ツーデーパスの旅 まとめ

ツーデーパスの旅のまとめです。

今年初めて発売された切符。関東一円がフリーの範囲でしたが、一部の私鉄・バス・フェリーも使え、更に、特急券を買えば新幹線や特急にも乗車できるという青春18きっぷにはない使い道がある切符でした。値段も2日間で5,000円と青春18切符2回分と同等の価格。
ただ、難点は2日間連続で使用しなければならないことでした。
発表があった時に、この切符を考察してみましたが、やはり実地検証をということで、18きっぷと被らず、2日間連続でフルに使えるシルバーウィークに使用することにしました。

1泊2日で利用される方が多かったのではないかと思いますが、私の場合は自宅をベースに東と西に分けて日帰り2日という形で利用しました。

1日目
・全線未乗だった鹿島臨海鉄道乗車（＋JR鹿島線）
・鹿島鉄道鉾田駅訪問
・ひたちなか海浜鉄道（乗り鉄・撮り鉄・三木鉄道から来たミキ300乗車・ケハ見学）

午前中に未乗区間を制覇し、午後はゆっくりひたちなか海浜鉄道を堪能するという計画
ひたちなか海浜鉄道はフリーエリア外ですが、ひたちなか海浜鉄道の1日フリー切符（大人800円）を追加購入しました。

2日目
・富士急行満喫旅
　　・富士登山電車乗車、下吉田駅訪問・・・どちらも水戸岡鋭治氏デザイン
　　・富士山と絡めて撮影（三つ峠～寿間）

水戸岡鋭治ワールドが富士急行にやってきたので、それに触れるのが今回の最大の目的。JR九州で成功し、岡山電鉄、和歌山電鉄と広がってきているそのデザインについて、実際どんなものなのか実際にこの目で見たかったので。

ツーデーパス利用の結果です。

１日目ダイジェスト版
２日目ダイジェスト版

１日目
１．朝早くから
２．鹿島鉄道鉾田駅
３．ひたちなか海浜鉄道に乗ります
４．那珂湊駅にて
５．ギラリー：６０１
６．中根駅にて
７．ミキ300-103に乗って
８．再び那珂湊駅、１日目の終わり
番外編．乗り比べ動画

２日目
１．綱渡り
２．富士登山電車
３．三つ峠～寿、撮り歩き
４．寿・富士吉田・下吉田　駅めぐり
５．トーマスランド号
６．ちょっとだけ河口湖

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09年10月4日の鉄（活）動日誌～山手線パスで遊ぶ

今日は10月の土休日限定の山手線パスを使って、Suicaでタッチラリーとチョコ電の撮影、更に足を延ばしてYOKOHAMAトレインフェスティバルまで行ってきました。

上野駅到着後、指定席券売機で購入。発券ボタンを見つけるのに苦労しました。ズバリ山手線パスのボタンがあるかと思っていたら無くて、都区内パスなどの中に含まれていました。

丸い路線図。Suicaの種です。（Suicaでタッチラリーやるためなので）

さて、まずは上野駅から・・・とラリー端末に勇んで行ったのですが、タッチラリーの開催時間は10:00～20:00。パンフレットに書かれている時間を読まずに来てしまいました。
時間潰しに、ちょうどカシオペアと北斗星が到着する時間だったので、地上ホームへ撮影に。
２本の寝台特急を一網打尽です。寝台特急は人気ですね。機関車の前を通る乗客は素通りせず、記念撮影をして行きます。
右側は、機関士さんの粋な計らいで、帽子を被って撮影する家族。ほのぼのです。

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山手線命名１００周年記念イベント始まります

いよいよ山手線命名１００周年記念イベントが始まります。

まずは、駅でこの山手線ガイドブックを手に入れましょう。

中には、山手線ヒストリー、山手線２９駅ストーリー、１００周年記念商品、山手線パス、Suicaでタッチラリーのことが書かれています。

では、中をチラッと、

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一日フリー切符

ひたちなか海浜鉄道湊線一日フリー切符です。
午後は、ここで乗り鉄します。

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ツーデーパス１日目

やっとツーデーパスを使います。現在、成田駅です。

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９月バージョンの「ツーデーパス」パンフ

ツーデーパスも残り１ヶ月を切りました。９月は土休日の２日間連続でしか使えません。
そのためか、９月バージョンのパンフレットが登場しました。

「９月の土日と５連休を２日間つづけて楽しむ。
渋滞知らずでラクラク、おトクなきっぷです。」

ちなみに、最初のパンフレットのキャッチコピーは、
「どれだけおトクに行けるだろう？」
でした。

夏の青春１８きっぷも使い切ったし、９月にはこれを使って乗り鉄予定してます。

会津若松のにごり酒のサイダー割りが忘れられない・・・
へぎそばも食べてみた～い・・・

どちらも、この切符で行けますね。

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「東北ローカル線パス」発売のお知らせ

ＪＲ東日本仙台支社の公式サイトで、「東北ローカル線パス」発売のお知らせが掲載されていました。

ＪＲ東日本仙台支社のプレスリリース

--------------以下プレスリリースより抜粋--------------------
ＪＲ東日本は、東北６県のJR 線と１１社の鉄道事業社線の普通列車の普通車自由席が乗り降り自由となる「東北ローカル線パス」を発売いたします。
総営業キロ３６０１.８キロに及ぶ路線を網羅する「東北ローカル線パス」は、環境に優しい鉄道の旅をより多くのお客さまに楽しんでいただくために、東北６県で鉄道事業を営む１２社が連携してご提案する企画きっぷです。
お子様向けにもお求めやすい価格を設定しておりますので、「東北ローカル線パス」でゆっくりと東北の魅力を探訪する鉄道の旅にご家族でお出かけください。

（１）商品名： 「東北ローカル線パス」
（２）発売期間： ２００９年９月１日（火）～２００９年１１月２８日（土）
（３）利用期間： ２００９年９月４日（金）～２００９年１１月３０日（月）
（４）有効期間： 金・土・日又は、土・日・月の連続する3 日間
なお、2009年9月18日～2009年9月28日及び2009年10月30日～2009年11月3日は曜日に関係なく連続する３日間利用可能
（５）発売価格： 大人６,０００円小児３,０００円
（６）発売箇所： エリア内のＪＲ東日本のみどりの窓口、指定席券売機、びゅうプラザ及び主な旅行会社
（７）フリーエリア（プレスリリースをご参照下さい）
--------------------------------------------------------
有効期間・フリーエリア・利用可能私鉄等注意事項はプレスリリースをご参照下さい。

