

昨年は、リゾートしらかみくまげら編成が展示されました。でも、大変な混雑で、車内に入るのは断念しました。

ちなみに一昨年にも橅（ぶな）編成が展示されました。

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「新幹線＆鉄道博物館きっぷ」発売について

「東京－大宮間の新幹線自由席」＋「大宮－鉄道博物館のニューシャトル乗車券」＋「鉄道博物館入館引換券」がセットになったした「新幹線＆鉄道博物館きっぷ」が２月２１日から発売されました。

料金はおとな3,500円、こども1,000円。通常料金よりおとなは1,020円、こどもは1,260円もおトクだそうです。

発売期間と利用期間は共に、平成21年2月21日(土）～平成21年4月26日（日）
※ただし、2/24 , 3/3 , 3/10 , 3/17 , 4/14 , 4/21は鉄道博物館が休館日のためご利用になれません。
有効期間は1日間です。

詳しくは、こちらをご参照下さい。

さいたま市在住で、Ｔｅｐｐａ倶楽部会員の私には縁のない切符ですね。

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09年2月21日の鉄（活）動日誌～大宮車４編成を撮影する

本日は近場で鉄活動。（朝は早かったけど）

大宮駅で大宮車４編成を撮影しました。
以下、撮影順。
快速「シーハイル上越号」
快速「花摘み南房総号」
特急「ほくほく十日町雪祭り号」
特急「水上９９号」

まずは、快速「シーハイル上越号」。上越方面のスキー列車で、毎年この時期の土日に運転されてます。

充当されたのは１８３系大宮車のＯＭ１０１編成。指定席４両自由席２両の６両編成。乗客のほとんどはスキー客（当然ですが）、撮影者のほとんどは鉄道ファン（私のような）でした。ただ、スキー客の女性などは写メしてましたけど。

毎年の運用なので、専用ヘッドマーク・方向幕があります。

これを撮影後、駅構内のベッカーズでコーヒータイム。今日の予定を確認しました。

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大宮駅にて

今日は近場で駅撮りです。

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さよなら寝台特急 富士はやぶさ チョコクランチ

今日会社帰りに東京駅のＮＥＷＤＡＹＳに寄ったら、こんなものを見つけました。

さよなら寝台特急　富士はやぶさ　チョコクランチ

廃止まであと１ヶ月を切りましたので、何か出てくるかなぁと思っていたら、出ましたね。
値段は６３０円（確か）、オリジナルストラップ付きです。

自分で買ってからの楽しみにする人はここまで。

でも、続きを見たい人は↓

2月28日追記してます。
3月5日追記してます。

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鉄道博物館収蔵車両 鉄道ヴィネットコレクション～ファミリーマート限定

ファミリーマート限定で、５００ｍｌＰＥＴ飲料（私が購入したところでは、お茶系、アクエリアス）に鉄道ヴィネットコレクションが付いています。この手のフィギュアでは有名な海洋堂が手がけた、鉄道博物館収蔵車両５点のジオラマです。みなさんのブログで紹介されていたので、早速購入です。

※ヴィネット（vignette）・・・小型のジオラマ

何が入っているかは右下隅に書かれているので、ダブらずに購入できます。ただ、人気種類もあったり、店によって数にバラつきがあるようで、品薄のものもあるようです。

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駅長なりきり記念撮影イベント開催のお知らせ

先日Ｔｅｐｐａ倶楽部メルマガの記事から鉄道博物館のイベントを紹介しましたが、公式サイトでもお知らせが掲載されました。

鉄道博物館からのお知らせ

２月２８日と３月１日の２日間、２Ｆスペシャルギャラリー前にて、駅長さんの制服、制帽を身につけ、ニコンD90を使って記念写真撮影ができるイベントです。

各日２００名。カメラは館側で用意したニコンＤ９０です。（自分のカメラはダメのようです）
画像データは持ち帰り可能。但し、ＳＤカードを用意する必要があります。
制服は子供サイズ。大人用はなし。子供の記念と思ってください。

さて、子供達を連れて行くか。

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秩父鉄道の話題 ２題

この春の秩父鉄道の話題を。

１．今年もパレオエクスプレスは走ります。

ファーストランは３月２０日、出発式セレモニーが熊谷駅で行われます。

秩父鉄道からのお知らせ

パレオくん、パレナちゃんもお手伝いに来るそうです。

２．７０００系営業運転開始。

東急から来た７０００系３両編成２本。長らく広瀬川原車両基地にいましたが、いよいよ営業運転に入ります。

新型車両７０００系について

３月２６日（木）と３月３０日（月）より運用開始。7000系車両の営業運転開始にあわせ、乗車記念証の配布や記念乗車券の発売を予定しているそうです。
平日運用開始ですか。行けませ～ん。

入線したのは２編成ですが、元国鉄１０１系の１０００系は淘汰されていくのでしょうか。

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ブログ開設３周年を迎えて

今日で幣ブログ「鉄道の小箱」も３周年を迎えました。

いつもご覧頂き、またコメント頂きありがとうございます。<(_ _)>

始めた頃はいつまで続けられるのか思っていましたが、３年も続いています。
スタート時は１日１記事アップを目標にやっていましたが、今では朝と晩の２回アップすることが多くなりました。（どこぞのかぜ薬みたい）

特に２周年を迎えてからの１年は、とてもいろいろなことがありました。取材を受けたり、ピンズのオフ会に参加したり、久しぶりに１８キッパーしたり、キハ１１のハンドル操作を体験できたり、鉄子さんにお会いしたり・・・挙げたらキリがありません。昨年のまとめをご覧下さい。
また、ブログ開設１周年を迎えてをご覧いただくと、私のインターネット歴がわかります。

鉄道趣味歴は・・・生まれた時からです。

最近はブログの記事作成が日課、いや、仕事になってますね。あまり良いことではないと思いますが。
鉄道趣味が深まるのはいいのですが、ブログのネタのために出かけるというのは避けたいです。
まあ、出かけるとブログの記事にしたいことがいっぱい転がっていますので。
それに、ブログを始めたことで、鉄道趣味の幅も広がりましたし、見方も変わりました。
それを、私の感性で皆さんに伝えたい、お役に立てればという気持ちで記事を作っています。
そして、皆さんからのコメント・トラックバックは、「こんなブログでも読んでくれてるんだなぁ」とブログを続ける励みになってます。

また、他の方のブログを拝見して、「おっ、あんなことがあったんだ」とか、「あそこであれがあるのか」とか、「こんな表現されてるんだ」とか、「こういうアングルで撮ればいいんだ」とか、知識と情報を吸収させていただいています。

