2024年4月11日に開業120年を迎えた蒲田駅にやってきました。
自動改札のタッチパネルには蒲田駅開業120年の記念ステッカー。
改札内に写真パネルが展示されてました。
昭和10年ごろの蒲田駅舎。年表のところをアップで撮っておけばよかった。
SLがまだ走っていた時代ですね。
昭和43年の蒲田駅西口と昭和48年の蒲田駅東口。
平成と聞くとちょっと前の感覚ですが、30年程前になるのですね。
蒲田駅を走る列車。というか、走った列車ですね。E233系は現役ですけど。
記念スタンプも用意されています。ヘッドマークと同じですね。台紙は有人改札でもらえます。
2024年4月11日に蒲田駅は開業120年を迎えました。5月18日19日は蒲田駅で開業イベントも行われました。
イベントには行けなかったですが、京浜東北線の1編成に記念ヘッドマークが取り付けられました。5月1日から7月末までの予定です。開業120年に合わせて第120編成に取り付けられてます。
ヘッドマークのアップ。103系、209系、E233系、歴代の3形式がデザインされてます。
大宮－大船間、多数運用されている中の1編成だけですから、偶然遭遇出来たらその日はラッキーデーかも。
でも、その日の運用を掲載しているサイトもあるので、それて調べれば狙い撃ちも可能ですよ。
東京メトロ茅場町駅。
日比谷線と東西線か交差する駅です。日比谷線にはホームドアが設置されていますが、東西線の方はまだです。ただ、設置準備は進んでいるようです。
このように編成を駅撮りできるのも今のうち。ホームに丸く設置位置の準備がされているようです。設置されるまでを記録していこうと思います。
東京駅行幸通りの地下ギャラリーでアートアワードトーキョー丸の内2024が開催されてました。
東京に所用があったので出かけて、行幸通り地下通路に差し掛かって遭遇。今日が最終日だったのですね。
春日部大凧マラソンの帰り春日部駅に立ち寄った時に、いよいよ高架化がスタートするのを知りました。
まずは、5月12日から上りホームが高架に切り替わります。
ほぼ出来上がった上りの高架ホームを跨線橋から撮影。
この絵のような綺麗で明るい春日部駅になることを期待します。
第36回春日部大凧マラソンに参加しました。
2年連続4回目の参加。シーズン締めの大会としてます。今年も天気が良くて暑い大会になりました。
5月3日と5日は春日部大凧祭りが行われ、画像のような巨大な凧が上げられます。その中日にマラソン大会が開催されます。
10:08スタート。2㎞程先に東武アーバンパークラインの踏切があり、なるべくそれに遮断されないようにスタート時間が変則になっているのですが、今Eブロック辺りの人が引っかかった模様。Hブロックスタートの私は、逆にスムーズに踏切を渡ることができました。
江戸川の土手が全体の約1/3を占めるコース。単調な土手の上を走るのでいつ終わるのかと嫌気がさしてくるのですが、今日はセスナやグライダーが飛行しており、それらを眺めて楽しみながら走ることができました。
結果は2時間21分と散々でした。もう走力は戻ってこないのかな。
今シーズンの大会参加はこれで終わりです。
2024年4月11日に蒲田駅が開業120年を迎えました。これを記念して、5月18日19日の2日間蒲田駅に血口駅前広場でイベントが行われます。
東京駅に掲示されていたイベントのポスターです。
ちょっと覗いてみたいけど、2日間とも都合がつかないかな。
浜松町の小便小僧、5月は端午の節句に因んで兜姿。
ある時は甲冑姿、ある時は金太郎の腹掛け姿だったのですが、今回は西アフリカコートジボワールの生地で作った民族衣装という今までにない趣向が凝らされてます。
普段見かけない変わったデザインの生地ですね。
それよりも、鯉のぼりにに書かれた金太郎、この角度から見ると首が折れているようにしか見えません。
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