三岐＆近鉄ナローゲージ＋αの旅（１０）

まずは、日永駅で下車。

ここは、八王子線との分岐駅。扇状のホームがあります。
昔は八王子線も上下線それぞれホームがあったのですが、今は1線だけとなってます。

内部側の踏切。
25km/h制限の急カーブにスプリングポイント。自力でポイントを換えていく音、カーブ通過時の軋む音、列車通過後にポイントが戻る音が聞けるなかなか面白いところです。

内部からの四日市行きと、四日市からの西日野行きがここで交換。
私達は、西日野行きに乗車。

日永を出て田んぼの中の直線をしばらく走ると終点西日野にです。

西日野の駅舎。

これだけ撮って、再び乗ってきた列車に乗り込みました。

（つづく）

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