関東で発売されているツーデーパスが好評なので、その東北版といったところでしょうか。それとも、ＪＲ東日本・北海道パスの縮小版でしょうか。
両商品の掛け合わせのような感じです。
連続する３日間で大人6,000円。
12の私鉄に乗車可能。
駅レンタカーも割り引きあり。
但し、新幹線・特急・急行を利用する場合は、特急券の他に乗車券も必要。
（ここがツーデーパスとの大きな違い）

それにしても、３日間で6,000円というのは魅力です。
ただ、ローカル線が多い東北。列車の本数も少ないので、１回でエリア内をくまなく回るのは難しいでしょうね。

3日間も家族が許してくれる訳がないし・・・。う～ん、これの検証はできなさそう。

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「ツーデーパス」利用者１０万人突破の記事

目論見は当たったのか。ＪＲ東日本の「ツーデーパス」の利用者が８月１５日で１０万人を突破したそうです。

ＪＲ東日本のニュースリリース

１日平均3,500人。特に土曜日からの利用が多く、平均6,000人だそうです。青春１８きっぷだと５回分なので、それ程使う予定のない人にはちょうど良かったのではないでしょうか。私鉄やフェリーも乗れますし、レンタカーも格安で使えますから。

東京支社、仙台支社、横浜支社管内での発売が多いそうです。仙台支社管内が多いのは意外。仙台支社管内となると、郡山とか会津若松とかいわきなど他の支社よりエリア内の範囲は狭いですけど。発売はフリーエリア内のＪＲ東日本のみどりの窓口、指定席券売機（「学生用」除く）、びゅうプラザ、提携販売センター、営業販売センター及び主な旅行会社ですから。
エリア内まで青春１８きっぷで来て、エリア内を「ツーデーパス」で旅行した人もいるでしょうね。

あと８月３１日までと９月の土日休日が利用できます。（翌日が利用期間外となる日は購入できませんから注意して下さい）

さて、そろそろ私も本格的に計画しますか。

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今年の夏の鉄旅は

今年の夏はこれを使います。

青春１８きっぷの常備券、通称’赤券’です。初めて使用します。ＪＲ東日本管内では販売していないので、ＪＲ西日本の某駅で入手しました。
むか～しは、こんな切符だったのですが。

５回分の計画は大まかには決まりました。後は、日程を決めなければ。

日程のほうもだいだいここら辺というところまで考えていますが、指定券が取れるかどうかがカギになります。
今回も春の時のように、ひたすら未乗区間を乗り鉄というのが多いです。

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ＪＲ東日本 ツーデーパスのパンフ

６月２０日から発売になったＪＲ東日本のツーデーパスのパンフレットです。
７月２０日～８月３１日までと、９月の土･休日の連続する２日間、普通列車乗り放題で、おとな5,000円、大人の休日倶楽部会員及び学生は3,500円、こどもはなんと2,000円！ＪＲだけでなく、一部私鉄も乗車できます。詳しくはこちらをご覧下さい。

裏側にはフリーエリアの地図とおすすめ観光スポットが。
この地図見ると、どこまで行けるかがわかりやすいです。

先日、’考察’なんてえらそうな記事アップしましたけど、思い違い・勘違いが多くてすみませんでした。m(_ _)m記事は訂正しております。

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ＪＲ東日本「ツーデーパス」を考察する

昨日ＪＲ東日本の「ツーデーパス」発売についてアップしましたが、まとめの意味で考察してみます。
といっても、まとめで終わるかもしれませんが。

（09.06.20追記）思い違い、間違いがありましたので、修正します。

ツーデーパス
ＪＲ東日本が、夏・秋向けに発売するとくとく切符
発売期間：6月20日～9月26日
利用期間：7月20日～8月31日までの毎日
　　　　　　9月5日（土）～6日（日）
　　　　　　9月12日（土）～13日（日）
　　　　　　9月19日（土）～23日（水）←秋のゴールデンウイーク
　　　　　　9月26日（土）～27日（日）
　　　　　　各最終日の設定はありません。
　　　　　　要は夏休み・土日・２日間連続する休日に利用できます。
発売価格：大人 5,000円
　　　　　　大人の休日倶楽部会員3,500円
　　　　　　学生3,500円
　　　　　　小児 2,000円

利用可能エリア
下図参照（ＪＲ東日本のプレスリリースより転用してます）
関東近県までと、私鉄５社の全線または一部が利用可能

（画像をクリックすると、もう少し大きな図が見られます）

＜特徴＞
エリア内の普通列車は勿論、別途特急券を買えば特急列車・新幹線も利用できます。
エリア内の駅レンタカー営業所でＳクラスを１歴日（その日のみ）2000円で利用できます。（要予約）

詳細は、ＪＲ東日本のプレスリリースでご確認下さい。　　　　　　

＜利点＞
・学生・小人料金の設定があります。ここは青春１８きっぷの均一価格とは違うところ。
・利用できる私鉄がある。（フェリー・バスも）
・特急料金を払えば、特急にも乗車できる。
・（追記）普通列車指定席、グリーン車指定席も、指定席券、グリーン車指定席券を購入すれば乗車できる。
・（追記）グリーン料金を払えば、普通列車のグリーン車自由席も使える。

＜弱点＞
・連続する２日間の利用。青春１８きっぷみたいに１日ずつ別々に使えない。
・夏休み期間は青春１８きっぷと被っている（青春１８きっぷは7月20日～9月10日）
・関東以外の人は利用しにくい。（関東まで青春１８きっぷなどで来て、関東はこれを使うという手もあります）
・普通列車のグリーン車自由席は使えない。　　←（追記）間違いでした。

＜私が考えた利用方法＞
・１泊２日の小旅行。
・自宅を基点に日帰り２日の旅行。
・青春１８きっぷ有効範囲外での利用（秋のゴールデンウイークなど）
・小学生の子供さんがいれは、親子で夏休みの思い出旅行もいいかも。
（大人１人子供１人だと、青春１８きっぷ４回分9,200円より2,200円安い）
・友人・家族と１日ずつ使い分ける。

＜疑問点＞
プレスリリースでは、普通列車の普通車自由席が利用できますと書いてありますが、指定席は指定席券を購入しても利用できないということでしょうか。これ、新幹線や特急でも同じことになるのですね。
もしそうであれば、この点も青春１８きっぷとの大きな違いになりますね。
（追記）利用できることがわかりました。

