京浜東北線ADトレイン「ファンタスティック④」

帰りの電車を待っていると、目の前を側面に何か貼っている京浜東北線車両が通過していきました。

何？

7月25日から公開された映画「ファンタスティック④　ファースト・ステップ」のADトレインでした。

アメリカのヒーローアニメが始まりです。これ見てるだけで面白そうに思えます。この夏は涼しい映画館で映画鑑賞といきましょうか。

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信越本線の211系～磯部駅にて

7月20日に快速GV・SLぐんま横川号を撮影した磯部駅。本命前に練習で撮影した211系です。

 

下り横川行。

上り高崎行。

ホームが入らずスッキリした編成写真が撮れるのですが、午前の上りが順行のようでイベント列車撮影にはイマイチのようです。
だから人少なかったのかな。

この日は日差しギラギラ、日焼けしました。

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黄色と黄色と黄色

黄色と黄色と黄色。

ホームの表示灯、夕陽に照らされて黄色に彩られたビル、そして、ドクターイエロー。
昨日下りのぞみ検で東京を発ったドクターイエローが、今日博多から上りのぞみ検として走ってきました。

ちゃんと回送表示されてます。

このT5編成もいつまで走り続けられるでしょうか。

大井車両基地に引き上げて行きました。

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青空と黄色

今日は、ドクターイエロー下りのぞみ検測運行日。日曜日と重なったので撮りに行きました。

浜松町駅付近。まずは、大井からの送り込み。

T5編成。

青空に黄色。博多へ向けてのぞみ検測が走り抜けました。

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行田市の田んぼアート2025

これが通天閣弾を迎撃した行田タワー。

というのは、2年前の翔んで埼玉～琵琶湖より愛をこめて～の話。

今日は、毎年恒例の田んぼアートを見に来ました。

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ぐんまちゃん駅

高崎駅がぐんまちゃん駅になった！

7月19日から9月30日まで、高崎駅がぐんまちゃん駅になります。

昨年に引き続き、今年も高崎駅ジャック。

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避暑旅、避暑旅、避暑旅

7月上旬から始まったJR東日本とウェザーニュースのコラボ企画、避暑旅。

暑い夏は避暑地で過ごすとよいでしょう。（大宮駅の巨大タペストリー）
北海道でも日中の最高気温が40℃近くまで上がっているのに、日本のどこに避暑地があるのでしょう。

いやいや、こんなにありますよとポスターでも紹介されてます。（小山駅にて）

そして、7月中旬から山手線1編成が避暑旅ジャックされました。

ウェザーニュースキャスターの避暑旅紹介の画像が流れています。

車内避暑旅一色です。

私の避暑旅は山手線ぐるぐるかな。

尚、山手線避暑旅車は7月末までだそうです。

ちなみに、私のウェザーニュース視聴歴は約2年です。

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【動画】GV-E197系デビュー 快速GV・SLぐんま横川号

2025年7月19日から、GV-E197系が旅客列車を牽引することになりました。
発車シーンを2025年7月20日に磯部駅で撮影。下り横川行はGV-E197系が先頭、上り高崎行はC61 20が先頭で運転。

【動画】GV-E197系デビュー　快速GV・SLぐんま横川号

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快速SL・GVぐんま横川号

磯部駅で快速GV・SLぐんま横川号を撮影した後、後続の列車で横川駅に来ました。

横川駅に到着した時には、既にGV-E197系はテールランプを点灯してました。

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GV-E197系デビュー 快速GV・SLぐんま横川号

高崎駅に到着した時に目に付いたJR東日本の力の入れようがわかるポスター。

7月19日からEL・DLに替わってGV-E197系がSLとペアを組んで旅客列車を牽引することになりました。

初日の19日はD51 498の故障により安中で運転打ち切りになってしまいました。20日はC61 20が代走することになりましたが、21日のぐんま桐生号はC61 20の両毛線での運転実績がないため運休となりました。

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2025年7月20日の鉄（活）動日誌～快速GV・SLぐんま横川号

GV-E197系の旅客列車牽引がこの3連休から開始されました。
ただ、初日の7月19日は、車両不具合により安中駅で運転打ち切りとなりました。不具合を起こしたD51 498に変わって、7月20日はC61 20とのペアで運転されることになりました。ただ、両毛線にはC６1 20が入線したことがなく、試運転なしでいきなり営業運転するのは問題ありということで7月21日の快速GV・SLぐんま桐生号は運休となりました。

