日記・コラム・つぶやき

2024年7月13日 (土)

樂桃航空

ピーチアビエーションは台湾では樂桃航空と記載されるのですね。

8日間の台鉄鉄道旅行も終わり、日本に戻りました。まだまだやり足りないことがありましたが、鉄道で環島しできました。天気にも恵まれ、人にも恵まれ、楽しい旅になりました。台湾でお世話になった方々、ありがとうございました。

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2024年7月11日 (木)

台湾鉄道DR自強号・ロ光号乗車

今日は、定期列車としては2往復しか残っていないディーゼル自強号と客車列車のロ光号に乗車。これによって鉄道による還島が完了しました。

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十分と九份

台湾旅行定番中の定番の観光地に行ってきました。花蓮からEMU3000新自強号の騰雲座艙(ビジネスシート)で瑞芳まで移動、平渓線一日乗車券を購入してまずは青桐まで行って完乗し、十分へ。天燈上げを楽しんだ後、瑞芳へ戻り、バスで九份老街へ。夕暮れと千と千尋の風景を堪能しました。

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2024年7月 9日 (火)

藍皮解憂号

今日は、非冷房客車列車の藍皮解憂号に乗車しました。定期列車の運用は終了してますが、観光列車として枋寮-台東間1往復運転されてます。日本の旧型客車でレトロ○○号みたいなのですね。

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高雄での一日

今日は、終日高雄にいました。世界で2番目に美しい駅美麗島、吧哈星台湾鉄道博物館、芸術特区の作品、蓮池潭の龍虎塔、MRT・LRT完乗しました。

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2024年7月 7日 (日)

阿里山森林鉄道

今日は阿里山森林鉄道で奮起湖まで往復してきました。災害で運休していた十字路➖阿里山間が今日から運転再開。この日の分のネット販売がなかなか再開されず、再開された途端に満席。諦めムードの中、暇を見つけてはアクセスしていたらラッキーにもキャンセルが出たようで取ることができました。帰りは土砂降りの中の帰還でしたが、奮起湖弁当と老老街の目的は果たせたので満足です。

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2024年6月25日 (火)

2024.6.25東京駅にて

東京駅7:40頃、いつもはいないサンライズが8番線に停まっていました。

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何らかの原因で遅延していたのでしょうね。

 

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8番線に到着するはずの特急湘南号は9番線に番線変更になってました。

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2024年6月24日 (月)

ラッキー・ハッピートレインの日

2024年6月24日、今日はラッキー・ハッピートレインの日でした。

まずは、東京駅にて。高崎線の列車を降りた時に目の前に見慣れぬ車両が。

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East-i Eが停まってました。久しぶりにその姿を間近で見ました。

 

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今日はマヤ検付きの4両編成。独特のゴツゴツ側面はマヤ50の特徴。発電用のディーゼルエンジンを動かしているので、屋根から薄っすら白煙が上がってました。

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2024年6月21日 (金)

ザ・ヒロサワ・シティ「ユメノバ」(5)

ザ・ヒロサワ・シティ「ユメノバ」、その5、ラストです。

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最後に船の博物館。クルーザー3艇、屋形船1艇、エンジン2基。それだけでガッカリ。

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2024年6月19日 (水)

ザ・ヒロサワ・シティ「ユメノバ」(4)

ザ・ヒロサワ・シティ「ユメノバ」、その4です。

今度は主に自動車。

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まずは、消防自動車。

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