10年11月23日の鉄（活）動日誌～快速「D51誕生70周年号」を見送りに

今日も一昨日に続いて息子とお出かけ。珍しく立て続けに出かけることになりました。
今日はお金も使わず長いこと乗れてSLも見られるコースということで、宮原－大宮間ぐるっと大回りルートにしました。メインは、高崎駅での快速「D51誕生70周年号」を見送ることです。D51 498が誕生したのが1940年11月24日。今年で70周年を迎えての記念列車です。

自宅を出た時は雨模様でしたが、高崎に着いた時はこんなにいい天気になりました。

高崎に着いてまず息子が見つけたのは、きれいに並んだ115系。115系湘南色がこの様に見られるのも群馬と栃木の一部ぐらいじゃないのかな。

お目当ての快速「D51誕生70周年号」が表示されました。

出発式の準備も進んでいます。

1・2番線の中線にD51 498が単機でやってきました。紫色のプレート、70周年のヘッドマークを付けて登場です。

朝日を浴びて光る金文字。黒い車体に、明るい紫色のプレートが浮かび上がります。

引上線からバックで戻ってきて客車に連結。撮影のピークを迎えます。この状態で撮れるまでどれぐらい時間がかかっただろう。15分ぐらいだったかな。

この角度だとそれ程目立たない紫色のプレート。

ヘッドマークのアップ。

先頭部を撮影終わった頃には出発式も終わり、最後の記念撮影の時間になってました。今日はぐんまちゃんじゃなく、高崎だるまの応援団長「たか丸」くんが登場しました。

駅長の発車の合図、そして、体中に響く汽笛を鳴らして、静かに水上に向けて発車していきました。

息子は人の多さに圧倒されて、私が撮っている間離れたところで待ってたみたい。それでも、何とか正面顔を1枚持っていったDSIで撮ってました。

この後は、両毛線経由でひたすら大宮に向けて乗るだけ。両毛線の列車が空いていたので、息子は先頭の方で、私は車両中央のボックス席で車窓を眺めていました。

大宮に到着すると、3番線に京葉線の205系が「試運転」の表示を出して停まっていました。最近頻繁に見かけます。12月のダイヤ改正で武蔵野線から大宮へ乗り入れするので、そのハンドル訓練運転ではないかと思います。実際にはこれが来ることはないのでしょうが。

大宮駅の自動改札を出ようとしたら「ピンポーン、ピンポーン」と鳴って通れず焦りました。入場券で2時間経過すると通れなくなるのは知っておりましたが、乗車券でも時間制限があるのでしょうか。有人改札を通って改札外に。今回の旅は終了しました。

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