JR東日本行田駅開業60周年記念イベントのお知らせ

宮原駅にこんなポスターが掲示されてました。

JR東日本行田駅開業60周年記念イベントを開催します

令和8年7月1日で行田駅は開業60周年を迎えます。
７月4日には、行田駅で各種イベントが開催されます。
記念ライトアップは7月12日まで。
行田市観光スタンプラリー、開業60周年ギャラリー（駅構内）は7月31日まで。

詳細は、こちらとこちらをご参照下さい。

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東海道ルミエールエクスプレス運行のお知らせ

東京駅を夜出発して新大阪に翌朝到着する特別列車「東海道ルミエールエクスプレス」がこの夏運行されます。

特別列車「東海道ルミエールエクスプレス」を運行します（JR東海のニュースリリース）

「速度を落として夜通し走る新幹線夜行列車の登場か？」

とワクワクしたのですが、東京駅を22時に出発して、品川・新横浜に停車（乗車のみ）、24時から翌6時頃までは岐阜羽島に停車し夜明かし。そして、京都（降車のみ）・新大阪に向かうという運行。新大阪着は6:59。夜行列車とは言わず、「当日出発・翌朝到着」の特別列車としています。

新聞記事では「夜行」新幹線と言ってますね。

運行日は2026年8月8日８（土）。新大阪行きの下り1本のみです。

普通車の料金はのぞみとほぼ同額の15,000円。JR東海ツアーズのサイトで7月3日午後2時から販売するそうです。

ホテル代高騰の折、需要があるかもしれません。夜行高速バスドリーム号とどちらを選ぶか。値段は高速バスの方が安い。時間の確実性、大量輸送には新幹線の方に分がありますね。

利用状況をみて継続するかどうか判断したいとのこと。果たして結果は如何に。

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ドクターイエローT5編成引退のニュース

500系新幹線の引退と同時に、「ドクターイエロー」の引退も発表されました。

700系をベースにした923形「ドクターイエロー」2編成のうち、T４編成は2025年1月で検測運転を終了しましたが、残りのT5編成も2027年1月で終了することになりました。

500系新幹線＆「ドクターイエロー」T5編成の引退について

7月26日、27日には、ドクターイエローに乗車し実際に検測する様子を見学するプレミアムプランも用意されています。乗車区間は26日が新大阪→博多間、27日が博多→新大阪間。6月25日から募集開始。それぞれ４組限定。（1組は2名まで）旅行代金は1組550,000円。
いやー、びっくり価格でした。でも最初で最後の貴重な体験と思えば高くないのかな。

この黄色い車体を見れるのも残り数カ月。

T5編成。2025.10.27撮影。
客室ドアの窓に引退記念ロゴが掲出されるそうです。

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500系新幹線営業運転終了のお知らせ

500系新幹線がいよいよ終焉を迎えることになりました。

2027年1月13日で定期列車での運転を終了。その後臨時列車等で運転を行った後7月に営業運転を終了します。

翼のない戦闘機のようなフォルムは斬新でした。空力上の問題を解決するために客席の天井も窓側に行くほど低くなっていました。東京駅に着いた時、窓側に座っていた私は勢いよく立ち上がった時に荷棚に頭を強打しました。
そんな痛い思い出のある500系でしたが、スピード感ある姿は好きでした。

もう京都博物館でしか見ることができなくなりますね。

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江ノ電1000形「1001-1051号」車両の営業運転終了のお知らせ

江ノ電の1000形の1001-1051号が7月中旬で営業運転を終了することが発表されました。

（公式）1000形「1001-1051号」車両の営業運転終了について

1979年に運行を開始して47年、新型車両700形の運行開始に伴い営業運転を終了します。
6月16日からは営業運転終了ヘッドマークを掲出して運行とのことです。

江ノ島駅に到着した1000形「1001-1051」。（2025.11.15撮影）

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JR東日本の新たな夜行列車「ルナ・アズール」2027年度運行開始のニュース

JR東日本は、2025年6月10日に乗ること自体も目的となるような夜行運転に対応する新たな特急列車を導入することを発表しましたが、その列車名と運行開始時期・運行区間が2026年6月9日に発表になりました。

列車名は「ルナ・アズール」（Luna Azul）
Luna Azulはスペイン語で「青い月」を意味する名称です。

運行開始は、2027年度初を予定。

運行区間
夜の運行は品川～青森（上越線・羽越本線経由）　週2往復　10両編成で運行。
昼の運行は品川～長野原草津口　週6往復　4・8・9号車を除いた7両編成で運行。
※旅行商品での販売を予定しています。

6月10日の朝刊にも記事が掲載されてました。

詳細は、JR東日本のニュースリリースをご参照下さい。

料金は、大人１名品川～青森間グリーン個室利用で、東北新幹線グリーン車利用＋α程度を想定しているそうです。

JR東日本のニュースリリースの別紙の内容を見るとそそられますね。

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上信電鉄のデキが下仁田に

上信電鉄の凸型電気機関車2両のうちデキ１が5月13日下仁田にトレーラーで搬送されました。下仁田町が下仁田駅周辺で整備を進める「街なか活性化拠点施設」のシンボルとするため譲り受けたそうです。施設は平屋で延べ床面積460平方メートル。展示のほか、世界遺産の荒船風穴や街中の観光案内機能、休憩スペースなどを設けるそうで、年度内に完成予定だそうです。

東京新聞の記事

画像は、2011年9月18日に運転された臨時列車「デキで行く旧型客車の旅」の1枚（牽引はデキ３）。高崎－下仁田間を往復。往路は家族で乗車しました。

2017年以降高崎駅に留置されたままのデキでしたが、デキ１は下仁田の施設で展示、デキ３は動態保存に向けて整備されるとのことです。

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横須賀線・総武快速線東京－品川間運休のお知らせ

横須賀線・総武快速線トンネル昼夜連続集中工事のため、東京－品川間が運休となります。

運休日は2026年6月6日（土）。成田エクスプレスは5日19:40頃～7日8:00頃まで運休となります。運休期間中、横須賀線は品川折り返し、総武快速線は東京折り返し、成田エクスプレスは東京発着です。

まずい、この日は仕事で東京－品川間乗らなければならないのにと焦りましたが、使うのは東海道線なのでノープロブレム。

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京浜東北線快速運転中止のお知らせ

日中時間帯のメンテナンス作業・工事のため、京浜東北線の快速運転が中止されます。

2026年5月19日（火）から21日（木）の3日間、10:30頃から15:30頃まで、京浜東北線田端－田町間で快速運転が中止されメンテナンスが行われます。快速運転は中止ですが山手線を使って各駅停車で運転されます。本数は減らさないので、日中の山手線の本数がラッシュ並みに増えます。

どのようなメンテナンス作業が行われるのでしょうか。普段夜間に行われる作業が日中の明るい時間に見ることができます。レール削正車が火花散らして走る姿なんかも見られるのかな。それと、山手線を走る京浜東北線を見られるのも貴重です。

残念ながら、平日の日中なのでお仕事してます。

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E657系 651系オマージュカラー編成運転のお知らせ

ふくしまDCに合わせて、E657系の1編成を651系オマージュカラーにして運転することが発表されました。

運転期間は、2026年4月11日から2028年春頃までとのことです。

ふくしまDC特別企画！常磐線で651系電車のオマージュカラー車両を運行します！（JR東日本公式）

茨城DCでE653系リバイバル塗装になったり、今度はふくしまDCで651系ですか。

写真は特急あかぎに使用されていた651系（2023.3.11撮影）

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