11年2月20日の鉄（活）動日誌～長野電鉄の特急車両と屋代線

昨日の記事の冒頭にも書きましたが、今日は昨日とセットになっているはずでした。

2月19日（土）
息子と2人、E5系「はやぶさ」試乗会列車で仙台へo(*^▽^*)o
帰りは、ウィークエンドパスで、阿武隈急行経由でのんびり在来線の旅。
2月20日（日）
私一人で、長野電鉄へ。
無くなる2000系と、1000系「ゆけむり」乗車。
屋代線乗車して長野電鉄完乗ヽ(´▽｀)/

というストーリーが出来上がっていたのですが、やっぱり高倍率の試乗会、当たらなかったですね。
これで計画は海の藻屑と消え去る予定でしたが、
・2000系の定期運用は2月25日まで
・新しくデビューする2100系「スノーモンキー」の試乗会実施
・屋代線の廃止が確定的になった
ということもあり、どうしても長野電鉄には行っておきたいと思い、長野電鉄も乗れるウィークエンドパスを使用して2日目だけ実行に移しました。

新幹線で大宮から長野へ。やっぱり、新幹線は早いですね。1時間20分で長野まで行ってしまいます。
長野電鉄の入口。スノーモンキーデビューの看板が取り付けられています。

2月25日で定期運用から撤退する2000系D編成。
長野－湯田中間を通しでは乗りませんでしたが、信州中野－湯田中、湯田中－須坂、小布施－長野と乗りました。

2100系「スノーモンキー」。今日は試乗会。私は、応募していませんでしたので、撮るだけです。NEXからNERへ。どうしても、NREに脳内変換してしまいます。

1000系「ゆけむり」。この展望席はいまだに高い人気。展望席狙いで行ったのですが、一番前はダメ。その後ろも家族連れに譲りました。

試乗会列車を見送った後、須坂駅で停留中の2000系A編成を撮影。

この後、予想もしないサプライズが
作業員の方が来たかと思うと、幕変更のサービス。私と一緒に撮っていた方が「木島」をリクエスト。他にはということで、更に「特急」を出してもらいました。
更に更に、パンタグラフを上げて、数分でしたがヘッドライト点灯までサービスしてくれました。コンプレッサーも動き、ひょっとしたら構内移動するのではと思われましたが、さすがにそれはありませんでした。
長野電鉄のファンサービスに感謝です。

数分後、作業員の方は戻られましたが、幕と2つのパンタはそのままに。夕方後もこの状態でした。

未乗だった屋代線も乗車。これで、長野電鉄完乗です。

今日の行程をざっと。

大宮7:18－8:44長野
9時頃から10時46分まで、電鉄長野駅
電鉄長野10:46－11:02須坂11:26－11:46信州中野（お昼）
信州中野12:42－12:54湯田中
湯田中13:27－13:55須坂14:24－15:01屋代
屋代15:13－15:49須坂15:53－16:00小布施
小布施16:17－16:40電鉄長野
長野17:09－18:26大宮

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