九州ちょこっと鉄旅（９）

九州ちょこっと鉄旅、その９、ラストです。

1本前の新幹線で博多に戻って来れたら迷わず博多南まで往復してたのだけど、次の列車だと飛行機に乗れないので断念。じゃあ姪浜まで往復してくるか！というのも、乗ってるだけで勿体無い気がしたので、博多駅の在来線ホームで駅撮りにしました。

最初は、というか、いきなりこれが来ました。813系1100番台。正面の大きな行先表示が特徴。海外の車両みたいな正面形状です。

こっちは、同じ813系でも100番台。この形状なら見慣れています。

JR九州では、発車時だけでなく入線時も注意喚起でベル鳴らしますね。ホームで待つ人には、列車接近がわかっていいですが、少々うるさかったかな。

さて、今度は特急車両。
まずは、885系の「ソニック」大分行き。この車両は、長崎行きのかもめのイメージが強いのですが、帯の色も青に統一され共通運用されてます。

787系の「かもめ」が博多駅に到着しました。1994年大宮工場（現：大宮総合車両センター）で行われた「新旧つばめの出会うとき」でその姿を初めて見て、今までにない斬新なデザインに驚いたものです。

783系ハイパーサルーンの「みどり」

4両編成で、反対側が切妻タイプ。「ハウステンボス」と併結運転が行えるようになってます。

これにて、ホームでの撮影終了。立ち食いスタンドでとんこつラーメンも食べたし。
ただ、883系を撮影できなかったのが心残り。

改札口付近にあった「JR九州おすすめの列車」パネル。う～ん、どれも乗ってみたい。

地下鉄で福岡空港に移動、羽田に向かいます。

たまには、こんな出張もいいよね。

（おわり）

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