みえ松阪マラソン後の鉄分補給 三岐鉄道三岐線（１）

みえ松阪マラソン2025でフルマラソンを走った後の鉄分補給は、三岐鉄道三岐線で。

朝のラッシュ時を避けて9時頃に富田駅に来ました。昨日の雨模様とは打って変って快晴となりました。

三岐鉄道を選んだのは、JRからお輿入れした5000系（JR東海211系5000番台）の乗車と秩父鉄道カラーの電気機関車を見るのが目的。どちらも運転開始からしばらく経っているので簡単に遭遇できるだろうと安易に考えておりました。

この三岐線の一日乗車券を使いました。10/3から発売されたD型硬券の103編成さよなら一日乗車券は流石に売切れてました。これも目的の1つでした。淡い期待を持っていましたが、500部じゃあすぐ売切れちゃうか。

黄色にオレンジラインの三岐カラーの電車かと思ったら、トップバッターは三岐復刻色の101系101編成でした。

クモハ101の方に乗車しました。

車内、特にモケットは大分くたびれてました。

製造時の銘板には、昭和39年製と入ってました。

9:28、近鉄富田駅を発車。

保々駅の車両基地で昼寝している5000系に遭遇。ということは、今日は運用に入ってないの？後で写真を撮ることにして、西藤原に向かいました。

伊勢治田駅で101系105編成と交換。

その向こう側の留置線には、JRカラーのままの5000系予備軍が4編成停まっていました。

更に東藤原駅に2編成いました。
向こうに石灰採掘の山肌が見えるこの風景、秩父鉄道の秩父駅に似ていますね。

東藤原を出て、太平洋セメントの工場への線路に電気機関車が待機中でした。

セメント専用貨車のタキが連なって停まっていました。これからセメント詰めて輸送するのかな。

西藤原到着。下車したのは私含めて3人でした。そのうち1人は私と同類でした。

（つづく）

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