今日は、快速GV・SLぐんま横川号を撮影に行きました。

GV-E197系に取り付けられた快速GV・SKぐんま横川号のヘッドマーク。

横川行快速GV・SLぐんま横川号。磯部駅にて。

高崎行快速SL・GVぐんま横川号。磯部駅にて。

詳細は後程。

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東武川越駅で東武電車を撮る

東上線全線開通100周年記念スタンプラリーを終えて、残すは50090型の東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク。川越駅で駅撮りしながら待つことにしました。

1番線上りホームの池袋寄りで下り列車をひたすら撮ってました。
トップバッターは9000系。
太陽光は右側からなので、正面は照らされてますが、側面は陰になってしまう残念な場所でした。

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東武東上線全線開通100周年記念ヘッドマークを追う

東武三昧のうち、東武亀戸線の8500型撮影、東上線全線開通100周年記念スタンプラリーの２つを終えて、残りは東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク付き車両を狙うのみとなりました。

坂戸駅のスタンプ押印後、小川町に最後のスタンプを押しに行きました。今日デビューのぶどう色の8000型は、恐らく寄居－小川町間の運用に入っていると予想して、小川町駅を最後にしました。

越生線も8000系の4両編成で運用されているのですね。日中は昼寝車両もあるんだ。（と、この時は思ってました。）

森林公園行に乗車。途中、高坂駅でぶどう色の8000系とすれ違いました。

今日は、越生線の運用に就くのか。

森林公園駅で寄居行きに乗り換えたのですが、それがこの81119Fでした。

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東上線全線開通100周年記念リアルスタンプラリー（２）

東上線全線開通100周年記念リアルスタンプラリー、その２です。

7月13日は、この切符を使いました。東上線1日フリー乗車券。スタンプラリー期間限定販売。自動券売機では買えず、窓口で販売。池袋は有人改札で販売してました。尚、北改札口側では販売してませんのでご注意を。

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東上線全線開通100周年記念リアルスタンプラリー（１）

東武東上線全線開通100周年を記念してリアルスタンプラリーが開催されています。開催期間は、7月10日から8月31日まで。全スタンプを押すと先着3,000名にオリジナルアクリルキーホルダーがもらえます。

7月12日と13日の2日間でスタンプを押しました。

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東武亀戸線8500型撮影

2025年7月13日、ラスト2本の8500型を撮りに亀戸駅に向かいました。

8577編成には、このヘッドマークが取り付けられていました。

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2025年7月13日の鉄（活）動日誌～東武三昧

今日は東武三昧でした。

まずは、東武亀戸線の8500型。亀戸駅は物販・イベント参加者でごった返していたのでパス。沿線で撮影してました。

次に、東上線。全線開通100周年記念でぶどう色に塗り替えられた8000型。森林公園行の列車に乗車中、高坂駅でこれが上り方面に向かって行ったので越生線の運用に就くのかと思いきや、森林公園－寄居間の運用に入りました。森林公園の上り方には折り返し設備がないため、坂戸まで回送、越生線ホームを使って折り返し運用しているようですね。

そして、昨日・今日と2日間かけてリアルスタンプラリーをしてました。

詳細は後程。

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西武鉄道ラビューで行く秩父祭の湯

今日は鉄道サークルの活動日。

西武鉄道のラビューに乗ったことがないので乗りたいとのことで、西武秩父までラビュー往復乗車しました。

池袋9:30発の特急ちちぶ9号に乗車。外国人観光客も多く、行きは満席でした。

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2025.7.10 ゲリラ雷雨によるダイヤ乱れ

2025.7.10、日中は肌を刺すような日差しでしたが、夕方にはゲリラ豪雨に見舞われました。

高崎線沿線で豪雨のため遅延。そのため、上野東京ラインの直通運転が中止。東京と上野で折り返し運転となりました。画像は、8番線から発車していく東海道線下り列車。普段は上野方面ホームですが、折り返しホームとして使用されてました。
宇都宮線は平常運転をしていたので、ちょうどやって来た宇都宮線列車に乗って大宮で上野始発の高崎線列車に乗り換えて宮原まで戻ってきました。

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GENERAL STORE RAILYARDで購入したもの

