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2010年1月16日 (土)

関西私鉄8の字乗車記(5)~再び阪急 宝塚線と箕面線

関西私鉄8の字乗車記、その5です。

能勢電鉄乗り終えた後は、再び阪急に。別の私鉄に乗った気がしなかったのですが。
川西能勢口から2つ目、石橋で下車。宝塚側はホームがカーブしてます。
カントがついてて、列車も傾いてます。車掌さん、顔出しても先頭まで見えません。合図灯が頼り。この合図灯に似たものを、どこかで見たような・・・(京急品川駅)
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阪急では、「初詣」の他に「西国七福神めぐり」のヘッドマークが付いてました。
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宝塚からも急行、川西能勢口からも急行に乗ったのですが、まだ、その恩恵を受けてません。despair急行は豊中まで各駅停車です。

石橋から箕面線で終点箕面まで。
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でも、すぐ折り返します。coldsweats02
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今津線もそうでしたが、ここでも行先板が使われてますね。
私の小さい頃は、近鉄でも行先板を使ってましたね。色で種別を、四角い板に描かれた形で行先を判断してました。wink
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私はこれにも驚きました。携帯電話電源オフ車両。前後1両ずつがこれになってます。
前面や背面の展望を楽しみにしている私ですが、避けてしまいました。coldsweats01
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再び石橋に戻り、ちょっとだけ駅撮り。動画だけど。

そして、急行で梅田へ。やっと、急行の恩恵を味わうことができました。happy01

(続く)

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コメント

阪急は他の大手私鉄より
方向板使用車が多かったのですが、
いつの間に、箕面線と今津線の一部だけになりました。

投稿: hasanda | 2010年1月16日 (土) 12:28

>hasandaさん
確か嵐山線も一部使っていたような。もう無くなってしまったかな。2008年9月のことでしたから。

投稿: テームズ | 2010年1月16日 (土) 13:18

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