09年8月12日の鉄（活）動日誌～09年夏の青春１８きっぷの旅第２弾

09年夏の青春１８きっぷの旅第２弾を実行してきました。

今回は、ＳＬばんえつ物語号に乗って磐越西線完乗をメインに乗ってきました。
今年はＳＬばんえつ物語号も走り始めて１０周年です。

前回のように指定券確保に困らないように、今回は１ヶ月前の発売日に押さえました。

ムーンライトえちごで新潟入り。新潟着は4:51、ＳＬばんえつ物語号の発車時刻は9:43。それまでどうするか
↓こんな感じで回りました。
・接続する快速村上行きに乗って村上まで。（もともとムーンライトえちごは村上まで運転していたので、その軌跡を追う意味で）
・新発田まで戻り、羽越本線経由の新津行きに乗って新発田－新津間乗車。（ここの区間乗る機会がなかったので）
・新津から新潟までは、この区間快速となる急行「きたぐに」で。（わずか16分ですが、583系に乗車）
と、まあこんな感じで計画に織り込みました。

ＳＬばんえつ物語号は新潟－会津若松間全区間乗車。約4時間は長かったですが、飽きさせない工夫もされており、１時間毎に程よく停車時間が設けられていて、飯山線や飯田線のロングランより辛くなかったです。

会津若松で約2時間程あったので観光を。どこに行くかは決めておらず、まあＳＬ乗車中に考えればいいかと思ってました。ＳＬばんえつ物語乗車手帳と一緒に渡された「ＳＬばんえつ物語号」スタンプラリー帳。ＳＬのスタンプと、磐越西線沿線の参加市町村のスタンプを押して送ると、抽選でプレゼントがもらえるというもの。じゃ、これやろうということで、会津若松で設置している場所を地図と照合しながら探しました。駅に近いところをと咲かしたのですが、結構離れているところばかりで、結局わかり易い鶴ヶ城にしました。
そこに程近い会津酒造博物館にも立ち寄り、日本酒の試飲をして観光は終わりました。

会津若松からは、快速あいづライナー6号で郡山へ。この時期、あいづライナーは485系あかべぇ編成が使用されています。初乗車。シートピッチが広いのが印象に残っています。ただ、窓の配置と座席の配置が一致せず、座る場所によっては風景が見づらいかもしれません。

郡山からは普通列車をひたすら乗り継ぎ。連絡もいいので待ち時間もそれ程なくスムーズに帰ってこれました。郡山から約4時間、ＳＬに乗っている時間と同じでした。しかし、帰りの普通列車の方がシートも硬く辛かったですね。

＜今回の完乗区間＞
・羽越本線（新発田－新津間）
・磐越西線（五泉－会津若松間）

にごり酒のサイダー割りが美味しかったー

詳細はボチボチと・・・今回は第３弾までに終わりそうにありません。

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