ありがとう宇都宮線開業140周年スタンプラリーの賞品をもらうためには、GENERAL STORE RAILYARDで交通系電子マネーで500円以上のお買い物をしなければなりませんでした。

色々目移りしたのですが、↑これを購入しました。
列車乗車位置表示板。上野駅各ホームにぶら下がってました。
数ある種類の中で、思い出深い急行八甲田を選びました。高2の夏、友達と3人で北海道旅行した時に乗車しました。（その時は確実に座りたかったので指定席を取りましたが）急行八甲田で青森へ。青函連絡船に乗船して函館へ。その後、急行ニセコで札幌を目指しました。
あの頃の列車旅が懐かしい。

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E231系トップナンバー

今日の帰宅時に乗った列車はE231系トップナンバーでした。平成12年（2000年）製造、同年ローレル賞受賞。ローレル賞受賞のプレートが付いてます。デビュー当時、近郊型は増解結があるので貫通扉が当たり前だったのに、非貫通で登場したのには驚きました。デビューしてからもう25年も経ったのですね。

このE231系の番台区分が難解でした。1編成の中に、1000番台、1500番台、3000番台、3500番台、6000番台、8000番台、8500番台が存在。今まで、〇〇系3000番台というと、編成全部3000番台で統一されていたのに。番台革命でした。いまだに理解できていないです。

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東武鉄道亀戸駅にて

東武スカイツリーラインで撮影後、東武鉄道亀戸駅に行きました。

改札横にこんな記念撮影用電車型顔出しプレートがありました。ペットボトルキャップで造られた8500型。間もなく引退。これも10000系に変わるのだろうか。

8500型ありがとうイベントの告知。7月13日（日）に、この亀戸駅で行われます。

構内に飾られていた絵。これとても感じがいいですね。7月12日まで描き鉄展が行われています。

現在10000系の運用だけのようですが、7月11日から15日まで亀戸線・大師線で8500型の運用があります。これがラストランかな。

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東武鉄道谷塚駅にて

昨日、谷塚駅で8500型8577編成ツアー列車を待っている時に撮った列車たち。ホーム北千住側から下り線列車を撮影しました。

最初はスペーシアX。東武特急の新しい看板列車。この正面顔はJR東日本のサフィール踊り子に似ていると思うのだけど。

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ありがとう8500型8577編成ツアー列車を撮る

2025年7月5日、ありがとう8500型8577編成ツアー列車が運転されました。北春日部を出発した列車は、一旦北千住まで行き、折り返して新栃木まで運転されるという変わった行程でした。帰りの行程も、新栃木－北千住－北春日部と、一旦北千住まで運転。

まずは、北千住までの上りを狙うために獨協大学（草加松原）駅に来ました。ベストポジションは先客がいましたので、ちょい横で撮影することに。THライナーでウォーミングアップ。う～ん、信号機がどうしても邪魔になるなぁ。

8577編成が急行線を走ってきました。

2両編成なので、信号機を避けることができました。

北千住からの下りを狙うため、今度は谷塚駅に来ました。結構早めに来ちゃったので、誰もおらず独壇場かと思ったのですが、通過時間が近付くとパラパラと数名やってきました。ここでは、リバティで撮影前チェック。

緩行線の列車に被られないかビクビクしながら待つこと40～50分、8577編成がスーッと通過していきました。

来週は、亀戸駅でのイベント、亀戸線・大師線での最後の活躍となります。

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ありがとう宇都宮線開業140周年スタンプラリー（２）

ありがとう宇都宮線開業140周年スタンプラリー、その２です。

6駅目は小山駅。

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ありがとう宇都宮線開業140周年スタンプラリー（１）

7月1日から始まったありがとう宇都宮線開業140140周年スタンプラリー。

休日出勤の振替で休みが取れたので、今日やってきました。平日ガッツリやるのは初めてかな。まあ大宮－宇都宮間の8駅だけなので大したことはなかったですが。

8駅のスタンプから先にアップします。まだ始まったばかりでスタンプが綺麗です。

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浜松町の小便小僧～2025年7月

浜松町の小便小僧、7月は恒例のひまわり。

黄色い帽子に、黄緑色のTシャツ、そして緑のパンツ。帽子にもひまわり。

背中にはおおきなひまわりが描かれてます。

7月に入ったばかりなのに、暑い日が続いてます。熱中症に気を付けましょう。

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