「Ｃ６１形蒸気機関車の復元について」のニュース

とうとうJR東日本でプレスリリースされましたね。

12月のJR東日本定例社長会見で伊勢崎市にある華蔵寺公園遊園地に展示保存されているC61形蒸気機関車が復元されることが発表になりました。

JR東日本のプレスリリース

----------以下、プレスリリースより----------------------------
★ 復元車両 Ｃ６１ ２０
この蒸気機関車は、東北本線、常磐線、奥羽本線といった当社の営業エリアを中心に旅客列車として運用され、東北初の特急「はつかり」や寝台特急「はくつる」の仙台－青森間にも使用されていました。
★ 投入時期
２０１１年春以降、使用を開始する計画です。
★ 列車の運行
復元後は、主として高崎エリア（高崎～水上、高崎～横川）で運行します。現在のＤ５１形とあわせて、毎週末及び繁忙期など年間１１０日程度、蒸気機関車がこの区間を運行することとなります。
また、同時に旧型客車７両の整備も行い、各地で開催されるイベントや新たな旅行商品などとして使用できるようにします。

★Ｃ６１形蒸気機関車とは
Ｃ６１形蒸気機関車は、戦後の旅客輸送需要の急増に対応するために、余剰のＤ５１形のボイラや部品を活用し、Ｃ５７形の足回りをベースに製造された大形旅客用機関車です。
１９４７年（昭和２２年）から１９４９年（昭和２４年）にかけて３３両が製造されました。
車軸の配列は、「ハドソン」と呼ばれる２Ｃ２型（先輪２軸＋動輪３軸（Ｃ）＋従輪２軸）で、日本ではＣ６１形で初めて採用しました。なお、復元後は、全国で活躍するＳＬの中でも唯一のハドソン型の軸配列車両となる予定です。
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上州路に２台目のSLが登場しますね。
そして、旧客もまだまだ活躍するようですね。

乗る楽しみ、撮る楽しみが増えました。

群馬ケンミンのささめごとのケンミンさんのブログで華蔵寺公園に保存されている姿が紹介されています。ぜひ、ご覧下さい。

来年5月のJR東日本大宮総合車両センター一般公開’JRおおみや鉄道ふれあいフェア’で復元中の姿が見られるかな。

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