秋には、「ツーデーパス」を利用して、検証の記事を書きたいです。
（ただ、乗り鉄したいだけかも）

利用方法等、参考になることがありましたら、コメントお願いします。

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「ツーデーパス」の発売についてのお知らせ

ＪＲ東日本のこのニュースリリースのタイトルを見て、以前発売されていたスーパーホリデーパスの再来かと思っていたら、とんでもなくグレートアップしていました。

↓夏・秋のお出かけにおトクなきっぷ「ツーデーパス」の発売について
ＪＲ東日本のニュースリリース

------以下、ニュースリリースより抜粋しながら------------

ＪＲ東日本では、他鉄道事業者５社（※）、東京湾フェリー㈱、京浜急行バス㈱との提携し、「ツーデーパス」を2009年6月20日（土）より発売いたします。
家族と高原や海へのお出かけ、友達同士でフリーエリア内の路線を目いっぱい乗りつくす、東京湾を鉄道とフェリーを使って一周するなど、それぞれの目的にあわせて「ツーデーパス」でおトクな夏・秋の列車旅をお楽しみください。
※会津鉄道㈱、上田電鉄㈱、鹿島臨海鉄道㈱、富士急行㈱、北越急行㈱ ＜五十音順＞

以前のスーパーホリデーパスとは違い、私鉄やバス・フェリーまで入っています。

◇ 利用期間 2009年7月20日（月･祝）～ 2009年8月31日（月）の毎日及び2009年9月5日（土）～6日（日）、9月12日（土）～13日(日)、19日（土）～23日（水･祝）、26日（土）～27日（日）
※ただし、2009年8月31日、9月6日、9月13日、9月23日、9月27日を利用期間開始日とする設定はありません。
◇ 発売期間 2009 年6月20日（土）～ 2009年9月26日（土）
◇ 有効期間 連続する2日間
◇ 発売価格 大人 5,000円・大人の休日倶楽部会員3,500円・学生3,500円・小児 2,000円

スーパーホリデーパスの時は、連続する２日間で大人4,000円だったですが、グレードアップしていますので、5,000円はお得だと思います。
青春１８きっぷとは値段設定も違います。小人は何と2,000円。親子旅行だと格安ですね。

ただ、青春１８きっぷシーズン（夏は7月20日～9月10日）と被っているので、長期間や行く回数が多い場合や遠くまで行く場合は１８きっぷ、そんなに回数行けなくて関東近県で遊ぶのであればツーデーパスというような使い分けになりそうです。
あるいは、青春１８きっぷ期間は青春１８きっぷ、今年は秋のゴールデンウイークもあるので、その時はこのツーデーパスを使うのもいいかも。

◇ 主な効力
○フリーエリア内の普通列車（快速含む）の普通車自由席、会津鉄道（西若松～会津田島）、上田電鉄、鹿島臨海鉄道、富士急行、北越急行（六日町～まつだい）、東京湾フェリー（久里浜港～金谷港）及び京浜急行バス（久里浜駅・京急久里浜駅～久里浜港）がご利用いただけます。
○別に特急券をお買い求めになれば、新幹線（東海道新幹線を除きます）・特急列車もご利用いただけます。
○学生用をご購入の際は、学生証・免許証など就学・年齢を証明できるものをご呈示いただきます。
○「ツーデーパス」ご利用のお客さまは、フリーエリア内の駅レンタカー営業所でＳクラスを1暦日2,000 円で
ご利用いただけます。なお、ご利用の際は、事前にジェイアール東日本レンタリース予約センター:0088-252-555（平日9:00-18:00・土休日10:00-17:00）でのご予約が必要です。

レンタカーも格安で利用できますね。
青春１８きっぷとの違いの１つは、別に特急券を買えばエリア内の特急・新幹線に乗車できることです。どうしても時間が無くて特急を使わなければならない時、特急券の他に泣く泣く乗車券を買うことはないです。
残念なのは、しなの鉄道が入っていないこと。折角上田電鉄に乗れるのですが、小海線経由でも佐久平から上田間は新幹線を利用しなければなりません。まあ、隣駅なので自由席利用の新幹線特定特急料金が利用できますが。
それと、北越急行がまつだいまでしか利用できないこと。犀潟までというのは贅沢かな。ゆめぞら号のゆめぞらシアターを体験するのにはちょうどいいかも。
鹿島臨海鉄道が全線利用できるのは嬉しいです。まだ、完乗していません。これを機会に完乗して水戸付近を乗り鉄というのもいいです。

----------------------------------------------------

欲張り計画が頭の中に沸いてきてます。

（追記）
産経ニュースでは、こんなタイトルで取り上げられています。
ＪＲ東日本とフェリーが共通割引切符　高速道路値下げに対抗

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なつかしの秩鉄カラー復活記念台紙付入場券

なつかしの秩鉄カラー復活記念台紙付入場券です。入場券は普通の硬券入場券です。

あずき色をベースに表にリバイバルカラー車を、裏に１００形の解説と車両の写真が印刷されています。

秩父鉄道オリジナルカラー３色が揃うのは秋ですね。楽しみです。

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新幹線＆鉄道博物館きっぷ再登場！

今年の2月21日～4月26日まで発売された「新幹線＆鉄道博物館きっぷ」。好評だったようで、再度発売されることになりました。
今回は5月23日～12月27日。鉄道博物館の公式サイトでも紹介されています。
但し、鉄道博物館休館日および8/11～20は利用できません。
休館日は当然ですが、夏休みのトップシーズンもだめです。
休館日はこちらでご確認下さい。

前は東京都区内からだけでしたが、松戸-取手間からの設定もあります。
お値段は、東京都区内発が、おとな3,500円、こども1,000円、松戸-取手間発がおとな3,800円、こども1,000円。
こどもはどちらも1,000円ですね。
また、同伴する幼児２名まで入館料200円が100円になります。
小学生以下のこどもには鉄道博物館入館時に「オリジナルペーパートレイン」がもらえます。

こちらは、駅備え付けのパンフレット。東京駅のあちこちには、このポスターが貼られています。

３月に訪れた時、前に並んでいた２人の小学生がこの切符片手に来ていましたね。
鉄道好きの小学生なら、日帰り旅としてもってこいではないでしょうか。安いですし。

さいたま市在住の私には、やはり無縁の切符です。

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切符の話９４回目 秩父鉄道１０００系ピンズ付乗車券

2009年4月から発売された秩父鉄道車両シリーズ　ピンズ付乗車券。ｖｏｌ．１は１０００系車両のオリジナル塗装＆旧国鉄色。2,000円。
ｖｏｌ．１ということは、この先も続くのでしょうか。