ブログやって良かったと思っておりますし、今や私の人生の一部になっております。（大げさ）

ただ、今後もこのペースが続けられるかは疑問です。（多少お疲れモード）
パタッと更新が止まるかもしれません。

いや、こんな弱気ではいけませんね。

今年もやれるところまで突っ走ります！！

唐突ですが・・・

明日は明日の風が吹くさ！
今年は今年の風が吹くさ！
行けるとこまで行ってみよう！
立ち止まって考えることも大事だけど
人生、止まってはおしまいだ！

これからも、よろしくお願いします。

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東京駅での再会

家に帰って渡されたものは・・・

ＳＬの絵が描かれたタバコ・・・チョコです。
別に、バレンタインに誰からももらえなかったからといって、お情けで渡されたわけではありません。
先月、新横浜ラーメン博物館行った時に館内の駄菓子屋さんで買ったタバコチョコのうちの１つです。いまだに残っているところが凄い！

で、本題はここから。
仕事が終わって、帰りに東京駅動輪広場の喫煙室で一服していたら、

「おっ、○○クン」

と声をかけられました。

「あれっ！」

と私。

誰かと思ったら、前の会社で同期だった友人でした。もう何年会ってないだろう。１５年ぐらいは会ってないはず。
でも、一目見てすぐわかりました。多少中年顔になっていても、変わってませんでした。声も前と同じ。
しばらく立ち話。彼はこれからまだ仕事だということで、その場で別れました。

人が多くて滅多に知り合いに遭遇しない私としては、とってもビックリしました。
ま～、私が行くところに知り合いは行かないということかもしれませんが。それに、あまり人を見ていないし。

こんな偶然の再会もあるんだなあとしみじみ思いました。

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小湊鉄道 五井駅構内

五井駅構内に広がる気動車群。
小湊鉄道の気動車です。

クリームと赤のツートンカラーで統一された車両。時間があれば久しぶりに乗ってみたかったです。
お昼時は単行。平日は４両で運行される列車もあります。
また、懐石列車というイベント列車も走らせています。

画像の列車の発車シーン。ＳＬ春さきどり号を撮り終えた後で、まだ手に余韻が残っているため、こちらも画面がブレブレになってます。

女性運転士、女性車掌が活躍する鉄道です。

以前、小湊鉄道を訪れた時の画像はこちらをご参照下さい。

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佐久間レールパークが１１月に閉園します

平成２３年春、ＪＲ東海博物館（仮称)がをオープンする予定です。佐久間レールパークに展示されている車両も一部展示されるため、１１月１日で閉園となり使命を終えます。

ＪＲ東海のプレスリリース

閉園までに各種イベントが催されます。詳しくはプレスリリースをご参照下さい。

尚、開園日は平成２１年３月１日（日）～１１月１日（日）までの土日祝日及び４月２５日（土）～５月６日（水）の間、８月８日（土）～８月１６日（日）の間ですのでご注意下さい。
また、各イベントにより開催日が異なりますので、こちらもご注意ください。

そういえば、まだ行ったことがない・・・
この夏、あのイベントと絡めて、１８きっぷで出かけるか！
だったら、あの線も乗っておきたい！あそこの私鉄も乗りに行きたい！

う～ん、家族が許してくれるかなぁ。

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【動画】春さきどり ＳＬ以外

ＳＬ春さきどり号以外で撮影した動画。撮影は全て2009年2月15日、五井駅にて。

快速春さきどり３号が発車するところです。東京発の快速春さきどり１号は比較的空いていたのですが、こちらは満席の様子。みんな姉ヶ崎か木更津でＳＬをお出迎えするのかな。

ＳＬも行った後、「回送列車が通過します」のアナウンス。何が来るのかなと待っていたら、ＤＬ春さきどり号で使用したＤＥ１０が単機で五井駅を通過していきました。千葉みなとではＳＬ春さきどり号の最後尾に連結されていましたが、蘇我で切り離しました。

お役目ご苦労様でした。

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春さきどり ＳＬ以外

ＳＬ春さきどり号の他に、ＤＬ春さきどり号、快速春さきどり号が運転されました。

木更津から千葉みなとまでは、ＤＬのＤＥ１０が牽引して、ＤＬ春さきどり号として運転されました。ＳＬは後ろに連結されています。

ＤＬ春さきどり号のヘッドマークアップ。青が鮮やかです。

運転台付近。ＤＥ１０は構内入換が中心なので、前後両方が見やすいように運転台が横向きになっています。
区名板は「木」、木更津の「木」です。

ナンバープレート付近のアップ。上に付いているアームのようなのはタブレットキャッチャー。昔は、これを外側に延ばして、走行しながら駅にセットされたタブレット授器からタブレットを受けてました。

速度が遅いと、これを使わず機関助士が腕を伸ばしてキャッチする姿もよく見かけました。今ではみられないですね。

ＤＬ春さきどり号はこれだけでした。

続きを読む "春さきどり　ＳＬ以外"

【動画】ＳＬ春さきどり号

ＳＬ春さきどり号の発車シーンを２つ。撮影は2009年2月15日。

まずは、五井駅を発車するところ。しゃがんでいて、かつ、長い汽笛に驚いて、画面がプルプルしています。（力が入ってしまいました）

ＳＬ南房総号の時程ではないですが、こちらも長いです。
Ｄ５１ ４９８とは違う動輪の数と形状。ある意味新鮮です。門デフタイプのデフレクターが特長です。

もう１つは、姉ヶ崎駅。場所が離れていたため、汽笛は無しです。ギャラリーの多さがわかります。

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腕の痺れ

今年に入って、両腕共肘から先が痺れる状態が続いていました。

「何でだろう。寒いから痺れているのかな。暖かくなれば治るだろう。」

と思っていました。しかし、痺れは毎日続き治まりません。

今日は腕の痺れの他に吐き気もしたので、午後からお休みを頂いて医者に行ってきました。

当初、整形外科に行こうと思っていたのですが、「ここの接骨院がいいよ」と妻が近所の奥さんから聞いてきたので、そちらに行くことにしました。「神経系の問題だったら接骨院じゃ無理だろう。」と疑心暗鬼になりながらも。

で、診察の結果は「首に負担がかかり過ぎ」。

仕事でも自宅でもパソコンに向かっている私は、肘を開いて前屈み（前傾姿勢）になって入力しています。そうすると、頭を支えるために首に力が入るので首・肩が凝ってしまうとのことでした。そして、背骨が真っ直ぐすぎるというか、前に突き出しているとのこと。こうなると、頭を背骨を通して腰で支えることができなくなり、結果負担がかかって疲労してしまうそうです。こうして、血行が悪くなって腕が痺れる状態になったのでしょう。

昔から凝り性だと思っていたのは、このためだったのですね。

診察台で仰向けで寝かされました。当然のことながらお尻と胸の部分は先生の手が入らないのですが、お腹の部分は背中に手が入りました。普通は重力に従い床に付くので手が入らないということ。

