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2022年2月10日～11日に近鉄の代表的な3特急の乗車ツアーに参加した記事のまとめです。
私としては珍しくツアーに参加しました。
クラブツーリズムの「「ひのとり」・「青の交響曲」・「しまかぜ」でめぐる伊勢神宮両参り」というツアー名。ツアーカタログを見ていて、この3列車の名前が目に入ってきた途端、私の心をわしづかみされました。特に「ひのとり」「しまかぜ」はプレミアムシート、帰りの新幹線はグリーン車と豪華列車旅。「しまかぜ」なんてなかなか取れない列車ですから、即スケジュール確認しました。
各列車内で購入した記念のキーホルダー。
記事まとめ
１．ひのとり その１
２．ひのとり その２
３．青の交響曲（シンフォニー） その１
４．青の交響曲（シンフォニー） その２
５．青の交響曲（シンフォニー） その３
６．奈良マラソンコースをちょっと走ってみた
７．奈良から伊勢への移動
８．伊勢神宮参拝 その１
９．伊勢神宮参拝 その２
１０．宇治山田駅にて
１１．しまかぜ乗車
１２．帰ります
JR東日本 懐かしの駅スタンプラリー ダイジェスト版 前編。
スタンプを押しながら撮影した画像をランダムにアップします。
まずは10駅のスタートは東京駅。
JR東日本懐かしの駅スタンプラリー50駅達成しました。
まずは通勤途中にちょこまか10駅押してスタンプ帳を入手。既に押した10駅は切り貼りしてもいいとはなっていましたが、押しなおすことにしました。休日お出かけパス2回、都区内パス1回、あとは通勤定期区間で、都合4日間かけて押しました。50駅すべてが休日お出かけパスの範囲内でしたが、端から端まで広範囲に点在していたので移動に時間がかかり大変でした。連続して乗り降りするより、ある程度移動距離があった方が楽なことは楽でしたが。
切符についても、平日も同じように「休日お出かけパス」と範囲・値段が同じ「ひみつの平日パス」が期間中販売されてます。
スタンプは最近多いシャチハタタイプではなく、オリジナルより小さめでしたが木製で、復刻版は正確に再現されており、限定版も「懐かしの～」にふさわしいデザインで、これなら全部集めたいと思いました。今回のスタンプラリーは子供から大人まで参加者が多かったように感じました。
50駅踏破記念証。昔のワイド・ミニ周遊券っぽいデザイン。
東京駅のNEWDAYSで記念証をもらいましたが、銀色の中が見えないビニール袋に封入されていて、自分で選ぶ形で頂きました。
裏のデザインが4種類あり、私のはゆうづるでした。
スタンプラリー中に撮影した画像はダイジェスト版としてアップします。
近鉄3特急乗車ツアー（１１） しまかぜ乗車です。
1日に難波・京都・名古屋に各1往復しか走らないしまかぜ。デラックスな車内で、人気は衰えません。今日も満席でした。
近鉄3特急乗車ツアー（１０）です。
宇治山田駅には、こんなレイアウトが飾ってありました。宇治山田駅と五十鈴川駅を模したレイアウト。動いてはいなかったですが、しまかぜが置いてありました。いよいよ、今ツアーのラストイベントでメインイベントのしまかぜに乗車します。
近鉄3特急乗車ツアー（９） 伊勢神宮参拝 その２です。
伊勢神宮内宮に到着。出発まで約３時間あります。
皆さん参拝にでかけましたが、神都バスが目についたので、まずはこちらを撮影することにしました。
近鉄3特急乗車ツアー（７）です。
朝の奈良駅。カラフルですね。
昨夜に続いて朝も走ろうかと予定していたのですが、出発時間が8時なのでちょっと走る余裕はないなと断念しました。
近鉄3特急乗車ツアー（６） です。
ホテルには19時過ぎにチェックイン。明日の朝まで予定はありません。ということで、ランニングスタイルに着替えて、夜の奈良観光に行きました。
まずは、遣唐使船。ライトアップされて浮かび上がります。
目的は平城宮跡の朱雀門。この遣唐使船の奥にあったのですが、気づかず更に先に走りました。跨線橋のところまで来て何かおかしい、こんなところまで来ないはずなのにと地図を調べて行き過ぎていたことに気づき逆戻りしました。