切符面（裏表紙）はオレンジバーミリオン、カナリアイエロー、オリジナル塗装。

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御花畑駅（芝桜駅）の入場券

秩父鉄道御花畑駅に2009年4月1日から副駅名（愛称）「芝桜」が付きました。

入場券も羊と芝桜のイラスト入りになりました。いつまでカッコ付きが続くでしょうか。そのうち、芝桜駅になりそうな感じです。

一緒にもらえる台紙です。表は最初の画像の駅名標と羊山公園の芝桜の丘、裏は駅の歴史と芝桜の丘の説明が書かれています。

御花畑駅はとても歴史のある駅で有形文化財に指定されています。

御花畑駅の由来はいろいろあるようですが、定かではないそうです。
駅前に花畑が広がっているからだと思ったのですが・・・

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秩父鉄道 芝桜号のヘッドマーク

芝桜の期間は、急行秩父路号は特製ヘッドマークを付けて、急行芝桜号として運転されます。また、臨時急行列車も運転されます。
ヘッドマークが付いただけで、それ以外は変わりませんが。

急行券もイラスト入りになります。今年はこのイラストです。
 

ちなみに昨年のはこちら。

では、ヘッドマークのアップを。

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切符の話 ９３回目～北越急行精算券

北越急行ほくほく線は青春１８きっぷでは乗れませんので、車内で精算します。これが、その精算済証。両端の六日町と犀潟どちらかを選択できるようになっています。

３月２１日、越後湯沢からゆめぞら号に乗って直江津まで移動する時に、六日町駅での停車時間に運転士さんが精算を行いました。（ワンマン運転なので）
ちょうど１８きっぷのシーズンだったので、同じく１８キッパーの人々がぞろぞろと運転席まで来て精算してました。

途中駅までの精算はどうするのだろう。気にしてなかった。

この時の旅の様子はこちらからご参照下さい。

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新モノレールＳｕｉｃａ発売について

東京モノレールで新しいデザインのＳｕｉｃａが発売されました。

東京モノレールのプレスリリース

----------（以下、プレスリリースより抜粋）------------------------

東京モノレール株式会社は、２００９年４月６日より新しいデザインのモノレールＳｕｉｃａカードの発売を開始いたします。なお、今までのモノレールＳｕｉｃａも引き続きご利用いただけます。

新カードデザイン

１．発売開始日　　２００９年４月６日（月）
２．発売箇所
　　　　羽田空港第１ビル駅
　　　　羽田空港第２ビル駅
　　　　　　　　　他の駅については、順次発売をいたします。
３．その他
機能は今までのカードと変わりませんので、今までのカードは引き続きご利用いただけます。
-----------------------------------------------------------
モノレールが端的に表現されていていいですね。早く浜松町駅で発売しないかな。それよりも、旧カードを持っていない。そちらを先に入手しておかないと。

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「Ｓｕｉｃａ」「ＩＣＯＣＡ」「ＴＯＩＣＡ」の電子マネー相互利用のニュース

といっても、来年（平成２２年）春の話ですが・・・

いよいよ平成２２年春にＴＯＩＣＡカードが電子マネーとして使えるようになります。これと同時に、「Ｓｕｉｃａ」「ＩＣＯＣＡ」「ＴＯＩＣＡ」の電子マネー相互利用もスタートします。

ＪＲ東日本のプレスリリース

これで、ＴＯＩＣＡでお買い物ができます。

今月買った静岡エリア拡大１周年記念ＴＯＩＣＡは来年春まで使わずに取っておこうかな。

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川越線 西大宮駅開業

群馬県に行っていて、危うく地元の駅開業を忘れるところでした。
さいたま市での新駅開業は、２００１年の浦和美園駅以来とのこと。

高崎から戻って、夜の西大宮駅に。
ちょうど上下列車が到着したタイミングでホームへ。「にしおおみや～、にしおおみや～」の自動放送がとても新鮮でした。聞き慣れていないので、私の頭は「ここはどこ？」状態。

列車が行ってしまった後のホーム。とても静かです。

切符売り場の路線図式料金表。西大宮がとても目立つように表示されています。

私だけの’記念’入場券。偶然ですが、ちょうど２０時の発行でした。

右下に「ＩＣ」って書いてありますね。Ｓｕｉｃａで買いました。

ロータリーから駅舎を見上げる。透明感がありそうで、なさそうで、という感じを受けた駅舎でした。

今回は駅を訪れただけでした。
今まで指扇で上下列車の交換を行っていたのが、西大宮に変わったようですね。近いうちに大宮－川越間を乗り通して、どのように変化したか感じてみたいと思います。

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09年3月14日の鉄（活）動日誌～徹夜しなければならないとは・・・

（ちょっと今回は長いです）

まさか徹夜しなければならないとは、思ってもいませんでした。

３月１４日は、Ｓｕｉｃａ・Ｋｉｔａｃａ相互利用開始記念Ｓｕｉｃａ１種と、Ｓｕｉｃａ利用エリア拡大記念Ｓｕｉｃａ４種の計５種のＳｕｉｃａが午前９時に各地で一斉に発売されました。同時多発ゲリラのように、各地に分散されました。

まとめの記事のコメントでどこに行こうか直前まで決まらず迷っているように書いていましたが、実は高崎エリアの拡大記念Ｓｕｉｃａ発表の時に、高崎に行こうと決めておりました。（すみませんでした）

最初に、相互利用記念Ｓｕｉｃａ発売の発表があった時に、昨年同様上野駅で購入してその足で１８きっぷを使って茨城方面に行って、久しぶりにひたちなか海浜鉄道でも乗ってこようと考えていました。

その後、常磐エリア、千葉エリア、仙台エリアの拡大記念Ｓｕｉｃａを発売するという発表があった時も、ペンギン柄なので、人気高くて到底無理だろうと思っており、当初の予定通りで、運が良ければ手に入るかな程度にしか考えていませんでした。