また、横向きで丸くなってみなさいと言われたのでやってみました。先生が長い固めのクッションを当てると、ピタッと当たりました。丸くなっているので基本的には１点しか当たらないのですが、私の場合は線で当たってしまいました。（おかげで、お腹が突き出している）

それだけ、背筋が棒のようになっていたということです。

背筋を伸ばしてピッとすることが正しいと思っていたのですが、それは作法であって、自然ではなく無理をしているとのこと。

治療の方ですが、首も肩もガチガチだったようで、電気治療と針治療とマッサージを施されて、多少楽になりました。

パソコン向かう時は、
・脇を締める（→締めることによって前屈みにならないから）
・頭を前に出さない（→頭が垂れると首で支えなければならないから）
ことに気をつけるようにします。

そして、肩を動かす。毎日、腕立てをやる。（最初は１日３回でいいとのこと。それ以上やると疲れるので。徐々に増やしていけばいいらしい。）

更に、体を動かす。→今まで以上に毎週出かけますよ、撮り鉄・乗り鉄に！（違うか）

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ＳＬ春さきどり号 追っかけ撮影

2009年2月13日から15日の３日間運転されたＳＬ春さきどり号。昨年１２月のＤ５１ ４９８の故障により、一時は取りやめかと思われましたが、Ｃ５７ １８０で運転されました。
千葉みなと－木更津間での運転。２年前の木更津－館山間より都心に近くなりました。

最終日、2月15日に追っかけ撮影をしました。
まずは、千葉みなと駅。大変な人だかりで、これが精一杯でした。これも２０分待ってやっと撮影できたものです。

反対側のホームで、後方から。

次位には、オヤ１２が連結。「ＳＬ伴走者」と方向幕のところに入ってます。
そして、窓には「Ｃ５７に夢と希望を乗せて」と貼られています。

千葉みなと駅では、これが限界。発車時を撮影することは不可能でした。

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09年2月15日の鉄（活）動日誌～春さきどり

昨日は暑いぐらいでしたが、今日も春のような陽気で、２月とは思えない週末になりました。

今日は２月１３日から運転されているＳＬ春さきどり号の最終日。大変な混雑を承知の上で撮りに行きました。千葉でのＳＬ運転は２年前、やはり２月に運転された「ＳＬ南房総号」以来です。

朝は遅めのスタート。8:36の上野行きで宮原駅を出発。
まずは、東京駅に寝台特急「富士・はやぶさ」をお迎えに。昨日は、お見送りをしたので。

廃止まで１ヶ月を切りましたので、ホームは名残撮影のファンでごったがえしてました。

撮影前に、新幹線ホーム停まっているＥ３系つばさに目が行きました。ドア付近の液晶表示がやたら大きいことに気付きました。
「あれっ、Ｅ３系２０００番台だ」
ふじぶさ到着まえに１０番線から撮影しました。

第２編成ですね。

10時半過ぎに１０番線を後にして、京葉線ホームへ。
いよいよ、ＳＬ撮影に向かいます。乗車する列車は、快速「春さきどり１号」。ＳＬ乗車・見学用に仕立てられた臨時列車です。

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姉ヶ崎駅

ここで４０分程停車。Ｓｕｉｃａペンギンとの記念撮影も行われています。
沿線も駅も人だらけです。

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五井駅

ここでは動画を撮影しました。（プルプルしながら）まだ、煙の匂いが残っています。
これから姉ヶ崎に向います。

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千葉みなと

ＳＬ春さきどり号です。これを撮るのに、２０分かかりました。沢山の人。先頭は、ＳＬか人の頭かわからない状態です。

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快速「春さきどり」号

快速「春さきどり」号に乗って、千葉みなとに向います。
４８５系ドルフィンの車内です。勝田車だからか、千葉ＤＣに合った黄色いクロスです。

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お出迎え

東京駅は、人多過ぎてまともに撮れません。雰囲気だけ楽しみます。

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Ｅ３系２０００番台

東京駅にて偶然出くわしました。

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今日も暖かそう

なので、出かけます。

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Ｔｅｐｐａ倶楽部メルマガ１６号より

２月１４日に届いたＴｅｐｐａ倶楽部メールマガジン１６号。その中に、こんなお知らせがありました。

------------（以下、メルマガより抜粋）------------------------------------
（１）・・・イベント「鉄道博物館で記念写真撮ろう」
　下記の要領で鉄道博物館にてイベントを開催致します。ご家族で楽しめるイベントです。
　Teppa倶楽部会員限定ではありませんが、もちろん会員の方も参加できます。
　日時：2月28日（土）、3月1日（日）の2日間、11：00～17：00。
　場所：2Ｆスペシャルギャラリー前スペース。
　内容：駅長さんの制服と帽子を身につけ、ニコンD90を使って記念写真撮影。
　出力サービス：おひとりKGサイズ1枚を無料で出力サービス。
　受付人数：各日200名さま

　※制服と帽子は子どもサイズです。
　※撮影機材は館側でご用意したニコンD90をご使用いただきます。
　※会場ではニコンのデジタルカメラの展示もおこないます。
  ※詳しくは、近日中に、鉄道博物館ホームページのお知らせにアップいたします。
--------------------------------------------------------------------
子供の思い出としていかがでしょうか。
私の場合、カメラ貸与はいいですから、制服だけ借りたいです。できれば、大人用も。

------------（以下、メルマガより抜粋）------------------------------------
（２）・・・ご家族で旅行を
　JR東日本東京支社では、3月にお子さま連れのご家族などで普段とは違う鉄道の旅を楽
　しんでいただこうと、ジョイフルトレインとテーマパークを組み合わせた旅行商品の発売を
　予定しています。
　2月19日14：00以降、「えきねっと」（http://www.travel.eki-net.com)の「びゅう商品」の
　ページでお知らせいたします。
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２月１９日１４時以降にアップされるそうです。どんな商品が発売されるのでしょうか。
私には関係なさそうですが・・・。
テーマパーク？鉄道文化むらが絡んでいれば行くかも。

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会社帰りにふじぶさ見送り！

天気も良くて、２月とは思えない暖かい土曜日なのに仕事でした。

せめてもと思い、会社帰りに東京駅で寝台特急「富士・はやぶさ」のお見送り。
今日を含めて、あと１ヶ月ですね。

「富士」と「はやぶさ」が交互に表示される行先表示も、あと１ヶ月。

青い車体も、あと１ヶ月です。

あと１ヶ月となったので、東京駅は多くのファンが訪れていました。

撮る側ではなく、乗る側になりたかったです。

夜行列車は数多く利用したけど、寝台列車は今まで４本しか乗ってません。（意外に乗ってない）

急行「狩勝」札幌－釧路（かれこれ３０年近く前）
特急「北陸」金沢－上野（かれこれ２５年近く前）
急行「銀河」大阪－東京（失念）
特急「あさかぜ」大阪－東京（2002年3月）

