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2021年9月14日 (火)

高崎からの帰り道(1)

E4系に乗って高崎で下車した後、どうやって戻ろうかと思案。

久しぶりにディーゼルカーに乗りたくなって、八高線で帰ることにしました。

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13:58発の高麗川行きはキハ111の2両編成。

非冷房・爆暑のキハ35に揺られて八王子まで行ったのは何年前のことだろう。今は快適です。

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中央に2席+4席のボックスシートが並び、前後にロングシートが配置されてます。このボックスシート、微妙な角度で、ゆったりしてそうで結構疲れます。

倉賀野の先まで高崎線を走り、分岐したすぐのところに北藤岡駅があります。なぜ高崎線には駅ができなかったのだろう。見えているのに。

北藤岡からはローカルムードたっぷりの風景の中を進みます。

 

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寄居で下車。

 

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南口はこのように整備されるようです。

 

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現在は、こんな状態。

 

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寄居から秩父鉄道も捨てがたかったですが、今日は東武東上線を選択。

 

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東武線のホームで待っていたら、ちょうど秩父鉄道の貨物列車がやってきました。

減速して入線、そして再加速して通過していきました。再加速時の釣り掛けモーター音の唸りを聞きながら貨物列車を見送りました。

(つづく)

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