「まてよ！エリア拡大は高崎支社もだが、記念Ｓｕｉｃａ発売の発表がないな。発売しないのかな？」と疑問に思っていました。

うわさは流れていたのですが、なかなか公式発表されず、先に新聞社の方で発売の記事がリリースされました。

デザインは、Ｓｕｉｃａペンギンを使わず、高崎支社の看板車両であるＤ５１ ４９８でした。

私としては、高崎支社の方が欲しくなりました。「一般受けは低いから、手に入り易いだろう」とも思いました。

狙うは高崎駅。相互利用記念Ｓｕｉｃａと高崎支社の拡大記念Ｓｕｉｃａ両方発売されるからです。（相互利用も外せない）実際には、両方発売される駅が、仙台、水戸、土浦、高崎の４駅しかなく、仙台、水戸、土浦は距離的な問題と人気度からしてダメだろうと見ていました。となると、残るは高崎駅となります。

Ｓｕｉｃａ購入後は乗り鉄もしようと、計画を練りました。

＜当初の計画＞
・籠原まで自動車
・籠原始発の前橋行きで高崎へ
・購入後は、吾妻線乗車と鉄道文化むら訪問
これで、首都圏からの始発組よりは早く着けるので、何とか入手できるだろうと踏んでました。

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Ｓｕｉｃａまつり

参戦してました。
顛末記は帰ってから詳しくアップします。

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岳南鉄道 後編

岳南江尾からの折り返し、比奈駅で途中下車しました。電気機関車が停まっていたし、大きそうな駅だったし、比奈（ひな）という響きで降りてしまいました。
でも、期待に反して、駅の周りには何もありませんでした。

側線に停留されていた電気機関車ＥＤ５０１。珍しい形をしています。

続きを読む "岳南鉄道　後編"

静岡エリア拡大１周年記念ＴＯＩＣＡ

静岡エリア拡大１周年記念ＴＯＩＣＡです。これは、台紙の表紙。台紙は他とは違う３つ折の厚紙です。力を入れているのがわかります。

いつからひよこ２匹になったの？追っかけてなかったので気付きませんでした。

３月１日からの発売で、７日に買えるとは思いませんでした。記念Ｓｕｉｃａも、これぐらいゆっくり買えるといいのですけど。

続きを読む "静岡エリア拡大１周年記念ＴＯＩＣＡ"

やっと発表！高崎支社エリア拡大記念Ｓｕｉｃａ

やっと公式サイトで発表になりました。高崎支社のＳｕｉｃａエリア拡大記念Ｓｕｉｃａ。

ＪＲ東日本高崎支社のプレスリリース

発売する１２駅も記載されています。
上越線・・・渋川駅、沼田駅、後閑駅、水上駅、
信越線・・・高崎駅、北高崎駅、群馬八幡駅、安中駅、磯部駅、松井田駅、西松井田駅、横川駅

プレスリリースの日付は３月２日になっているのですが、アップされたのは３月６日でした。

カードのデザインを見て、どうしてもハーシーズのチョコレートに見えてしまうのは私だけ？

まとめの方も更新しておきます。

（現在、にほんブログ村は緊急メンテナンス中です。）
  ↓
（3月7日午前2時に復旧したそうです。良かった、良かった。）

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２００９年３月１４日の「記念Ｓｕｉｃａ」って、こんなに？ まとめ

いよいよ３月１４日が近づきました。記念Suicaを狙う方、どこにするか決まりましたか？

えっ、まだ？

いや、あそことあそことあそこって決めているよ！

様々でしょうね。私も決めかねています。（参戦するんか！）

ということで、３月１４日まで、このまとめをトップ記事にしておきます。ご参考にして下さい。
当日は寒そうなので防寒対策をしっかりしていった方がいいですよ。

詳しくは↓をご覧下さい。（各駅の枚数がわかっているのは千葉支社だけです）

続きを読む "２００９年３月１４日の「記念Ｓｕｉｃａ」って、こんなに？　まとめ"

Ｓｕｉｃａエリア拡大「記念Ｓｕｉｃａカード」 高崎支社の話題

仙台地区、千葉地区、水戸地区でＳｕｉｃａエリア拡大記念Ｓｕｉｃａ発売の公式発表があったのに、高崎支社については未だ沈黙状態ですが、日経ＮＥＴで発売の記事か掲載されました。

ＮＩＫＫＥＩ　ＮＥＴの記事

記念カードは黒を基調として、中心に高崎支社が保有する蒸気機関車「Ｄ５１」をあしらったデザイン。群馬県内では高崎駅や渋川駅など12駅で14日の午前9時から発売する。
発行枚数は限定3000枚で、1人につき3枚まで購入できる。
（以上、ニュース記事より抜粋）

どんなデザインなんでしょう。また、どの駅で販売されるのでしょう。公式発表待ちです。

どこを狙おうか、私の頭はカオス状態が増しています。

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いよいよ明日から春の「青春１８きっぷ」シーズン突入！

いよいよ明日から青春１８きっぷ利用期間に入ります。

早速、明日のToica、SUGOCA、富士はやぶさ記念乗車券等を狙いに行く方もいるでしょうし、純粋に乗り鉄開始の方もいるでしょう。

で、私も本日買ってきました。（やっとかい！）

続きを読む "いよいよ明日から春の「青春１８きっぷ」シーズン突入！"

寝台列車のカードキー

Ａ個室寝台のカードキーです。
こちらは寝台特急「出雲」のもの。

こちらは寝台特急「あさかぜ」のもの。

共に、今は走っていません。
それよりも、個室寝台なんて利用したことがありません。

こちらはシャワールーム利用カード。６分間シャワーが使用できますが、６分間で全部洗えますか？

まー、私には無縁でしたけど。

これらの画像は、またまたつばめ９２号さんから頂きました。ありがとうございました。

一度でいいから個室寝台なるものを利用してみたいです。利用できる頃には寝台列車が無くなっているかも。

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２００９年３月１４日の「記念Ｓｕｉｃａ」って、こんなに？ その２

昨日、仙台支社・水戸支社でＳｕｉｃａエリア拡大記念Ｓｕｉｃａカードが発売されるという記事をアップしましたが、今日千葉支社でも発売されることが公式に発表になりました。

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千葉支社
千葉Suica エリア拡大記念Suica
ニュースリリースはこちら。
３月１４日９時から発売。
発売枚数は、不明（１人１枚まで）
発売箇所は、以下の５駅
館山駅、安房鴨川駅、勝浦駅、佐原駅、銚子駅
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販売枚数がわからない！遠い！１人１枚！・・・厳しいですね。