興奮してなかなか寝付けなかったのを憶えています。また、走っている時は寝られるのですが、駅に停まると目が覚めたのも憶えています。

久しぶりに寝台列車に乗りたくなりました。

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お見送り

会社帰りにお見送りです。
今日を含めてあと１ヶ月ですね、この風景も。
今日は人多いです。

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お昼休み

天気も良く、暖かいですね。
こんな日に仕事とは・・・トホホ。
千葉のＳＬは無事運転されるかな。
明日は出かけるぞ！

３月１４日から「ムーンライトながら」が１８３・１８９系に変更

うわさでは聞いてましたが・・・

2009年3月14日のダイヤ改正で臨時列車となる「ムーンライトながら」。


（2007年2月3・4日大垣駅・東京駅にて撮影）
※「ムーンライトならが」では、白いクロスは付いていません。

JR東海の３７３系が使われていましたが、３月１４日からはJR東日本田町車１８３・１８９系１０両編成に変わります。

JR東日本田町車１０両編成（H102編成）。この時は、修学旅行臨として運転。

（2006年5月21日大宮駅にて）

これが東京－大垣間を結ぶ「ムーンライトながら」として走ることになります。
以前も多客時に臨時「ムーンライトながら」が走りましたが、これと同じ田町車が利用されていましたので、初ではないです。

３７３系の座席、気に入っていたのですが、もう特急か東海地区のホームライナーでしか乗れなくなりますね。

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妻の誕生日

今日は妻の誕生日。
ささやかながらケーキを買ってお祝いです。

明日はバレンタインデー。ケーキ売り場はバレンタイン物がた～くさん。
群がる女性陣の間に入って、ケーキを購入。
「お誕生日ですか」
「はい」
こういう日にケーキを買うのは恥ずかしいですね。

我が家の誕生日と言えばこのネタ。
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妻のお姉さん、妻と同じ２月１３日生まれ。同じ日です。（双子じゃないよ）

私の誕生日は８月２７日。２人の妹も同じ８月２７日生まれ。（三つ子じゃないよ）

とてもめでたい。

更に、私の娘は２人とも７月１４日生まれ。（双子じゃないよ）

登場人物７人で誕生日が３回で済みます。

お～～い、息子は～！

残念ながら、息子は３月１９日。我が家では異端児。大物になるかなぁ。

「７月までお腹の中にしまっておけ！」と、言ったか言わなかったかは謎です。
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妻：ねえねえ、誕生日プレゼントは？

私：う～ん。そうだ！旅行に連れてってやるよ。１８きっぷで。

ゆるゆるプラン計画中です。

クジラと泳ぐ

海中からクジラを見上げた感じ。大きいです。
水面に体を出し、潮を吹いて、息継ぎしているよう。
東京国際フォーラムガラス棟にて。

田町駅にて 2009年2月8日

今日は１３日の金曜日ですね。今年は、２月・３月と２ヶ月続けてあります。
というのは、全く関係ありませんが。

２月８日、田町駅で寝台特急「富士・はやぶさ」を撮る前に、カメラテストを兼ねて撮ったものです。

新幹線７００系。柵がじゃま！白トビする！露出を考えないと。

Ｅ２１７系湘南色生き残り。１５両は長い！三つ目が通る！！

１８５系。東京から特急「踊り子」として走ります。

すれ違い。もうちょっとすれ違うタイミングが早ければ良かったのですが。

Ｅ２３１系。シャッタースピードは1/800なので、ＬＥＤ表示は切れちゃいますね。1/80ぐらいにしないと。でも、そうしたら列車がぶれちゃいますね。

以上、ふじぶさ前のお遊びでした。

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Ｓｕｉｃａ・Ｋｉｔａｃａ相互利用サービス開始記念Ｓｕｉｃａの発売について

Ｓｕｉｃａ・Ｋｉｔａｃａ相互利用サービス開始記念Ｓｕｉｃａの発売についての詳細が公式に発表になりました。

ＪＲ東日本のプレスリリース

-------（以下、プレスリリースより抜粋）----------------------
１． 発売開始日時
2009 年3 月14 日（土）9 時から

２． 発売額
１枚2,000 円（SF1,500 円＋デポジット500 円）＜台紙付＞

３． 発売枚数
限定５万枚 ※お一人様3 枚までとさせていただきます。

※発売箇所 ･･･ 合計４４箇所
【東京都】東京駅、品川駅、新宿駅、渋谷駅、上野駅、池袋駅、立川駅、八王子駅、錦糸町駅
【神奈川県】川崎駅、横浜駅、大船駅、小田原駅
【埼玉県】川口駅、西川口駅、蕨駅、南浦和駅、浦和駅、北浦和駅、さいたま新都心駅、大宮駅、南越谷駅、川越駅、上尾駅、桶川駅、熊谷駅、本庄駅
【千葉県】松戸駅、西船橋駅、船橋駅、津田沼駅、千葉駅、新浦安駅
【茨城県】土浦駅、水戸駅
【栃木県】小山駅、宇都宮駅
【群馬県】高崎駅、前橋駅
【山梨県】甲府駅
【宮城県】仙台駅
【新潟県】新潟駅、燕三条駅、長岡駅
-----------------------------------------------------
埼玉県が一番多いですね。宮城県・新潟県でも発売です。

枚数５万枚は１年前のＳｕｉｃａ・ｔｏｉｃａ・ＩＣＯＣＡ相互利用の時と同じ。
また、９時から発売というのも前回と同じ。９時になると人通りも多くなるので、駅構内が混乱しなければいいのですが。今回はどうなることやら。

さて、どこで購入しようか。
折りしも１８きっぷシーズンだし、乗り鉄兼ねて行くのもいいなあ。
でも、割り当て枚数わからないし、遠くへ行ったはいいが’売切れです’では悲しいし。

う～ん、作戦練らないと。

ちなみに、ＪＲ北海道のプレスリリースはこちら。

１４ページのうち、４ページ目に記念Ｋｉｔａｃａ発売の記事が小さく掲載。札幌駅のみ１万枚です。こちらは１人２枚まで。

前回のＳｕｉｃａ・ｔｏｉｃａ・ＩＣＯＣＡ相互利用の時は、関西・東海で掛け持ちが多かったみたいですが、今回掛け持ちする人いるのかなぁ。

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最新版ご当地ピンズカタログ

バンプレストから石川玩具に変わって初？カタログでしょうか。
「ご当地ピンズ」「ご当地ピンズＤＸ」「ご当地ストラップ」「ご当地クリスタル」の文字が躍っています。

これは、先週東京ビッグサイトで行われたギフトショーで配布されたカタログです。
Ｈさんに頂きました。ありがとうございました。

ご当地ピンズの公式サイトはこちら。

以前のカタログはこちら。

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私鉄乗車記録09年1月末現在～乗りつぶしオンライン

年末に名鉄をだいぶ潰したので、乗りつぶしオンラインに入力してみました。
昨年１月の私鉄乗車記録はこちらです。

大手民鉄が昨年１月から約７％アップ（たった７％なの？）、公営企業が約９％アップでした。

カテゴリ	営業キロ	乗車キロ	未乗キロ	乗車率
大手民鉄	2853.7	2320.8	532.9	81.33%
準大手民鉄	186.7	48	138.7	25.71%
公営企業	610.5	363.8	246.7	59.59%
私鉄一般	3482.3	1048.1	2434.2	30.10%
モノレール	111.6	68.5	43.1	61.38%
新交通システム	82.3	48.6	33.7	59.05%
ケーブルカー・トロリーバス	24.4	2	22.4	8.20%
浮上式	8.9	8.9	0	100.00%
合計	7360.4	3908.7	3451.7	53.10%

