四国鉄道漫遊記 6日目(16) さようなら四国
もう少し長く四国に滞在できたらなあと無いものねだり。
明日は、東京で同窓会があります。
発車前に8000系を1枚。とうとう電車特急には一度も乗ることができませんでした。
高松駅を定刻に発車。帰りもB寝台シングルです。
そして、最後に残していた宇多津・坂出-児島間の三角線の一辺、坂出-児島間を通過して、四国の鉄道は全線完乗となりました。
瀬戸大橋を渡りながら、ご当地もので祝杯。物を落として失くしたり、大雨で列車が遅れてしまったりしましたが、概ね計画通りに進みました。列車に乗っている時だけ雨に降られただけで、天候にも恵まれてました。7泊8日(車中泊2泊)の一人旅なんて、この先いつできるかわからない。今回実行できてとても幸運だったと思います。また、満足できる旅でもありました。各地まだ見足りない行き足りないところはありますが、それは今後のお楽しみとして取っておきます。
終点、東京に到着。8月3日の土曜日の夜にサンライズで発って、8月10日の土曜日の朝にサンライズで戻ってきました。
最後の乗車券も、無効印を押してもらって記念に取っておきます。思い出がいっぱい記録されています。(この切符、買い忘れていて、出発前日に手配いたしました。おまけに、開始日8日からで良かったのに、1日間違えてるし。)
長々とお付き合いありがとうございました。
(おわり)
<6日目乗り潰し区間>
高松琴平電鉄 志度線 12.5km
四国ケーブル 八栗ケーブル 0.7km
本四備讃線 坂出-児島 ?km
この経路は、宇多津駅経由での通過扱いとなるため
運賃計算は、宇多津経由となります。
<6日目乗車距離>
75.5km(四国内から児島までの距離です)
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コメント
テームズさん、こんばんは。四国鉄道漫遊記の執筆、お疲れさまでした。これで終わりなのかと思うと、ちょっと寂しいですが…。
まるまる1週間も旅行されたのですね。旅費も相当かかったのではないでしょうか?
私も10代後半~20代の頃は北海道へ10日間、九州へも1週間ぐらい行っていたこともありますが、最近では3日間が精いっぱいです。
今月は中旬に福岡県へ1泊、下旬には北海道へ3日間行くのですが、今冬は寒さが厳しそうなので、出かける回数も減りそうです。
長文失礼いたしました。これからも楽しい旅を続けてください。
投稿: 笑夢 | 2013年12月 4日 (水) 17:43
>笑夢さん
長々とお付き合い、ありがとうございました。確かに旅費も結構かかりましたので、暫くは大人しくしてます。
笑夢さんこそ、あちこち出かけられて羨ましく思います。
これからもよろしくお願いします。
投稿: テームズ | 2013年12月 5日 (木) 22:37