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2009年5月 3日 (日)

09年5月2日の鉄(活)動日誌~押し鉄1→4→2→1人旅

横浜・神奈川DC(ディスティネーションキャンペーン)のプレキャンペーンの1つとして、4月1日から横浜支社管内60駅に駅スタンプが設置されました。60駅の中には、熱海や伊東まで含まれていますが、今回はホリデーパスで押せる範囲52駅を1日で制覇することにしました。朝から晩まで、帰りは終電という計画。何らかのトラブルでダイヤが乱れるとアウトという綱渡り的なものになりましたが、既報の通り予定より早く52駅押すことができました。(押し鉄の詳細については、改めてアップします)
ただひたすらスタンプを押すだけの旅でしたが、途中ご当地ピンズ仲間のcabadyさんモモさんヒムラさんも参加(道連れ?)され、楽しい押し鉄旅になりました。東京メトロのスタンプラリーの時もそうでしたが、押し鉄って、押し黙ってひたすら押して回るのですが、今回はいろいろお話をしながらの旅となりました。

cabadyさん、モモさん、ヒムラさん、私のハードなスケジュールにお付き合い頂きありがとうございました。happy01

まずは、南武線登戸からスタートですが、立川までの移動は、これ、快速「むさしの奥多摩号」を利用しました。
なぜか。大宮から立川まで乗り換え無しで行けるのと、201系四季彩に乗れるから。四季彩の4号車(大宮からは先頭車両)の座席配置は画像右のような特殊な座席配置。窓からの眺望を正面で楽しめるような配置になっています。ただ、この効力を発揮するのは、青梅から奥多摩までだと思いますが。
09050202a 09050202b

立川から南武線に乗り換え登戸から順番に押し始めました。
南武線車両でヘッドマークを取り付けている車両に出会ったのは、稲城長沼駅に留置されていた車両だけ。もっと出会えるかと思ったのですが・・・。
09050203a

川崎駅で、cabadyさん、モモさん、ヒムラさんと合流。ここから、4人になります。

横浜開港150周年と相まって、こんな横断幕も。横浜・神奈川DCのフラッグもこんなに。
09050204a 09050204b

関内駅で「列車が通過します」のアナウンスに反応した私。EF210牽引のコンテナ貨物でした。
おっと、同行のお三方が・・・
09050204c

大船に到着。ここでお昼。川崎の出発が繰り上げることができたのと、横浜での余裕時間も繰り上げることができたので、予定より30分程早く到着することができました。
川崎からここまで1駅ずつ丹念に乗り降りしていくのは、やっぱり辛いものがありましたね。
大船駅には、横須賀線開業120周年東海道線全通120周年の横断幕とフラッグが貼られていました。
09050205a 09050205b
ここでcabadyさんとモモさんとお別れ。ヒムラさんと2人で横須賀線に進みます。

横須賀到着直前、トンネルを抜けると広がる景色は、日本とは違うといつも思わされます。
(これは、久里浜からの戻りに撮影してます)
09050206c

横須賀駅。横須賀線開業120周年イベントのポスターもありました。6月13・14日に横須賀駅で行われます。
09050206a 09050206b

新横浜でヒムラさんともお別れ。そこから再び1人での戦い(?)です。横浜線は矢部以外スタンプが設置されています。根岸線と同様、1駅1駅丹念に押していきます。途中、夕陽を浴びる横浜線205系を撮りながら。
横浜線は、横浜・神奈川DCのヘッドマークではなく、開業100周年のを取り付けてました。
09050207a 09050207b

大船での繰り上げ、横浜線での臨時列車もあり、橋本でも予定より約40分早く到着できました。
相模線は、南橋本・海老名・寒川の3駅だけなのですが、本数が少なく時間がかかります。
09050208a
ただ、ラッキーなことに行き違い待ち時間の間に海老名・寒川は押すことができたので、4本乗り継ぐ予定が2本で済みました。このおかげで、茅ヶ崎には予定より1時間20分も早く到着することができました。

この後、平塚・辻堂と押し、藤沢で52駅完了しました。
何事のトラブルも無く予定の52駅が押せたのは、奇跡(は大袈裟)のようでした。

残り8駅は、18きっぷのシーズンに攻めようと考えています。smile

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