大手私鉄だけクローズアップ。名鉄が５６．５％から９４．９％に大幅アップです。

事業者	営業キロ	乗車キロ	未乗キロ	乗車率
東武鉄道	463.3	379.9	83.4	82.00%
西武鉄道	176.6	176.6	0	100.00%
京成電鉄	102.4	102.4	0	100.00%
京王電鉄	84.7	84.7	0	100.00%
小田急電鉄	120.5	120.5	0	100.00%
東京急行電鉄	97.5	97.5	0	100.00%
京浜急行電鉄	87	87	0	100.00%
相模鉄道	35.9	35.9	0	100.00%
東京地下鉄	195.1	195.1	0	100.00%
名古屋鉄道	444.2	421.6	22.6	94.91%
近畿日本鉄道	508.2	398.2	110	78.36%
南海電気鉄道	154.8	1.4	153.4	0.90%
京阪電気鉄道	91.1	88.1	3	96.71%
阪急電鉄	141.2	97.7	43.5	69.19%
阪神電気鉄道	45.1	34.2	10.9	75.83%
西日本鉄道	106.1	0	106.1	0.00%
合計	2853.7	2320.8	532.9	81.33%

京阪は、昨年秋の乗りつぶしで１００％にしたのですが、その直後に中ノ島線開業で１００％切っちゃいました。

南海と西鉄をなんとかしたいですねぇ～。

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アクセスカウンター変更しました

本当は模様替えと称してテンプレートも変更したかったのですが、何かしっくりいかなかったので、結局元に戻しました。

う～ん、やっぱりシンプルイズベストですな。（と負け惜しみ）

別に何かあってというわけではないのですが、ちょっとブログのデザインを変えてみたいなと前々から思っていて、もうすぐブログ３周年を迎えることだし、じゃあということで今日やってみました。これよさそうと思ったものを反映させてみましたが、イマイチしっくりこなかったので前のに戻しています。

ただ、アクセスカウンターだけは変更いたしました。

今までは忍者カウンターを使っていたのですが、カウンター設置開始が2006年7月からで、それ以前のカウントが取れていなかったし、たまにサーバダウンとかしてカウントが取れなかったり、誤カウントされたりしていたので、ココログのカウンターに変更しました。

カウンターですが、これまたしっくり来るサイズがなくて、ちょっと大きめです。

５７万からいきなり８９万になってしまって驚かれた方もいらっしゃるかもしれませんが、カウント方法が違うので数字の開きが出ています。

作業中にご覧になられた方、ご迷惑をおかけしました。
ある意味、ラッキーな方かもしれません。

８８５系「かもめ」来た！ ２０００年大宮工場イベント

またまたつばめ９２号さんから懐かしい画像を頂きました。

2000年10月のＪＲ東日本大宮工場一般公開の時に、展示されたＪＲ九州の８８５系「かもめ」です。４８５系の「かもめ」と区別するため、「白いかもめ」と呼ばれていました。

先日アップした７８７系「つばめ」といい、今まで各地のお古しか来なかった九州を払拭するイメージチェンジです。

台車を保護する役目も担っているカバー

この時の試乗会列車は旧型国電でした。

以上、画像提供はつばめ９２号さんでした。ありがとうございました。

このイベントも私は行っています。

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2009年「青春１８きっぷ」発売について

今年の「青春１８きっぷ」の発売・利用期間が発表になりました。

ＪＲ東日本のプレスリリース

これによりますと、

＜発売期間＞
（春季用）　平成２１年 ２月２０日～平成２１年 ３月３１日
（夏季用）　平成２１年 ７月 １日～平成２１年 ８月３１日
（冬季用）　平成２１年１２月 １日～平成２２年 １月１０日

＜利用期間＞
（春季用）　平成２１年 ３月 １日～平成２１年 ４月１０日
（夏季用）　平成２１年 ７月２０日～平成２１年 ９月１０日
（冬季用）　平成２１年１２月１０日～平成２２年 １月２０日

値段は１１，５００円。
１枚で５回分、１回当たり２，３００円になります。

１人で５回利用するのもよし、複数人で利用するもよし、使い方は人それぞれ。

利用上の注意はプレスリリースを参照して下さい。って、皆さんはよくご存知ですよね。

＜危うく失敗するところだったこと＞
昨年の９月は、ムーンライトえちごの普通車指定席が取れずにグリーン車指定席を予約しましたが、「青春１８きっぷ」では利用できないこと２日前に知り、慌ててキャンセル、運良く普通車指定席が取れたので予定通り１８キッパーできました。

元東北本線の青い森鉄道やいわて銀河鉄道は利用できない（別料金）ので注意してくださいね。
その他、しなの鉄道や伊勢鉄道なども利用できません。

さ～て、今年は「青春１８きっぷ」をフル活用するかな！
昨年立てた計画もいくつか残っているし。
ただ、私が計画すると’ひたすら乗る’ことになるのが難点。

む～かしむかしは、「青春１８のびのびきっぷ」というネーミングでした。
１８才しか使えない切符だと思いました。

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京葉線Ｅ３３１系 乗り・撮り鉄

都電荒川線レトロ車両を撮影した後は、京葉線へ。Ｅ３３１系に初乗車です。

東京12:24発の海浜幕張行きに乗車、新浦安まで堪能した後、快速で海浜幕張まで先回り。
そして、到着するところを撮影しました。

２０１系との並び。これが曲者でした。

反対側のホームからじっくり台車を観察・撮影しようとしたら、快速が特急待ちのためどっかり居座り。
快速の発車時間が13:15、Ｅ３３１系東京行きの発車時間が13:17。発車していくのをやきもきして待ちました。

やっと発車していきましたが、撮影時間はわずか３０秒。何せ乗るためには階段を使って反対側のホームに行かなければなりませんから。なので、ゆっくり観察するどころか、撮影も適当でした。

