鉄道博物館 新館展示車両

車両ステーションから新館へ通じる入口です。

ガラスの反射で見づらいですが、新館1階には400系とE5系の2両の新幹線車両が展示されています。E5系は実車かどうかわかりません。

E1系は、間近で見られるようになってました。

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長野出張の駄賃は長野電鉄

今日は、長野に出張でした。長野駅には、今度の日曜日に開催される長野マラソンの大きな垂れ幕が飾られてました。前日出勤じゃなければエントリーしたかったのだけど。

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鉄道歴史年表から鉄道車両年表へ

鉄道博物館車両ステーション2階の鉄道歴史年表が、3月から鉄道車両年表に変わりました。

下のディスプレイには、コレクションルームにあった車両模型が展示されてます。

近鉄30000系ビスタカーと紹介されてますが、先頭車両だけで肝心の2階建ての中間車両がありません。これじゃ、ビスタカーの紹介になってない。

ここが終点。2030年までボードは刻まれてます。

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ヘッドマークで春を呼ぶ！ 鉄道博物館春イベント

鉄道博物館の春イベントで、春にちなんだヘッドマークが今日まで取り付けられていました。

C57に「さくら」のヘッドマーク。

EF66には、この「さくら」のヘッドマーク。

ED75には「はまなす」。はまなすって夏じゃないのかなあ。

おまけ。EF58には、「旅立ちJR号」のヘッドマークが取り付けられていました。

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浜松町の小便小僧～2018年4月

4月は入学式シーズン。小僧君、何回目の入学式でしょうか。
今年は桜の開花が早くてもう散ってしまいましたが、この桜は散りません。

足元に置かれていたのは、芝大神宮のお守りでした。

緑の山手線のお迎えです。

おまけ。E235系の並びを捉えることができました。

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第27回幸手市さくらマラソンに参加しました

今日は、第27回幸手市さくらマラソンに参加しました。エントリー当初、ハーフマラソンだと思い込んでいたのですが、10マイル（16kｍ）でした。

スタートは9:00。まだまださくらの花はありました。満開から散り始めというところでしょうか。スタート前に開会式を見てきたのですが、その時現在の気温が16度ということで、暑さとの戦いになりそうでした。快晴で日差しも強かったです。

桜並木と菜の花で有名な権現堂堤を走り抜けるコース。他にもコース上にはたくさんの桜が咲いてました。が、何とか目標タイムの1時間15分を切るために、わあ綺麗と思っている余裕はありませんでした。

結果、目標より9秒オーバー。私には、これが限界だったかも。途中の給水所で水分は補給してましたが、ゴール後頭がクラクラ、軽い脱水症状になりました。

帰りのシャトルバス乗り場。そそくさと着替えを済ませて、駅近くの極楽湯でゆっくりするため、早めのバスに乗りました。マラソン大会後にゆっくりお風呂に入るのは久し振りでした。
控え＆荷物置きの体育館も充実しており、また参加したい大会でした。

大会会場への行き帰りに大宮駅で遭遇した車両。
今日は、快速「本物の出会い栃木号」が浦和－宇都宮間で運転されました。朝は、送り込み回送を大宮駅で。ただ、普通列車に被られて、これだけしか撮れませんでした。

大会終わっての帰り、やはり大宮駅で高崎への返却のため停車中に遭遇。しかし、こちらも普通列車に被られて、これしか撮れませんせんでした。

運が良かったのか、悪かったのか・・・

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続・切符の話 １５回目 斜里駅入場券

頂き物ですが、JR北海道釧網本線斜里駅の入場券。小人用のも常備されていたんですね。駅名は、今は知床斜里になってます。

同じ日に購入された写真入りD型入場券。一番上は、2017年11月に引退したニセコエクスプレス。

高校生の時、川湯温泉から釧網本線に乗車して網走まで行ったことを懐かしく思い出しました。

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出張帰りに関東鉄道常総線（２）

昨日の続き。

今回の関東鉄道乗車目的は、快速に乗ることと、下館でSLもおかを見送ることでした。
快速はSLと接続しており、発車5分前には先頭で撮影することができました。外国からのギャラリーもいて、いつも以上に黒煙を出してくれたようです。
今日は、客車2両といつもより1両少なく、満席の状態でした。

定刻に発車。黒煙をまき散らしながら、茂木に向かって行きました。

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出張帰りに関東鉄道常総線（１）

昨日は、筑波へ泊りで出張。その帰り道、真っ直ぐ帰らず、寄り道して帰りました。

今日からダイヤ改正のところが多いですね。

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おじさんがいない！

車両ステーション入ってすぐのところにある一号機関車。連結されている客車の屋根には、車内灯をセットするおじさんがいます。

ところが、3月10日訪れたところ、おじさんがいなくなってました。

いつからいなくなったのだろう。

なぜ、いなくなったのだろう。

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