長良川鉄道乗車記（５） 北濃へ

長良川鉄道乗車記、その５です。

ここからは、1日フリーきっぷを使います。定期券の半分ぐらいのサイズです。

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長良川鉄道乗車記（４） 旧名鉄美濃駅

長良川鉄道乗車記、その４です。

美濃市で下車した目的は、ここ、旧名鉄美濃駅を訪れることでした。

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長良川鉄道乗車記（３） 美濃市駅

長良川鉄道乗車記、その３です。

終点美濃市で途中下車。木造の古い建物。ポストも円筒形のものが設置されてました。

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長良川鉄道乗車記（２） 起点の美濃太田駅

長良川鉄道乗車記、その２です。

名鉄新鵜沼駅から連絡通路を通ってJR鵜沼駅へ。美濃太田行きの列車は、既に到着してました。上り列車の行き違いと下りの特急列車通過待ちです。

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長良川鉄道乗車記（１） 名鉄名古屋駅

長良川鉄道乗車記、その１です。

リレーマラソンの翌日、小雨降る中6時頃にホテルをチェックアウト。台風の影響が出るか心配しながら名鉄名古屋駅へ。

たとえ台風の影響を受けなくても、雨は免れないだろうな。

そんなことを考えながら、予定より30分も早く着いたので、名古屋駅で名鉄撮りました。

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今年も行きましたナゴヤドーム、そして・・・

毎年9月中旬の土曜日に開催されるナゴヤドームリレーマラソン。今年も行ってきました。

東京駅八重洲口を15日金曜日の夜に出発するドリーム号で名古屋入り。

ナゴヤドームに着いた時は降っていなかったですが、今日は一日雨予報。

ということで、屋内1.68㎞のコースに。42.195㎞の種目は、25周走ることになりました。

高校時代の同級生が30人余り、5チームに分かれて走りました。全チームがサブ4達成。そして、打ち上げの宴会とカラオケと、毎年恒例の同窓会となりました。

翌17日は、乗り鉄。昨年は、近江鉄道と京都鉄道博物館に行きましたが、一日中雨の上に、京都ではゲリラ豪雨で膝から下はずぶ濡れ。散々な目に遭いました。
今年は、台風接近。予約してあった列車が台風接近のため運休になりますと2日前に連絡がありました。果たして計画実行できるのかとても不安でした。しょっちゅう台風の位置と進路を確認。予想よりゆっくりだったので、計画実行しました。また、今年も雨か・・・

まずは、名鉄名古屋駅で撮り鉄。その後、新鵜沼まで行き、そこからJRで美濃太田へ。

長良川鉄道初乗車。越美南線時代も行ったことありませんでした。

無事終点北濃まで往復。心配していた雨もほとんど降られずに済みました。

名古屋からの新幹線が台風の影響で若干遅れましたが、問題にはなりませんでした。（新大阪始発のにしておいて良かった）関東の雨もうまくすり抜けられ、濡れずに帰ってこれました。観光列車「ながら」には乗れませんでしたが、長良川鉄道も堪能できました。台風が近づいている中、遅れなく列車が運行されたのには感謝です。

長良川鉄道の乗車記については、また後程。

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浜松町の小便小僧～2017年9月

宝船が描かれたうちわを腰に差して、まといが描かれたシャツに松葉柄の半纏。頭に巻いた手拭いは、大きなリボンを付けているような感じです。

うちわの裏には「祭」の文字。秋祭りのシーズンですね。

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NO・DO・KA初乗車（２）

これのつづき。

次の目的地は、越後中里駅。

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NO・DO・KA初乗車（１）

9月2日、某団体のイベント列車に乗車させていただくことになりました。使用された車両は、2018年1月で引退が発表されたNO・DO・KA。引退間近で初めて乗車することができました。

7番線で四季島を見送った後、8番線に移動。上野始発の列車でしたが、私は大宮から乗車。3両編成の停止位置を確認して到着を待ちます。

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同窓会前に松阪まで

今年の夏の帰省の目的は、同窓会に参加するため。同窓会は16時からなので、少し早めに出てプチ乗り鉄することにしました。

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