09年7月4日の鉄(活)動日誌~国鉄色キハ30
車庫から出庫したキハ30。ピッカピカです。
とても懐かしい色です。私が学生時代に利用していた時の色です。その当時は、キハ30やキハ35、キハ20、キハ17の混合編成で走っていました。
近鉄を電車、国鉄を汽車と呼んでいた私の故郷。私自身、国電への憧れがありました。しかし、似て非なるもの。外吊りドア、ロングシート、すきま風、とても不評でした。けど、これを使って友達と通学や小旅行をしたのは良い思い出として残っています。
キハ30同士が一瞬並びました。久留里線カラーのキハ30も、いずれ国鉄色に塗り替えられるのでしょう。
久留里線では、まだタブレット閉塞を活用している貴重な路線。タブレットの受け渡しが行われたところです。
「よんか~く」とか「さんか~く」とか、言ったかどうかはわかりません。
「よんか~く」(四角)とか「さんか~く」(三角)はタブレットの穴の形です。
単行で運転された臨時列車。超に近い満員状態。今回は乗車を諦めました。また、落ち着いた頃にゆっくり乗りに来たいです。
200食限定で販売された記念弁当。発車前に完売しました。
久留里行きを見送った後、待合室でパクパク。閑散としたホームでのんびりした時を過ごしながら、久留里からの戻りを待ちました。
久留里からの列車が到着後、車両撮影をしていたら、反対側に人だかり。何かと思ったら、こんなことが行われました。
個人で持ってこられたサボを差しての撮影会。今は無き鍛冶屋線や三木線の行き先や八高線高崎-八王子のサボ、関西本線のサボまで飛び出しました。
便乗撮影させていただきました。
今日はこの1往復で終わりのようでした。車庫に戻るのを見届けて、寄り道しながら、家路に就きました。湘南色の113系にも会えないかな、京成の青電に会えないかなと思っていたのですが、そこまではうまく事は運びませんでした。
詳細はボチボチと。
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久留里行きを見送った後、某新聞社のインタビューを受けました。千葉版の新聞に出たりして。
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コメント
初めまして、珠算3級さんのところから辿ってきました。
久留里線のキハ30が国鉄色になったんですね。
これは7月4日だけなのかな・・・。
木更津はかつて通勤で使っていた駅なので、
久留里線は懐かしいですね。
でも、乗ったことは一度しかないけれど・・・。
投稿: れい | 2009年7月 5日 (日) 01:03
>れいさん
初めまして。よろしくお願いします。
キハ30の国鉄色、今日だけでなく、今日から運用です。他のキハ30も順次国鉄色に切り替えていく予定だそうです。
久留里線、いいですよ。久留里の街とか、その先とか。また、乗ってみてください。国鉄色の車両で。
投稿: テームズ | 2009年7月 5日 (日) 01:34
こんばんは。ニアミスでしたね。
私は立ちながらも、久留里まで往復してきました。エンジン真上だったため、エンジン音の響きと振動を満喫してきました。
しかし、サボの取り付けがあったとは…。もう少しホームに残っていればよかった…。
投稿: みゃあみゃあ | 2009年7月 5日 (日) 21:24
>みゃあみゃあさん
こんばんは。
相当混雑していたようなので、乗車は断念しました。今度ゆっくり乗りに行きます。
サボの取り付けが見れたのはラッキーでした。あんまり人も多くなかったですし。
投稿: テームズ | 2009年7月 5日 (日) 22:13