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2009年3月12日 (木)

岳南鉄道 後編

岳南江尾からの折り返し、比奈駅で途中下車しました。電気機関車が停まっていたし、大きそうな駅だったし、比奈(ひな)という響きで降りてしまいました。
でも、期待に反して、駅の周りには何もありませんでした。
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側線に停留されていた電気機関車ED501。珍しい形をしています。
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JRの貨車もたくさんありました。
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そして、駅の近くの踏切付近には、こんなボロボロの車両が。物置になっているようですが、見ていて痛々しかったです。
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駅の付近や、駅構内を散策しているうちに、吉原行きがやってきました。
ホームの屋根はどこもだいたいこの形が使われているようです。
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吉原に戻ってきました。1往復、途中下車1回、約1時間半の旅でした。
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今回使った切符は、これ。全線1日フリー乗車券。土日祝日のみですが、終点まで往復で700円かかるところが、400円で済みました。この切符、私のような乗り鉄しに来た人だけでなく、一般の方も利用していました。
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途中下車した比奈駅で記念に隣駅までの乗車券を購入。昔、国鉄時代も駅表示の切符が使われていました。(実際私も使ってました)
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(終わり)

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コメント

岳南鉄道乗ったことないんですよ。
というか富士市内に降り立ったことすらなくて。
隣の市でもそんなもんです。
ところで製紙工場のにおいはいかがでしたでしょうか?

投稿: みほちん | 2009年3月12日 (木) 17:49

お近くだから乗ったことがあるのではと思ってました。
製紙工場の匂い・・・しなかったですね。強烈な化学薬品臭がするのかと覚悟していたのですが、その点は意外でした。

投稿: テームズ | 2009年3月12日 (木) 22:31

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