台湾環島の旅 ３日目 まとめ

台湾環島の旅　３日目　まとめ（2024.7.7）

台湾３日目、この日は阿里山森林鐵路に乗車するのがメインでした。
6月中旬、台鉄・高鐵の切符も全部予約が済み、後は阿里山森林鐵路の切符を残すのみとなりました。阿里山森林鐵路の切符は14日前から発売となるため6月21日が予約開始日でした。十字路－阿里山間は災害のため不通になっていたため奮起湖までの往復乗車。ところが、6月20日に、7月から阿里山まで運転されることが発表されました。ただ、検査が完了してないためいつから再開されるか未定でした。そのため、切符の予約もストップ。毎日サイトをチェックしていましたが一向に発売されず。そして、6月下旬に、7月6日から再開されることが発表されました。しかし、切符の予約は再開されず、もう諦めて３日目だけスケジュールの立て直しを行いました。ただ、諦めきれずに時間のある度にサイトをチェックしていました。7月3日の夜、予約開始の知らせを知ったのか、日々のチェックで発見したのか忘れましたが、発売が開始されました。しかし、予約が殺到していたのか、ツアーが優先されたのか、乗車予定の7月7日は満席状態。これで取れなかったら諦めようと、その日の発売期限直前にアクセスしたら、何と6席空いていました。すかさず予約。但し、復路は満席状態。「さてどうしよう、帰りはバスか？バスは全く分からないんだよな」と呟きながらバス時刻を検索。ひょっとしたら、明日朝に同じく6席キャンセルが出るかも一縷の望みをかけてトライすることにして寝ました。翌朝発売開始時間を過ぎたところでアクセスしたら、想定していた通りというか６席空きが出ました。速攻で予約して、無事往復乗車ができることになり予定通りの行程をこなすことになりました。
4日目の行程のため、嘉義から高雄に移動しましたが、これもE1000型の自強号ということで楽しみにしていました。E1000型は既に台中－彰化間で一度乗車していますが、その時はデッキ乗車だったので。

＜3日目の行程＞

嘉義9:00　→　11:21奮起湖　（阿里山1號）

奮起湖便當、奮起湖老老街、奮起雄車庫

奮起湖14:35　→　16:55嘉義　（阿里山2號）

嘉義17:26　→　18:45高雄　　（台鉄：自強129次）

３日目の押し鉄。

奮起湖車站のスタンプ。左下の丸はゴム面が剥がれて台座だけでした。

左側は奮起湖車站、右側は奮起湖車庫にあったスタンプ。

こちらは高雄車站のスタンプ。高雄近辺の地下化に伴うスタンプも高雄車站に置いてありました。

こちらも上と同様です。

こちらも高雄車站です。

高雄車站にはスタンプ箱2箱計17個のスタンプがありました。

（4日目につづく）

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