2月16日17日の2日間、京都に行ってきました。2月17日に開催された第8回京都マラソンに参加するのがメインの目的。当日受付が無いため、前日入りして受付をしました。
午前中に受付を済ませ、午後からは乗り鉄。丹後の海を含む3本の特急に乗って丹後を回ってきました。
2月17日、大会当日。曇り空の寒そうな天気予報とは裏腹に、絶好の晴天でした。
いまだに膝のケガは治っておらず、5時間12分かかりましたが、無事ゴールできました。
応援してくれた高校の同級生と打ち上げを行って、夜行バスで埼玉に戻りました。
詳しくは、後程。
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「えきから時刻表」が2019年3月29日でサービス終了とのこと。赤字で書かれているのを昨日気付きました。
紙の時刻表と同じような表示でJRや私鉄などを複数画面で表示できるので、列車の並びや路線の繋がりとか見づらいところもありましたが、乗り鉄計画を立てる時に重宝しました。大体90％ぐらいはこれで計画が立てられ、詳細は紙の時刻表やヤフーの乗換案内で調べてました。
これと同じようなサイトはないのかなあ。今のところ見つけられないので、ショック大きいです。
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JR東日本×シンカリオンスタンプラリー 大宮支部編、昨日茨城への行き帰りにやってきました。
記念用スタンプ帳、押すところを探すのに結構迷いました。
昨日7駅押したのすが、大宮駅NEWDAYSでの交換時間（10:00～17:00）を過ぎていたので、今日6駅賞の缶バッチを貰ってきました。シークレット包装なので、何が入っているかわかりません。
家に帰って開けてみたら、欲しいと思っていた発音ミクでした。そういえば、E5系最速列車の列車愛称公募では、「はつね」が2位になりましたね。
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2週間前にも使いましたが、今日もときわ路パスを使ってのお出かけ。
小山駅で、2つのスタンプラリーのスタンプを押して、水戸線で水戸へ。
今日のメインは、これ。E653系が国鉄特急色になって戻ってきて、今日はお披露目の、快速「E653系おかえり号」が運転されました。その追っかけ。
水戸駅で発車を見送って一息ついた後、大津港駅に移動。ここで、いわきからの折り返しを撮影。
帰りは、勝田で途中下車。久しぶりにひたちなか海浜鉄道に乗りました。今日はｷﾊ205が運転される日なので、鉄道ファンが多かったです。
詳細は後程。
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まずは日本を制覇しなければと海外の鉄道には目を向けなかったのですが、台湾駐在の経験がある上司から台湾の鉄道を紹介されて調べ始めたら、興味が出てきて、この2冊の本を買ってしまいました。台湾では、時刻表という冊子は無くなったそうですが、やっぱり調べるには冊子の方が便利です。日本人向けに作成されているので、JRの時刻表と同じ作りです。
果たして、行くことができるのか。夢物語で終わってしまうのか。それよりも、まず期限切れになったパスポートを作り直さなければ。ちなみに、海外は新婚旅行でオーストラリアに行ったきり行ってません。
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スタンプラリーで折角水戸まで来たのだからということで、ちょろっと車両撮影。
E501系。かつては上野まで乗り入れていましたが、今や水戸支社まで来ないと見れませんね。
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今日は、ときわ路パスを使って、
水戸線開業130周年スタンプラリーを行ってきました。
スタンプラリーの後は、鹿島臨海鉄道で鹿島神宮まで行き、お参りしてきました。
とても天気が良くて風もなく、お出かけ日和でした。
詳細は、後程。
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1月14日、京王百貨店の駅弁大会の後、ふらっと京王電車に乗って、小田急で新宿駅に戻ってきましたが、折角なので、ロマンスカーを撮っておこうということに。
願わくば、次のロマンスカーがGSEであって欲しい。
ロマンスカーの歴史も長いです。
そうこうしているうちに入線してきたロマンスカーは、ラッキーにもGSEでした。まだ新しいので、車体が艶やかです。次は乗車してみたいです。
もう1つ、ロマンスカーVSEとMSEデザインの清掃機。にくいね小田急。
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