という言い訳をしておいて、台車の画像です。
この２枚は連接台車。台車数を減らすことによって、メンテナンス時間・費用を軽減するのが目的です。ただ、車体長を長くできないので、１４両編成で現在の１０両と同じ長さになっています。
目的は違うかもしれませんが、小田急のロマンスカーや、江ノ島電鉄、東急世田谷線も、これを採用しています。

ただ、７号車と８号車は連接台車ではありません。これは、１４両では長すぎるので、７両に分割して検査入場させるためです。

台車数は、１４両で１６個。（７両で８個×２）今までの１０両編成で２０個でしたから、４つ削減されてます。

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【動画】京葉線東京駅の発車メロディ

京葉線東京駅・八丁堀駅の発車メロディは独特です。以前は結構長めに流してくれたのですが、最近は短縮する車掌さんがほとんどです。

以前からフルバージョンで撮りたいと思っていたのですが、念願叶って撮ることができました。
（撮るではなく録るですね。でも動画だから。）
2009年2月8日撮影。

実は１本前の列車でもトライしたのですが、

これだけだったのでがっかり。
次の列車で、とりあえず半分ぐらい流してもらえないかなと思っていたら、最後まで流してくれました。

車掌さん、ナイス！察してくれてありがとうございました。

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都電荒川線 レトロ車両撮影会

都電荒川線レトロ車両９００２登場記念で２月８日に開催された車両撮影会です。

９００１と９００２が日章旗を付けて並んで展示されました。

赤と青。どちらも輝いています。９００１は宝くじ号と入っていますが、９００２にはありません。

別角度から。午前中なので、こちら側は影になっています。

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京葉線Ｅ３３１系 緊急停止！

タイトル紛らわしくてすみません。
別に、Ｅ３３１系にトラブルが起こったわけではありません。

Ｅ３３１系乗車中、緊急停止を知らせる無線を受信したため急ブレーキ。その時、ドアの液晶ディスプレイに緊急停止の表示がされたので、慌ててコンデジ取り出して撮影しました。急停車の様子は、画面が大きく揺れたことでわかると思います。

実際には、潮見－新木場間の風速が規定値を超えたため、一時的に緊急停止が発報された模様です。

この画面を見るのは、今回で２回目。前は山手線で見ました。

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09年2月8日の鉄（活）動日誌

天気は良かったですが、とても風が強い日でした。（特に午後から）

今日は
１．寝台特急「富士・はやぶさ」撮影
２．都電荒川線レトロ車両撮影会
３．京葉線Ｅ３３１系乗車・撮影
の３つをこなしました。

１．寝台特急「富士・はやぶさ」
何か今日は鉄活動に乗り気がしなくて、「富士・はやぶさ」はカットしようかと迷っていました。しかし、あと１ヶ月程で廃止になるのだから、撮れる時に撮っておかないとと思い、出かけました。
出かけたのはいいですが、どこで撮ろうか迷いました。
「東京駅で撮りたいけど、たっぷり３０分は居るだろうし、後の予定もあるしなぁ」
ということで、田町で撮影することにしました。
京浜東北線に被られる危険性はあったのですが、どちらも遅れがなかったため、無事撮影できました。
正面ぎみのポイントは先客がいたので、サイド気味の位置で撮影。

まあまあですね。
これから、ますます撮影する人が増えることでしょう。

２．都電荒川線レトロ車両撮影会
田町から京浜東北で王子まで移動。そこから都電で荒川車庫前に来ました。
１０時４０分頃会場に到着。ちょうど車両から離れての撮影会時間でこのような並びが撮影できました。
車両から離れてと車両に近づいての撮影会は３０分毎に切り替わります。
７０２２が出庫するタイミングだったので、赤・青・黄の３色並びが実現しました。

（画像左）上の画像だと簡単に並びの撮影ができたぐらいの人かと思いますが、実際には大勢のファンが訪れていました。
（画像右）１１時からは車両に近づいての撮影。記念撮影をする家族や、細部の様子を撮影する人、それぞれ楽しんでいました。

私としては、構内にあったこの車が気になりました。とても古そうな、都電で進めている昭和３０年代に走っていた自動車のようです。ナンバーは比較的新しかったですが。

都電の撮影会は１１時過ぎに切り上げて、東京駅に戻りました。

３．京葉線Ｅ３３１系乗車・撮影
お昼を東京駅構内のらーめん粋家で済ませ、京葉線ホームに向かいました。
目的はＥ３３１系の乗車。私が拝見しているブロガーの皆さん、復活後に乗りに行かれており、「私も乗ってみたい！」ということで、本日行ってきました。
2007年3月に営業運転を開始したＥ３３１系ですが、わずか半月で運用休止、部品改良のため工場に戻っていました。そして、2008年12月から復活、京葉線で営業運転を無難にこなしています。
東京駅にて。12:24発の海浜幕張行きです。

連接車なので車両が短く、１両に３扉しかありません。その分、１４両編成になっています。これで、現行の１０両編成と同じです。

連接車のジョイント音を楽しみに来たのですが、ロングレールが主流で静かですし、ポイントを通過した時も予想していたのとは違っていました。Ｅ３３１系のモーター音もとても静かで拍子抜けでした。（これらは、動画で撮影しております）
「Ｅ３３１系、普通じゃん」（Ｅ２３３系と似ている）という印象でした。車内はとても静かでしたね。車内自動放送がやたらうるさかったのが印象に残っています。

最後に、京葉線名物？強風による緊急停止を体験しました。（ごちらも動画あり）

詳細は別にアップします。

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Ｅ３３１

只今、これに乗車中。連接車だけど、違いがわからない程静か。
海浜幕張駅にて撮影。

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都電荒川車庫

撮影会に来てます。人多いけど、混乱無く撮影できます。

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09年2月7日の鉄（活）動日誌～乗ってないけど

日中は春を思わせるような暖かい日でしたね。

今日は、車でここまで来ました。
３月１４日に開業する西大宮駅。駅舎はほぼ出来上がっているようで、ロータリー等周辺工事が進められていました。

西大宮駅舎登り口のアップ。国道１６号線を挟んで、近くには西区役所と埼玉栄高校があります。

川越側の踏切から駅を臨む。まだ、片方の線路しか使ってませんね。

これは、日進側の踏切から。よ～く見ると・・・

架線がジグザグに張ってあるのがわかります。（赤丸のところ注目）

これは、パンタグラフに取り付けられている集電用の摺り板が集中して減らないようにするために、直線部分ではこのようにジグザグに張ってあります。摺り板は常に架線と接触しているので、磨耗したら交換します。
このジグザグ張り、乗っていても良くわからないかもしれません。

駅を入れて列車を撮りたかったのですが、良いポイントは見つけられませんでした。
ただ、偶然にも「２００９年春まちびらき」の横断幕がきれいに入りました。国道１６号線側は、まだ未開発地域です。

