北陸新幹線用の新型車両についてのお知らせ

北陸新幹線金沢延伸開業に向けた新型車両の概要が発表になりました。

JR東日本のプレスリリース

-----------以下、プレスリリースより抜粋------------------------
北陸新幹線の金沢開業にむけて、ＪＲ東日本とＪＲ西日本は、新型新幹線車両を共同開発
いたします。
車両のトータルコンセプトを「大人の琴線に触れる『洗練さ』と心と体の『ゆとり・解放感』」
とし、北陸新幹線に新たな鉄道の旅を提供いたします。

１．車両の概要
新型新幹線車両は12両編成で、プレミアムブランドである「グランクラス」を導入します。また、アクティブサスペンションを搭載し、より乗り心地の良い車両とするほか、バリアフリー設備の充実や客室への電源コンセント設置、車内の全ての洋式トイレに温水洗浄機能付便座を設置するなど、サービス設備をより充実いたします。
地震時の安全対策としては、ブレーキ力を向上させブレーキ距離を短縮します。
なお、北陸新幹線の営業最高速度は260km/hです。
２．車両デザイン
『洗練さ』は、日本の伝統と最新技術の融合により新たな価値を生むことで表現し、『ゆとり・解放感』は、和風の空間に集うことで得られる心地よさで表現することとしました。これらに共通しているキーワードを”和”とし、今後首都圏と北陸新幹線沿線を結び、日本の伝統文化と未来をつなぐという意味から「”和”の未来」を車両のデザインコンセプトとしました。
３．新型車両の落成時期
ＪＲ東日本では2013年秋に、ＪＲ西日本では2014年春に第一編成が落成する予定です。
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グランクラス1両、グリーン車1両、普通車10両の12両編成。JR東日本の車両がE7系、JR西日本の車両がW7系を名乗ります。

12両編成にするとは思わなかったです。E5系と同じ10両かと予想していたのですが。東京・大阪からの北陸方面の需要を見込んでのことだと思います。

プレスリリースを見ると、E2系とE6系を混ぜたような先頭形状。1年後には、その実物を見ることができるのですね。

金沢延伸後の、E2系並びに「あさま」の処遇が気になります。

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