他支社のも、再掲します。

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仙台支社
Ｓｕｉｃａエリア拡大「記念Ｓｕｉｃａカード」
ニュースリリースはこちら。
３月１４日９時から発売。
発売枚数は、４，０００枚（１人３枚まで）
発売箇所は、以下の１１駅
仙台駅、白石蔵王駅、福島駅、二本松駅、本宮駅、郡山駅、安積永盛駅、須賀川駅、矢吹駅、三春駅、船引駅
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水戸支社
常磐線Ｓｕｉｃａご利用エリア拡大記念「記念Ｓｕｉｃａカード」
ニュースリリースはこちら。
３月１４日９時から発売。
発売枚数は、４，０００枚（１人３枚まで）
発売箇所は、常磐線内の以下の１０駅
土浦駅、水戸駅、日立駅、高萩駅、磯原駅、泉駅、湯本駅、いわき駅、原ノ町駅、相馬駅
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あとは高崎支社の公式発表を待つだけ？

Ｓｕｉｃａ・Ｋｉｔａｃａ相互利用サービス開始記念Ｓｕｉｃａ発売もこちらにアップしておきます。
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ＪＲ東日本のプレスリリース

１． 発売開始日時
2009 年3 月14 日（土）9 時から

２． 発売額
１枚2,000 円（SF1,500 円＋デポジット500 円）＜台紙付＞

３． 発売枚数
限定５万枚 ※お一人様3 枚までとさせていただきます。

※発売箇所 ･･･ 合計４４箇所
【東京都】東京駅、品川駅、新宿駅、渋谷駅、上野駅、池袋駅、立川駅、八王子駅、錦糸町駅
【神奈川県】川崎駅、横浜駅、大船駅、小田原駅
【埼玉県】川口駅、西川口駅、蕨駅、南浦和駅、浦和駅、北浦和駅、さいたま新都心駅、大宮駅、南越谷駅、川越駅、上尾駅、桶川駅、熊谷駅、本庄駅
【千葉県】松戸駅、西船橋駅、船橋駅、津田沼駅、千葉駅、新浦安駅
【茨城県】土浦駅、水戸駅
【栃木県】小山駅、宇都宮駅
【群馬県】高崎駅、前橋駅
【山梨県】甲府駅
【宮城県】仙台駅
【新潟県】新潟駅、燕三条駅、長岡駅
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私の頭の中は、カオス状態

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２００９年３月１４日の「記念Ｓｕｉｃａ」って、こんなに？

先日、Ｓｕｉｃａ・Ｋｉｔａｃａ相互利用サービス開始記念Ｓｕｉｃａ発売の記事をアップしましたが、同じ日にＳｕｉｃａエリア拡大記念Ｓｕｉｃａカードも発売されますね。

仙台支社
Ｓｕｉｃａエリア拡大「記念Ｓｕｉｃａカード」
ニュースリリースはこちら。
３月１４日９時から発売。
発売枚数は、４，０００枚（１人３枚まで）
発売箇所は、以下の１１駅
仙台駅、白石蔵王駅、福島駅、二本松駅、本宮駅、郡山駅、安積永盛駅、須賀川駅、矢吹駅、三春駅、船引駅

水戸支社
常磐線Ｓｕｉｃａご利用エリア拡大記念「記念Ｓｕｉｃａカード」
ニュースリリースはこちら。
３月１４日９時から発売。
発売枚数は、４，０００枚（１人３枚まで）
発売箇所は、常磐線内の以下の１０駅
土浦駅、水戸駅、日立駅、高萩駅、磯原駅、泉駅、湯本駅、いわき駅、原ノ町駅、相馬駅

両方とも４，０００枚というのが厳しい
まだ、他にもあるのでしょうか

これら３枚のＳｕｉｃａを交換なしで１人でゲットできたら、それは凄いと思います。
更に、Ｋｉｔａｃａまで入手できたら、それは神です。

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「新幹線＆鉄道博物館きっぷ」発売について

「東京－大宮間の新幹線自由席」＋「大宮－鉄道博物館のニューシャトル乗車券」＋「鉄道博物館入館引換券」がセットになったした「新幹線＆鉄道博物館きっぷ」が２月２１日から発売されました。

料金はおとな3,500円、こども1,000円。通常料金よりおとなは1,020円、こどもは1,260円もおトクだそうです。

発売期間と利用期間は共に、平成21年2月21日(土）～平成21年4月26日（日）
※ただし、2/24 , 3/3 , 3/10 , 3/17 , 4/14 , 4/21は鉄道博物館が休館日のためご利用になれません。
有効期間は1日間です。

詳しくは、こちらをご参照下さい。

さいたま市在住で、Ｔｅｐｐａ倶楽部会員の私には縁のない切符ですね。

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Ｓｕｉｃａ・Ｋｉｔａｃａ相互利用サービス開始記念Ｓｕｉｃａの発売について

Ｓｕｉｃａ・Ｋｉｔａｃａ相互利用サービス開始記念Ｓｕｉｃａの発売についての詳細が公式に発表になりました。

ＪＲ東日本のプレスリリース

-------（以下、プレスリリースより抜粋）----------------------
１． 発売開始日時
2009 年3 月14 日（土）9 時から

２． 発売額
１枚2,000 円（SF1,500 円＋デポジット500 円）＜台紙付＞

３． 発売枚数
限定５万枚 ※お一人様3 枚までとさせていただきます。

※発売箇所 ･･･ 合計４４箇所
【東京都】東京駅、品川駅、新宿駅、渋谷駅、上野駅、池袋駅、立川駅、八王子駅、錦糸町駅
【神奈川県】川崎駅、横浜駅、大船駅、小田原駅
【埼玉県】川口駅、西川口駅、蕨駅、南浦和駅、浦和駅、北浦和駅、さいたま新都心駅、大宮駅、南越谷駅、川越駅、上尾駅、桶川駅、熊谷駅、本庄駅
【千葉県】松戸駅、西船橋駅、船橋駅、津田沼駅、千葉駅、新浦安駅
【茨城県】土浦駅、水戸駅
【栃木県】小山駅、宇都宮駅
【群馬県】高崎駅、前橋駅
【山梨県】甲府駅
【宮城県】仙台駅
【新潟県】新潟駅、燕三条駅、長岡駅
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埼玉県が一番多いですね。宮城県・新潟県でも発売です。

枚数５万枚は１年前のＳｕｉｃａ・ｔｏｉｃａ・ＩＣＯＣＡ相互利用の時と同じ。
また、９時から発売というのも前回と同じ。９時になると人通りも多くなるので、駅構内が混乱しなければいいのですが。今回はどうなることやら。

さて、どこで購入しようか。
折りしも１８きっぷシーズンだし、乗り鉄兼ねて行くのもいいなあ。
でも、割り当て枚数わからないし、遠くへ行ったはいいが’売切れです’では悲しいし。

