東京メトロ南北線開業30周年スタンプラリーの後は・・・

東京メトロ南北線開業30周年スタンプラリーはあっさり完了したので、その後は東京メトロ全路線乗車することにしました。全線完乗ではありません。短距離でもいいので全9路線乗車し、メトロ車両を撮影ということをやりました。どういう経路で行くか路線図見ながら考えて乗るのは楽しかったです。タイミングよくメトロの車両が来るかも時の運。すんなり来た時もあれば、何本か待った駅もありました。

では、開業順に。

まずは、銀座線。1000系。

銀座線レトロタイプ。渋谷で折り返してくるのがわかってたので、表参道で2本待ちました。

丸の内線。2000系。地上区間の後楽園駅で撮影。

日比谷線。13000系。霞ヶ関駅。ホームドアはまだ設置されてません。ホームドアがないときれいに編成写真が撮れます。

東西線。15000系。西葛西駅にて。

同じく西葛西駅で05系。

千代田線。16000系。

有楽町線。10000系。メトロの前面球面はこれが始まりですね。

西武の40000系。これも似ている前面の曲面。また、10号車にはパートナーゾーンというのが設けられています。

半蔵門線。08系。この日は18000系には出会えずでした。

ちょうど、東急のSDGsトレインがやってきたので撮影。これは、正面より側面のデザインが面白い。

南北線。9000系。この路線は完全ホームドアで撮影は困難。

副都心線。10000系のトップナンバーが来ました。

最後は17000系。8両編成。

行程は以下の通り。

王子－（南北線）－後楽園－（丸の内線）－赤坂見附－（銀座線）－表参道－（半蔵門線）－永田町－（有楽町線）－池袋－（副都心線）－明治神宮前－（千代田線）－霞が関－（日比谷線）－茅場町－（東西線）－西葛西

地下だし、ただ乗ってるだけだから飽きてくるから後半は修行になるのではと思っていたのですが、いろいろな車両を見たり乗れたりしたし、久しぶりに訪れた駅に懐かしさを感じたりで意外に楽しかったです。

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