大森駅開業150周年に関する話

2026年6月12日に大森駅が開業150周年を迎えるにあたり、6月1日から京浜東北線1編成に記念ヘッドマークが取り付けられました。

150周年だからか、150編成に取り付けられました。

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横須賀線品川行表示

2026年6月6日は、横須賀線・総武快速線トンネル昼夜連続集中工事のため、東京ー品川間を運休し、東京・品川でそれぞれ折り返し運転になりました。

横須賀線品川行の行先表示は珍しかったのでパチリ。鎌倉駅にて。

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遅れてきたサンライズ＠東京駅（2026.6.5）

今朝は東京駅で上りのサンライズエクスプレスに出会いました。

東京駅9番線にちょうど滑り込んできたところでした。

約25分遅れだったでしょうか。
遅延理由を調べたら、赤穂線で動物が接触したため影響を受けたようです。

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中野車両基地から丸の内線に入る経路

東京メトロ中野車両基地正門から基地沿いに中野富士見町駅に向かって歩いていると、

50パーミルの急勾配で下っている線路がありました。これが丸の内線に繋がる線路ですね。

ちょうどここには電気の通る第三軌条が切れているところがあります。ここから、118ｍの中野車庫坑口防水ゲート閉鎖時第三軌条停電区間がありました。なるほど。

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東京メトロ 中野車両基地にて

東京メトロのイベント列車銀丸壱号撮影後、銀丸弐号を撮影するまでの（中略）の話。

四ッ谷駅で銀丸壱号を撮影後、向かったのは中野車両基地。

ここで行われている撮影会イベントの様子が少しでも見られればなあということでやって来ました。
中野車両基地自体訪れたことがなかったので、基地を知るという目的もありました。

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通勤経路のあじさい

最寄り駅までの通勤経路上のお宅に咲いているあじさい。

毎年この時期になるとたくさんの花を咲かせ楽しませてくれますが、特に今年は綺麗で立派だったので1枚パチリました。

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今日の高崎駅0番線（2026.5.28）

今日も群馬出張だったので、上信電鉄高崎駅0番線を撮影。

朝の8時前。ラッシュ前の静けさ。

8時7分着の列車が到着。この後、両側に改札へ向かう乗客の流れができました。たった２両にこんなに人が乗っていたのかと思える程の流れでした。この列車は車庫に引き上げました。

8時17分着の列車がやって来ました。これは、折り返し8時21分発の下仁田行きになります。なので、右側に乗客が待っていました。

ドアが開くと、主に左側から降車客が下車（多少右側から降りる人もあり）、乗車客は右側から乗車してました。下り列車も座席が埋まって立ち客が出る程の混雑。ただ、ほとんど高崎商科大学への通学客でした。
今まで何度も上信電鉄を利用していますが、こんなに混雑してる列車に遭遇するのは初めてでした。

帰りはロケット号でした。

この後私はつくばまで移動し、仕事して宮原まで戻りました。

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東武姫宮駅にて

車両基地で近鉄標準色風ラッピング車両を撮影後、姫宮駅に戻ってきました。行きは東口からだったので、帰りは西口に来ました。

おしゃれな駅舎。平日の日中なので閑散としていました。

春日部方面の普通列車は行ったばかり。15分程の待ち時間ができました。

ということで、ホームの東武動物公園寄りに移動して駅撮り。スペーシアがやって来ました。スペーシアXじゃなかった。

次に久喜行の急行がやってきました。50050系のトップナンバー。
東京メトロの8000系が来たら小躍りしていたかも。

この2本でおしまいでした。

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高崎線宮原駅の保線基地の車両（2026.5.24）

高崎線宮原駅の保線基地の脇道は、私のランニングコースです。走った時は、ここをチェックしてます。

5月20日、21日走った時は、レール削正車が止まってました。この付近で夜間火花散らしてレールを研磨しているのだろうな。

5月24日には、レール削正車はいなくなり、レール交換車が止まっていました。レールを積載してます。交換する新しいレールなのかな。

新品のコンクリート枕木もたくさん積まれていました。レールと枕木の交換が行われるのかな。

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特急「草津・四万3号」＠上野駅

2026年5月20日、御徒町駅で撮影後の上野駅にて。

特急「草津・四万3号」の発車直前でした。短命に終わるかと思っていたのですが、利用率高いのでしょうか、繁忙期には東京発とか新宿発とか出てましたね。モノクラス5両の短編成ですが。
E257系も広範囲に走ってますね。中央線から転属後、伊豆方面、房総方面、草津方面で活躍してます。

平日日中、閑散とした14番線を静かに発車していきました。

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