さて、これで帰ろうと車を運転していたら、見慣れない列車が川越方面に走っていきました。

「あれ～、なんか変な模様の列車が走っているな～。さては！」

急遽、Ｕターンして南古谷に向かいました。
「多分、あそこに入るだろう。」という予測の元に・・・

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やっとカメラが直りました！

２週間前に修理に預けたカメラ、やっと直りました。
修理が終わったら連絡しますと言われていましたが、１週間経ち、１０日経ち、連絡来ず。今日、こちらから電話をしたら、

店員：「今日上がってきた中にあります。今、順番に連絡しているところです。」

とのことでした。

私：「では、夜取りに行きます。」

ホッとしました。
何せ、今度の日曜日は都電、来週はＳＬと、被写体が待ってますから。

で、カメラの方ですが、やはり本体ではなくレンズのＡＦ機構部不具合ということで、部品交換でした。本体にはなんら問題はなかったようです。

家に帰ってから、試し撮り。
鉄ピンコレクション３番線の３７３系ムーンライトながら（トリミング、明るさ調整してます）

これは、Ｈさんからピンズ交換で頂きました。Ｈさんありがとうございました。

この後、望遠ズームレンズと交換して試してみましたが、やはりＡＦ機能が動作せず、いや、正確にいうと動作が鈍いです。こちらのレンズもダメなようです。さて、どうしよう。

時を同じくして２本のレンズがいかれてしまうとは・・・

まー、１本は直ったし、望遠ズームはもう１本あるし、活動再開です。

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都電荒川線レトロ９０００形のノート

これは１月に行われた巣鴨のスタンプラリーの時に配布されたノートです。会社の方に頂きました。
1月17日（土）と18日（日）の2日間「おさんぽスタンプラリー」が巣鴨庚申塚近辺で開催され、その時に東京都交通局も、庚申塚停留所リニューアルの宣伝に、このノートを配布していたそうです。

青色バージョンも登場したレトロ車両９０００形が表紙・裏表紙を飾っています。

中はこんな感じ。東京都のマークにレトロ車両が右隅にプリントされています。

う～ん、使うのが勿体無い！このまま永久保存かな。

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都電乗り比べ ７０００形 対 ８５００形

２月１日に都電レトロ車両を撮りに行った時、時間があったので三ノ輪橋まで往復してきました。行きは７０００形、帰りは８５００形。この２車両の比較をちょっと。

まずは７０００形車内。都電の座席配置は、この形でほぼ統一されています。

車内ガラガラですね。
荒川車庫前始発の三ノ輪橋行きだったからです。ここでの乗客は私含めて２名でした。

運転台です。後ろ側を撮影。左がマスコン、右がブレーキです。ブレーキハンドルは、当然ですが付いてません。黒いパネルの真ん中、テスターのメーターみたいな小さな四角い窓がスピードメーターです。スピードメーターは補助的なもので、スピードは体で感じ取るのでしょうね。

対して、こちらは８５００形の運転台。配置は同じですが、スピードメーターは一般的に見られるものですね。

路面電車のマスコン操作は、一般的な電車とは違いますね。
うまく表現できないので割愛しますが。

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ご当地ピンズ 久々の新作ラッシュ

2008年10月にバンプレストから石川玩具に変わったご当地ピンズ。しばらく動きが低調でしたが、ここに来て急加速したようです。

公式サイトトップページから。

既に発売中のご当地ピンズ・ストラップの画像が公開されました。
・札幌クリスタルストラップ
・伊豆ストラップ
・伊豆ピンズ
この中で、札幌クリスタルストラップには路面電車が入っていますが、既に昨年１０月にはトレードで入手しております。（トレードありがとうございました）

以下は公式サイトの出張日記Vol.26から。

2006年3月に試験的に販売された大阪ピンズＤＸ。その後、ピンズＤＸは姿を見せなくなりましたが、いよいよラインナップとして登場します。

３月中旬から販売予定
・坂本龍馬ピンズ
・直江兼続ピンズ
３月下旬から販売予定
・横浜ピンズＤＸ

現在のオフセット印刷からプレス製法によるピンズにバージョンアップ。
値段も２００円にバージョンアップ。ちと痛い
大阪ピンズＤＸの大阪環状線は、こちらのその他鉄道関連ご当地ピンズに掲載しております。また、出張日記Ｖｏｌ.5では、５種ラインナップが掲載されてます。

最後に

私の日記もあと２回。

寂しいですね。別の人にバトンタッチして続けて頂きたいです。また、新作情報や開発秘話も別記事として掲載して欲しいですね。

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浜松町の小便小僧～2009年2月

今日は立春。暦の上では春ですが、まだまだ季節は冬です。

浜松町の小便小僧、今月は毛糸の帽子にマフラー姿です。

後姿。暖かそう。

ところで、いつもは２月の小便小僧には雪だるまがいたような気がしたのですが・・・。

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今年の恵方巻

最近は豆まきより恵方巻の方が注目を浴びているような気がします。

我が家でも夕食を兼ねて恵方巻食べました。

大人に与えられたのは長さ２０ｃｍ程の太巻、子供には２５ｃｍの細巻。
なんでもっと短いのを買ってこなかっただよ～！

家族が先に食べ始めました。黙々と食べるだけでは面白くないと思って笑わせてやろうとしましたが、みんなの黙々と食べる意思は固く、ひたすら黙々（モグモグ）食べ続けてました。しかたなく私も食べ始めましたが、２０ｃｍの太巻はとても量が多く手強かったです。食べ終わる頃にはお腹いっぱい。おすましをすすって夕飯は終わりました。まだ、お腹にどしーんときてます。

私は食べながら、方角がわからずあちこち向きながら食べた２年前の大垣駅での恵方巻を思い出しました。

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ＪＲ東日本 ２つの新型車両のニュース

ＪＲ東日本から２つの新型車両のプレスリリースがありました。

１つ目は、新型リゾートトレインの導入。

ＪＲ東日本のプレスリリース

小海線で活躍するハイブリッド気動車と同じシステムを搭載したリゾートトレインを、津軽・大湊線、五能線、大糸線に２０１０年秋に導入します。

■現在、ＪＲ東日本には、観光を目的としたお客さまに列車の旅をより満喫していただくため、「リゾートしらかみ」「きらきらうえつ」などの観光地を結ぶリゾートトレインを運行し、年間を通じて多くのお客さまにご利用いただき、その土地ならではの自然、食、温泉など沿線の魅力をお楽しみいただいております。
■ 今回、２０１０年１２月を目標としている東北新幹線八戸～新青森間の開業にあわせて、主に津軽・大湊線、五能線を、また信州エリアでは主に大糸線を走行する新型リゾートトレイン計１０両を新造することとしました。今回導入するリゾートトレインは、個人やグループのお客さまなど、どなたでもご利用いただけます。
（以上、プレスリリースより抜粋）

