11年4月8日の鉄（活）動日誌～静鉄とキハ

4月7日～8日は静岡へ出張でした。
8日の朝、ホテルから見た静岡市内。

そして、静岡駅のまん前なので、朝食前にトレインビューを楽しみました

7日の夜には、また東北で大きな余震があり、ここ静岡でも揺れを感じました。高層ホテルなので、結構揺れを感じましたね。
家族およびご近所さんからは出張禁止令が。3月11日の本震の時も出張中でした。
「お父さんだけ遠い所に避難して」
なんて言われてしまいました。

話を本題に戻して・・・
仕事も終わり、後は帰るだけ。折角来たのだからと、

静岡鉄道に乗ることに静岡はいつも通過ばかりだったので、静岡鉄道に乗るのは初めてです。

新静岡駅は駅ビル工事中。どこが入口かわかりにくかったです。
真新しい駅名標。ホーム柵もあり、大都市の駅のように思えます。
しかし、列車は2両編成と短編成。

終点の新清水までは、片道20分。全15駅で11kmと短い路線ですが、日中6分ヘッドで運行され、待たずに乗れる感じで列車がやってきて便利です。

初めて乗車したのが、これ。1979年鉄道友の会静岡支部のおれんじ賞を受賞したプレートが取り付けられています。

複線電化、ロングレール化されてます。現在は1000系1形式しかありません。
ワンマン運転です。

では、新清水駅に到着するところを動画で。新静岡までは、これの折り返しで帰りました。

「静岡鉄道新清水駅到着 」

この後は、新幹線で東京へ。

そして、人形町でおこなわれた「桜の下で東北の酒を飲もう会」に参加。
途中、砂埃舞う強風のため「キハ」に場所を移してということになりましたが、またまた良く集まったなという人数。キハ満員状態。
久しぶりにお会いした方、初めてお話した方、あちこちで話の花が咲いていました。
春満開でした。

↓鉄道ブログランキングはこちら（ランキング参加中）クリックお願いします<(_ _)>

にほんブログ村