三岐＆近鉄ナローゲージ＋αの旅（９）

車庫からホーム近くの側線まで移動してきた車両。この後運用に就くのだろうか。

私達はこれで近鉄富田に向かいます。
751系。唯一行先表示がLEDになっている車両。

雨は保々を発車後しばらく走ったところで止み、陽が差してきました。

わずか15分程で近鉄富田着。これで、＋αの部分は終わり。

近鉄と三岐鉄道の案内表示機。どちらも、私が記憶しているものより新しい。

富田から近鉄で四日市へ移動。
駅近くのマックでやっと昼食。
そして、近鉄のナローゲージ、内部・八王子線に乗ります。

（つづく）

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