う～ん、作戦練らないと。

ちなみに、ＪＲ北海道のプレスリリースはこちら。

１４ページのうち、４ページ目に記念Ｋｉｔａｃａ発売の記事が小さく掲載。札幌駅のみ１万枚です。こちらは１人２枚まで。

前回のＳｕｉｃａ・ｔｏｉｃａ・ＩＣＯＣＡ相互利用の時は、関西・東海で掛け持ちが多かったみたいですが、今回掛け持ちする人いるのかなぁ。

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2009年「青春１８きっぷ」発売について

今年の「青春１８きっぷ」の発売・利用期間が発表になりました。

ＪＲ東日本のプレスリリース

これによりますと、

＜発売期間＞
（春季用）　平成２１年 ２月２０日～平成２１年 ３月３１日
（夏季用）　平成２１年 ７月 １日～平成２１年 ８月３１日
（冬季用）　平成２１年１２月 １日～平成２２年 １月１０日

＜利用期間＞
（春季用）　平成２１年 ３月 １日～平成２１年 ４月１０日
（夏季用）　平成２１年 ７月２０日～平成２１年 ９月１０日
（冬季用）　平成２１年１２月１０日～平成２２年 １月２０日

値段は１１，５００円。
１枚で５回分、１回当たり２，３００円になります。

１人で５回利用するのもよし、複数人で利用するもよし、使い方は人それぞれ。

利用上の注意はプレスリリースを参照して下さい。って、皆さんはよくご存知ですよね。

＜危うく失敗するところだったこと＞
昨年の９月は、ムーンライトえちごの普通車指定席が取れずにグリーン車指定席を予約しましたが、「青春１８きっぷ」では利用できないこと２日前に知り、慌ててキャンセル、運良く普通車指定席が取れたので予定通り１８キッパーできました。

元東北本線の青い森鉄道やいわて銀河鉄道は利用できない（別料金）ので注意してくださいね。
その他、しなの鉄道や伊勢鉄道なども利用できません。

さ～て、今年は「青春１８きっぷ」をフル活用するかな！
昨年立てた計画もいくつか残っているし。
ただ、私が計画すると’ひたすら乗る’ことになるのが難点。

む～かしむかしは、「青春１８のびのびきっぷ」というネーミングでした。
１８才しか使えない切符だと思いました。

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切符の話 ９２回目～近鉄特急券

今回は近鉄の特急券。

こちらはノーマル？の特急券。地紋に近鉄のマーク。

こちらは青帯と、その他に薄く’ＫＩＮＴＥＴＳＵ’の文字がは入ってます。（わからないかも）
アーバンライナーのマークが入ってますね。白子に止まるということは、名阪乙特急かな。

これはちょっと横長。途中中川乗り換えの特急券です。難波行きはビスタカーですね。

これら３枚は実家の妹からもらいました。ありがとう！

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切符の話 ９１回目～秩父鉄道 急行ロウバイ号用急行券

宝登山の蝋梅に合わせて、秩父鉄道では急行ロウバイ号が運転されます。
今年も、1月17日から2月22日まで運転されます。秩父鉄道のお知らせはこちら。

同時にロウバイのイラスト入り急行券も発売されました。宝登山のロープウェイのイラストが描かれています。昨年のはこちら。

一緒にもらえるポストカード。黄色い花が印象的です。

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鉄道博物館オリジナルＳｕｉｃａ 第３弾

１２月１日から発売になった鉄道博物館オリジナルＳｕｉｃａ第３弾です。
現在行われている企画展「電車特急５０年～ビジネス特急「こだま」からＪＲ特急まで～」に合わせて、デザインには１８１系特急「とき」が選ばれました。

う～ん、発売発表の時から思っていましたが、もう少し車両を強調（明るく）しても良かったのではないでしょうか。これは、これで芸術性はとても高いと思いますが。

今回２０，０００枚発売で、Ｓｕｉｃａペンギンがいないので、まだ残っています。（12月20日現在）年越ししそうかな？

でも、これぐらいのペースで売れるようにして欲しいですね。

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Ｋｉｔａｃａ Ｓｕｉｃａ 相互利用利用サービス開始日決定について

ＪＲ北海道の「Ｋｉｔａｃａ」とＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」の相互利用サービスが、2009年3月14日から開始されます。

ＪＲ東日本のプレスリリース
ＪＲ北海道のプレスリリース

どちらもほぼ同じ内容です。

違うのは、記念カードのデザインの配置！

そう！

相互利用サービスを記念して、双方記念カードが発売されます。
Ｋｉｔａｃａが１０，０００枚、Ｓｕｉｃａが５０，０００枚。
詳細は改めてお知らせしますとのことです。

今年３月のＳｕｉｃａ、Ｔｏｉｃａ、ＩＣＯＣＡ相互利用の時を思い出します。
また、寒い思いをして長時間並ぶのかな～。

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切符の話 ９０回目 富士急行

久しぶりに切符の話です。

2008年7月に富士急行を訪れた時に、河口湖駅で購入しました。
訪れた時の様子はこちらとこちらです。

特急運転１０周年記念硬券入場券セットです。　

特急停車駅の入場券５枚がセットになっています。　

行きはホリデー快速河口湖３号でしたが、帰りはフジサン特急に乗ることにしました。展望席は富士吉田から後ろになる編成だったのでやめときました。でも、シートピッチが広く取ってあって、ゆったり（いや、ゆったりすぎるかも）してました。
しかし、窓口で買ったこの切符、日付は半分切れているし、特急券は上も切れてます。もうちょっと綺麗に印刷できないものでしょうか。

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ＥＬ＆ＳＬ奥利根号乗車記念証

私が乗ってもらったものではありません。頂き物です。

ＥＬ＆ＳＬ奥利根号の記念乗車証です。しおりタイプか絵はがきタイプのペラペラな乗車証かと思っていたら、Ｄ型硬券タイプなのですね。Ｄ５１ ４９８がデザインされた綺麗な乗車証。地紋が’こくてつ’になっています。

裏です。ナンバーは’５１４９８’。ＳＬのナンバーに合わせてます。そして、日付印にもＤ５１がデザインされています。’Ｔｈａｍｅｓ’と入っているところに、日付が入ります。

私が乗った時（数年前）は、こんなの配ってなかったです。

記念にいいですね。最近はいつも撮る側でしたから、久しぶりにこんなのもらえる列車に乗りたいです。

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「鉄道博物館オリジナルSuica 第３弾」 発売のお知らせ

