切符・カード

2025年11月 8日 (土)

2025年11月8日の鉄(活)動日誌

今日はこんな切符を使って上信電鉄乗車と下仁田町歩きをしてきました。

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複数人お得きっぷ、2人用券。上信電鉄一日フリー乗車券のお二人様切符です。1人当たり1,500円とお得です。3人用もあります。
11月1日から12月31日まで行われている上信電鉄お得きっぷキャンペーンの1つでした。

 

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下仁田でのお昼は、この貼紙がしてあるきよしや食堂で下仁田たれかつ丼を食べようと思っていたのですが、

 

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体調不良でお休みしておりました。

 

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じゃあということで、駅前のれすとらんヒロへ。

 

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こちらで下仁田かつ丼を頂きました。甘辛いつけダレが柔らかく揚がったカツにとてもマッチしていて美味しかったです。1,000円。

 

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町歩きとか列車撮影とかで、日没まで沿線にいました。

詳細は後程。

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2025年8月28日 (木)

流鉄探訪(短訪)(4) 切符・スタンプ

流鉄探訪(短訪)、その4、ラストは切符・スタンプ。

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この日利用した一日フリー乗車券。土休日だけでなく平日も販売しているのが嬉しい。

 

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短い路線ながら硬券を販売してました。入場券と乗車券も残っています。6駅全て有人駅なので、各駅の入場券が買えるのではないかと思います。(何せ短訪だったので、全駅立ち寄ってはいないので確認していません)

 

スタンプも全駅ありそうです。訪れた3駅しか確認してないですが。

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まずは、馬橋駅。ここは、5000形がデザインされたスタンプ。

 

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小金城趾駅。あじさいと寺めぐり。

 

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流山駅。水と緑と歴史。

次回訪れる時は探訪したいです。

(おわり)

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2025年8月14日 (木)

もっと渋い鉄道スタンプラリー(3)

もっと渋い鉄道スタンプラリー、その3です。

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長瀞駅からシャトルバス(マイクロバス)で宝登山山麓駐車場へ。そこからS字の急坂を登ると、そこが宝登山ロープウェイ宝登山山麓駅。閑散としていると思っていたら、乗車待ちの長蛇の列。この画像は、列に並んでいる時に撮影したもの。ロープウェイの定員が50名。乗れるか乗れないかの狭間の位置でした。

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2025年4月30日 (水)

世田谷線開通100周年記念散策~車両編

世田谷線開通100周年を記念して一日乗車券で散策に出かけました。

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こちら世田谷線散策きっぷ。キックオフスタンラリーも含め、これで乗り降りしました。

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裏には世田谷線散策マップ。今日は散策というよりは、世田谷線車両を撮るのがメインでしたが。

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2025年3月28日 (金)

JR最南端の駅 西大山駅の入場券

お知り合いの方から戴きました。ありがとうございました。

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JR最南端の駅、指宿枕崎線西大山駅の入場券です。西大山駅は無人駅なので、販売しているのは指宿駅です。開聞岳をバックにした写真が使われてますが、もっと頂上尖ってなかったかな。どうやら雲を被っているようです。あのスラっとした姿が見れないのは残念です。私が指宿枕崎線を訪れたのは約40年前。西大山駅では降りず、往復しただけでした。
砂蒸し風呂は一度体験してみたいです。いつになることやら。

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2025年1月 2日 (木)

秩父鉄道 開運号2025

2025年の鉄初めは秩父鉄道。

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鉄道むすめ「桜沢みなの」。昨年3月に10周年を迎えた際にイラストも変更になりました。以前より若くなったような気がします。業務は駅務員(出改札業務担当)から乗務員(運転士)に昇格しました。

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2024年12月24日 (火)

松阪行き帰りの駄賃~名鉄ぶらり旅(4)

松阪行き帰りの駄賃~名鉄ぶらり旅、その4、ラストです。

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12/16は白子駅からスタート。名古屋行き急行で弥富まで。四日市からうたた寝。駅に停まってドアが開いた音で目が覚めて慌てて降りたら桑名でした。座れたのが良くなかったかな。ホテルの朝食いっぱい食べてお腹いっぱいだったし。車両を変えて乗り直しました。次の停車駅弥富までは立ってました。

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2024年11月29日 (金)

2024年冬の「青春18きっぷ」のチラシ

2024年冬の「青春18きっぷ」のチラシです。

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青春18きっぷがリニューアルされるのは既出ですが、チラシで詳細に説明されています。

 

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今まで回数券のように1日1日分割して使えていましたが、今回から連続した5日間しか使えなくなりました。その代わりでしょうか、3日券も発売されます。また、複数人で使用することができなくなりました。1枚のきっぷを使って5人で一緒に日帰り旅行なんてことはできなくなりました。青春18きっぷの売りがなくなった感じです。
メリットとしては、自動改札機を使えることでしょうか。18きっぷのシーズンになると、有人改札が18キッパーで激込みすることはなくなります。

2023年の夏は5日間連続使用して山陰山陽を回りましたが、そんな旅もそうそうできるわけではないですからね。利用者が減るのではないか、そして終焉を迎えるのではないかと心配しております。もう、役目は終わったのでしょうか。

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2024年11月14日 (木)

埼玉県民の日記念 ニューシャトル 1日フリー乗車券

今日は埼玉県民の日。私は休みではなかったですが、息子の会社は埼玉県民の日でお休みだったので、ニューシャトルに乗って鉄道博物館に行ってきました。その時の切符を紹介します。

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埼玉県民の日記念ニューシャトル1日フリー乗車券。500円で乗り放題だけど、大宮-鉄道博物館を往復しただけだったようです。

 

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11月17日の日曜日は丸山車両基地まつりが行われるので、そこまで有効です。

 

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鉄道博物館までの往復だけだと元が取れないのですがこれを使ったのは、乗車券有効期間中にこのフリー乗車券を持参して鉄道博物館に入館するとてっぱくオリジナルグッズがもらえるからでした。で、そのグッズがこれ。ひばりのヘッドマークを付けたクハ481がデザインされた定規でした。

これはいいかも。

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2024年10月24日 (木)

青春18きっぷリニューアル

今冬の青洲18きっぷの発売についてJRグループからニュースリリースがありました。

「青春18きっぷ」「青春18きっぷ新幹線オプション券」の発売について

大幅にリニューアルされることになりました。

大きなポイントは3つ(ニュースリリースから抜粋)
・自動改札機をご利用いただけるようになります。
・「5日間用」に加え、新たに「3日間用」を発売します。
・有効期間はご利用開始日から連続する3日間または連続する5日間です。

3日間用が10,000円、5日間用が12,050円

北海道新幹線オプション券は、利用区間が新青森まで拡大されました。値段は4,500円となります。

 

自動改札機が使えるるのは、大混雑の有人改札での待ち行列に並ばなくても済み嬉しい話です。3日間用が設定されたのも、5日間も利用しない人にとっては無駄にならずに良いことです。ただ、今まで1日単位で期間内に使えたのが、連続して使わないといけなくなりました。また、今までは5人で同時に使えたのが、1人しか使えなくなりました。青春18きっぷ1枚で5人グループで日帰り旅行という使い方ができなくなります。
自動改札機通れるようにするために、青春18きっぷの良さがバッサリ切り取られました。

新幹線との並行在来線は第3セクターに転換し青春18きっぷでは乗れないし、夜行列車もないので利用価値が無くなってきていました。ただ、1日単位でとか、複数人で同時に利用できたのは救いだったと思っていたのですが、それも無くなり、このきっぷの意味が感じられなくなってきました。そろそろ終わりを迎えるのかな。

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