本日お昼前、浜松町の小便小僧の衣替えを見に行ったのですが、まだ3月の衣装のままでした。ひょっとしたら衣替えされているかと淡い期待をして行ったのでしたが、まだでした。
仕方ない、またの機会にということでホームを東京方面に歩いていたら、視界に黄色い車体か入ってきました。
「ドクターイエローだ！」
慌ててスマホを取り出して撮影。
予期せぬものが突然現れた時って見とれて撮り忘れることが多いのですが、今日は珍しく反応しました。
ホームの端の親子連れは小便小僧には見向きもせず何を待っているのだろうと不思議に思っていたのですが、これを待っていたのですね。ママ鉄の情報力と行動力に敬服いたしました。
3月18日のダイヤ改正で登場した特急草津・四万が、東京駅まで直通運転されるというポスターが掲示されてました。
4月1日・8日・15日の各土曜日は下り東京発、4月2日・9日・16日の各日曜日は上り東京着で、東京駅まで直通運転されます。
東京駅で、踊り子用のE257系との出会いはあるのかな。
2023年3月18日のダイヤ改正で、上越新幹線の最高速度が275㎞/hとなり、東京－新潟間か最大7分短縮されました。
「7分あったらいろんなことができるかも」と題して、7の字の中に7分でできることがびっしり書かれています。
私だったら・・・1.5㎞走れる・・・今の走力では無理か・・・
2023年3月11日651系特急あかぎ8号を撮影後、ふっと一息ついたところで後ろから列車の近づく音が。
「良かった、被られなくて」
と振り返ったら、
やってきたのは四季島。慌ててシャッターを切りました。
後打ちも架線柱を避けて撮ることができました。
いやー、びっくりした。
651系撮り納め、その２。今日は大宮に用事があったので、その帰りに特急草津32号を撮影。
大宮駅に到着する特急草津32号。走っている列車をスマホで撮るのはやはり難しい。
この時、大宮駅4番線上尾方には10人程の撮り鉄がいました。
大宮駅6番線に停車中の特急草津32号。7号車しか見れなかったですが、満席かと思いきや意外に空いてました。
651系が定期運用離脱まであと１週間を切りました。今日は近場で撮り納め。
まずは、特急あかぎ6号。
次に、特急草津31号。ここは定番の撮影地ですけど、この時は私含めて3名しかいませんでした。注目度は低いのか。
場所を変えて、特急あかぎ8号。ここで撮るなら午後順光になるので、午後の草津号がねらい目だったかな。
最後に定番地に戻って、特急草津1号。ところが、上り列車と重なってしまい、こんな状態になってしまいました。
鉄道開業150周年ポスター 上野駅バージョン。
あちこちに上野駅を主張するものがあります。
上野－黒磯のサボ
上野駅入場券
485系特急ひばり
583系特急はつかり
寝台特急あけぼの
200系新幹線
今となっては懐かしいものばかり・・・
今日は、懐かしの駅スタンプラリー最終日でした。
エキュート日暮里のボードには’最終日’のポップが付いてました。
そういえば、エキナカエキソトの懐かしの駅スタンプを押してなかったので、グランスタ東京とエキュート日暮里を押してきました。これもいいデザインのスタンプ。これだったら、すべて押しとくべきだったと後悔しました。
3月４日の鴻巣パンジーマラソン完走後、急いで着替えをして鴻巣駅に向かいました。指定席券を購入して熊谷駅へ。特急草津32号に乗車するためでした。651系が3月18日のダイヤ改正で引退することになったので、名残り乗車です。
熊谷駅13:33発の特急草津32号上野行きが到着しました。終点上野まで乗車します。約50分の乗車時間です。
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