津軽・五能線が２両編成×２、五能線が４両編成×１、大糸線が２両編成×１の合計１０両が製造されます。
五能線は現在リゾートしらかみが３両編成×４本ありますが、更に追加となるのか、置換えとなるのかは不明です。

こんな車両に乗って、風景を楽しみながらゆったり旅行がしたいです。
ちなみに、まだリゾートしらかみにも乗っていないし、小海線のハイブリッド気動車にも乗っていません。

２つ目は、新型高速新幹線車両（Ｅ５系）のデザインの発表。

ＪＲ東日本のプレスリリース

時速３２０ｋｍの営業運転を行う新型新幹線Ｅ５系が２０１０年度に登場しますが、そのデザインについて発表になりました。
外観はＦＡＳＴＥＣＨ３６０と同じで、カラーリングは上部色を「常盤（ときわ）グリーン」、下部色を「飛雲（ひうん）ホワイト」、車体中央の色帯を「はやてピンク」とした車両になります。
グリーン車・普通車の車内デザインも掲載されています。

○「ゆとり」「やさしさ」「あなたの」をキーワードにデザインしています。
○自然の色を基本に、暖かで落ち着いた空間を演出しました。
（以上、プレスリリースより抜粋）

普通車は何か安っぽそうな、飛行機のエコノミークラスのような感じがします。
ところで、グリーン車については、通常のグリーン車の他に３列シートのスーパーグリーン車を導入すると昨年４月に発表になりましたが、このプレスリリースでは掲載されていません。まさか、ボツになったわけではないでしょうね。
先頭車両は５００系と同様にノーズが長い分客室が狭く（短く）なっていますから、座席数は他車両より少なくなるでしょう。

いずれにしても、鉄道に対する楽しみが増えました。

（２月４日追記）
Ｅ５系ですが、１１年３月までに新型車両を３編成導入、１５年度末までにさらに５６編成を順次入れ、将来的には新青森－新函館延伸にもこの車両が活躍し、現在最も古い２００系車両は廃止される見通しとのこと。
（２月４日付夕刊フジニュース記事より）

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2009年3月ダイヤ改正のパンフレット

１２月にプレスリリースされた2009年3月のダイヤ改正。そのパンフレットが駅で配布されました。

内容的には、以前アップした記事と変わりません。しかし、色・地図を使ってわかりやすく解説されています。

私なりの注目点は、やはり川越線に新駅「西大宮」が開業することでしょうか。
そして、「ムーンライトながら」「ムーンライトえちご」の臨時列車化、寝台特急「富士・はやぶさ」の廃止。悲しいです。

全体を眺めると、利便性・混雑緩和を考慮したダイヤ改正、増発・増結が多く見られます。（ダイヤ改正ですから、当然といえば当然ですが）

最終ページの３つの話題。
・Ｓｕｉｃａ後利用可能エリアが広がります！
　　　房総半島・銚子方面、常磐線ではいわきまで、群馬県方面では水上・
　　　横川まで利用可能になります。
・特急「あさぎり号」の指定席券発売に関するお知らせ
　　　３月１３日出発分をもって、みとりの窓口での販売が終了します。
　　　あさぎりに乗る人は小田急か旅行会社で買ってくれということですね。
・４月１日よりＪＲ東日本の首都圏の駅は、全面禁煙に。
　　　いいことなんでしょうけど・・・

さて、開業前に西大宮駅に行ってみましょうか。

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【動画】Ｅａｓｔ ｉ Ｄａｙ ａｎｄ Ｎｉｇｈｔ

１月某日、昼の東京駅と夜の大宮駅でＥａｓｔ ｉ（イーストアイ）の動画を撮影。

昼の東京駅。２３番線に到着するシーン。

夜の大宮駅。１８番線から発車するシーン。

２本の動画を見ると、窓の数の違いがわかりますね。
東京駅の最後尾車両と大宮駅の先頭車両は同じ車両ですが、窓の数が全然違います。

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Ｅａｓｔ ｉ Ｄａｙ ａｎｄ Ｎｉｇｈｔ

１月３１日は、Ｅａｓｔ ｉ－Ｅを見てきましたが、その前にこちらと遭遇していました。
（順番逆になってしまいました）

ＪＲ東日本の新幹線路線を見守るＥ９２６形検測車Ｅａｓｔ ｉ（イーストアイ）。
以前にも遭遇することができましたが、再び東京駅で遭遇するチャンスが訪れました。

１月某日のお昼の東京駅。「２３番線に回送列車が参ります」のアナウンスの後、赤と白のツートンカラーの車両が入線。ホームの列車案内表示板には、回送や試運転の表示すらなし。一般客には無縁の列車です。

有楽町側。東海道新幹線のドクターイエローと並ぶと壮観なのですが、それはなさそう。

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【動画】都電９０００形レトロ車両 青色バージョン

１月３１日から運行が開始された都電荒川線９０００形レトロ車両の青色バージョン９００２。２月１日に撮影と乗車してきました。昨日は風雨が強く荒天でしたが、今日は快晴の良い天気でした。ただ、風は強かったですが。

荒川車庫からの出庫シーン。風が強くて風切り音がちょっと耳障りですがご容赦下さい。それに比べ、９００２はとても静かに走って行きました。

早稲田方面のホームに入るところ。なんと、９００１も三ノ輪橋行きとして出庫。レトロ車両２両が並ぶサプライズでした。

王子駅前を発車して、信号待ちで停車。

路面電車用矢印信号も点灯、飛鳥山へ向けて発車していきます。

レトロ車両、私個人としては相手にしていなかった（興味を持っていなかった）のですが、今日乗って・撮って、また乗りたいと思いました。

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09年2月1日の鉄（活）動日誌

自宅を１１時半頃出発、今日は遅めの活動開始です。

行った先は、ここ。都電おもいで広場。

ＰＣＣカー５５０１と学園号７５０４が展示されており、中にも入れます。（エアコン付き）

ＰＣＣカーの車内は昭和３０年代を再現したジオラマやポスターなどを展示、学園号はスタンプコーナーがあり、座席もあって休憩できます。

設置されているスタンプはこれ。専用スタンプ用紙もあります。

で、本当の目的は・・・

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出場待ち

青いレトロ車両の出場待ちです。間もなくです。荒川車庫前にて。

【動画】Ｅａｓｔ ｉ－Ｅ 2009年1月31日

１月３１日のＥａｓｔ ｉ－Ｅの動画です。

まずは、さいたま新都心駅で、大宮駅に向かうシーン。これでマヤ５０が連結されていることを知りました。

次に、大宮駅を発車するシーン。３・４番ホームからの撮影です。マヤ５０に焦点を合わせて撮影。いろいろ雑音が多いですが、ご容赦下さい。

マヤ５０の検測窓の形、取り付け位置、とても異様に思えます。

毎日どこかの路線を走っては検測しています。夜であったり、朝であったり、昼であったり。
見かけても新型車両だ！って思わないように。

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