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2012年10月15日 (月)

12年夏の青春18きっぷの旅 北陸編 1日目(7)

12年夏の青春18きっぷの旅 北陸編 1日目、その7です。

折角今回の旅行で唯一の観光をしようとしたとこでダーっと、それも大粒の雨が降ってきました。いわゆるゲリラ豪雨。
駅に戻ってもやることがないので、昼食に峡谷そばを食べました。実は昼食のことは考えてなかったので、夜まで食いっぱぐれるところでした。雨で救われたかもしれません。

帰りの列車に乗車。今度は7号車。普通客車では先頭になりますが、前にデラックス車が7両付いているので、カーブでの楽しみがあります。
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小屋平で欅平行きの列車と交換。女性車掌がいると思ったその後に、無蓋車が1両くっついているのに驚きました。ゴミ運搬目的があるそうです。
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再び鐘釣駅。行きには書かなかったのですが、こことんでもないスイッチバック駅なんですよね。スイッチバックといっても、長野電鉄の湯田中駅のスイッチバックと同じ感じです。
ただここのは、本線へのポイントを通過しても5両ぐらいは直進。乗降終了したら、通過したポイントまでホーム半分ぐらいバックして、それから本線に入ります。そのバックの距離に驚きました。
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もうここまでくると雨も上がっていました。
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ねずみ返しの岩壁。高さ200mもある岩壁。
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ダムで水没して幹だけ残った木々。ダム湖特有の風景かな。
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コンクリートのアーチ橋の水路橋。
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ダムができて猿が行き来できなくなったので、猿用の吊橋もあります。手摺はありません。渡る自信はありません。
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こんな風景を見ながら、上り列車は宇奈月に向かって山を下っていきます。
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ヨーロッパの城を思わせるような新柳河原発電所。
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おっと、宇奈月駅が見えてきました。
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黒部峡谷鉄道の旅も終わりです。

(つづく)

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