近鉄3特急乗車ツアー（５） 青の交響曲（シンフォニー） その３です。
ラウンジでアイスを食べてゆっくりしていたらもう飛鳥まで来てました。
でも、ここからが長かった。
近鉄3特急乗車ツアー（４） 青の交響曲（シンフォニー） その２です。
先頭に来ました。一般車両の面影を残しつつも、南大阪線特急の趣も出してます。
近鉄3特急乗車ツアー（３） 青の交響曲（シンフォニー） その１です。
大阪上本町からタクシーで大阪阿部野橋に移動しました。普通のセダンのタクシーに分乗して行くんだったら自分だけ電車移動したいなと思っていたのですが、さすがはツアーですね、ワゴンタクシーをチャーターしてました。
今日は2つのロウバイ号を紹介。
まずは、ELロウバイ号。ちょうど長瀞宝登山のロウバイのシーズンの2月5日、11日、12日、13日に、SLのスジを使って秩父まで１往復運転されました。ロウバイの色に合わせて黄色い機関車が充当されました。
いつもは自分で計画して切符の手配をするのですが、私としては珍しくツアーに参加しました。
クラブツーリズムの「「ひのとり」「青の交響曲」「しまかぜ」でめぐる伊勢新宮両まいり」というツアー。私的には伊勢神宮お参りはおまけで、3つの特急に乗車するのが目的。特に「しまかぜ」はなかなか予約が取れないので、このツアー広告を見た時に「これだ！」と即申し込みました。
東京駅からのぞみで出発。雪が心配でしたが、雨で済みました。
2022年2月10日から11日の1泊２日、クラブツーリズムのツアーに参加してました。
メインの目的は、近鉄のこの3特急に乗車すること。ひのとりとしまかぜはどちらもプレミアムシートでした。
私の心をわしづかみにしたツアー。満喫してきました。
詳細は後程。
1月29日から小田急50000形VSEに定期運転終了記念装飾が施されました。
先頭部は、「ありがとう！」。
側面には、「感謝をこめて！」。
鮮烈なデビューを果たして、今後のロマンスカーの標準形になるのかと思ったのですが、わずか2編成しか製造されず17年間という短命に終わってしまいます。
ヘッドライトを灯しミュージックホーンを鳴らして新宿駅を出発していきました。
3月の定期運転終了後は、臨時運転で余生を送り、2023年秋頃に引退するようです。
JR東日本 懐かしの駅スタンプラリー、まずは10駅集めようということなので、やってみました。
忠実に再現されたもの、新たに考案されたデザイン、とてもいい出来栄えですね。収集意欲がそそられます。
今回は老若男女幅広く多くの人が参加しているようです。新宿駅では一時的に長蛇の列ができていました。
速乾性のインクが使用されているため、押してもすぐ乾くのでべたついたりこすれたりしません。
難を言えば、上下左右がわからないものがあること。印を付けてくれている駅が多いですが、印が無いと印面を見ても字が小さくてどちらが上かわかりません。現に、10個目の浜松町は逆さまに押してしまいました。
2022年2月の浜松町の小便小僧です。
北京オリンピックが開幕しましたね。
スケート靴にこの格好は、フィギュアスケートですね。
後姿を見て、ふとギリシャ神話に出てきそうな雰囲気を感じました。
JR東日本 懐かしの駅スタンプラリー が2月1日から始まりました。
浦和駅のボード。力が入ってます。各駅で趣向が凝らされているのかな。
わかりやすいスタンプ台。まずは10駅、いい旅50駅。
スタンプは元々のサイズより小さくなってますが、本格的な木製のスタンプ。
まだ始まったばかりだからか写りがいいです。これを見ると50駅全駅集めたくなります。
まずは10駅集めることにします。
2022年2月2日、今日は2が多い日。
ということで、記念に東京駅と宮原駅で切符を購入。宮原は時間にもこだわりました。
東京駅では大型の入場券も購入しました。出てきた切符は２が目立たなかったので、慌てて領収書ボタンを押しました。
次は、2022年2月22日。22時22分を狙いたいですね。
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