１２月１日に鉄道博物館オリジナルSuica　第３弾が発売されます。

『鉄道博物館オリジナルSuicaカード』発売について

今回は、現在行われている企画展『電車特急50年～ビジネス特急「こだま」からJR特急まで』に因んで、ヒストリーゾーンに展示されているクハ１８１形式「とき」がデザインされています。

１２月１日から８日までは、鉄道博物館内ミュージアムショップ前Suica専用カウンターにて発売。
１人３枚まで。購入には入館する必要があります。
販売枚数は、前回までの倍となる20,000枚です。

前回もそうだったけど、デザインがイマイチな感じがします。
もっと車両全体を入れた方が、私としては好きです。
今後発売されるオリジナルSuicaも、このようなデザインで行くのでしょうか。

過去の鉄道博物館関連のSuicaはこちらをご覧下さい。

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Ｓｕｉｃａカードのデザイン変わる！！

こまちさんのこまち日記のこの記事を見た時は、にわかに信じられませんでした。

「なに～！デザイン変わるの～！」

で、早速買ってきました。

こちらが今までのカード

そして、こちらが新しいカード

Ｓｕｉｃａペンギンがこっち向いてます。（こっち向いているということは、横向いていることですよね）
そして、Ｓｕｉｃａのロゴの大きさと位置、ロゴの下には２つの点が付いてます。

古いカードが無くなり次第、順次新しいデザインのカードに切り替わっていくようです。
皆さんの駅ではもう切り替わっているでしょうか。

ちなみに、上を宮原駅、下を川口駅で購入。（１１月１日）

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鉄道博物館１周年来館記念硬券

１０月１４日から来館記念として「開館１周年記念硬券」が配布されています。帰りに来館記念カードと一緒に渡されます。
Ａ型硬券サイズ。旧漢字を使っていますね。

裏は「みんなの夢を乗せて走ります」の標語が。そして、「乗って、触って、運転して」も。これは旧漢字にしない方が良かったかも。

配布は２６日までですが、無くなり次第終了となります。

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鉄道博物館１周年ニューシャトル記念乗車券

鉄道博物館開館１周年を記念して、埼玉新都市交通ニューシャトルでも記念乗車券が発売されました。２０００部発売、１部１，３００円です。
とてもシンプルなデザインの台紙です。

が、中を開けてみると・・・

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切符の話 ８９回目

御岳登山鉄道ケーブルカーの往復乗車券です。高尾山ケーブルカーと同じ様に、１枚で行きと帰りで計２ヶ所パンチを入れてもらいます。また、記念に持ち帰ってもいいように出札時は基本的に回収しません。　

往復で１，０９０円ですが、小冊子「小さな旅」に付いていた割引券で１００円引きです。切符も周遊割引券という切符でした。

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切符の話 ８８回目

2008年6月14日に開業した東京地下鉄副都心線雑司が谷駅の乗車券です。

都電は「雑司ヶ谷」ですが、地下鉄は「雑司が谷」。そして、都電の最寄り駅は「鬼子母神前」です。乗り換え間違いした人いますか？

私は副都心線開業前に間違えました。

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鉄道博物館オリジナルＳｕｉｃａ第２弾

７月１６日から発売された鉄道博物館オリジナルＳｕｉｃａ第２弾。即日完売か、あるいは、週末までか、はたまた夏休み中は残るとか、いろいろ言われてましたが、７月２３日に完売しました。約１週間で完売ですね。’１週間で’か’１週間も’かは人それぞれだと思います。　

発売当日は仕事だったので、よっこ*さんに代購していただきました。よっこ*さん、ありがとうございました。

鉄博Ｓｕｉｃａ、前にも書きましたが、枚数限定ではなく、来館した人が記念に買えるように常時販売ってできないのでしょうか。あるいは、期間限定とか。
あと、館内で購入のための長蛇の列を作らせるのも問題だと思います。純粋に見学に来た人に迷惑だったのではないでしょうか。今一度、鉄道博物館の関係者の方々、ＪＲ東日本の方々に考えて頂きたいと思います。

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切符の話 ８７回目

義母が山形を旅行した時、わざわざ私のために買ってきてくれました。山形鉄道の乗車券です。切符の地紋は山形鉄道のマークになってます。

元国鉄長井線。赤湯～今泉～荒砥を結ぶ路線です。今泉で米坂線と接続します。山形から来たときは、赤湯で乗り換えて、今泉で米坂線に乗り換えて、坂町まで行った記憶が・・・あったかなぁ。

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「鉄道博物館オリジナルＳｕｉｃａ」第２弾発売のお知らせ

2007年12月に引き続き、鉄道博物館オリジナルＳｕｉｃａの第２弾が発売されます。

鉄道博物館オリジナルＳｕｉｃａカード発売のお知らせ

デザインは、鉄道博物館に展示されている２００系新幹線です。
発売開始は、2008年7月16日（水）14:00からで、先着順。発売枚数は10,000枚、１人３枚まで。
鉄道博物館２Ｆミュージアムショップで販売されます。
購入するには、入館する必要があります。

大丈夫でしょうか？

平日発売。
購入待ちの列。
ミュージアムショップの混乱。
転売目的の買占め。
等々・・・

心配です。

発売枚数を限定するのではなく、期間を限定した方が混乱もなく、また、本当に欲しい人に行き渡るのではないでしょうか。（製造枚数をどれだけにするのかの問題はありますが）

前回、はがき申込みによる、事前予約制をとって、期間内に売り切ることができず、期間後も販売をしなければならなかったですが、最終的には完売したのですから、（方法改良した）予約制か期間限定にすべきではないかと思います。　

最近のＳｕｉｃａの異常人気に鉄道博物館を巻き込まないで欲しいです。

発売するなと言っているのではなく、販売方法を考えて欲しいということです。

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切符の話 ８６回目

今回の都電イベントで使った切符はコレ、都営1日乗車券「都営まるごときっぷ」。日暮里・舎人ライナーも加わっても７００円です。都バスも乗れるので、東京ぶらり旅にはもってこいです。乗れる車両がイラストで書かれているのいいですね。

でも、この日利用したのは、日暮里・舎人ライナーの日暮里－熊野前間と都電だけ。う～ん、不完全燃焼でした。

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切符の話 ８５回目

秩父鉄道わくわく鉄道フェスタ2008で販売された記念切符です。
まずは、記念乗車券。３枚セットで1,000円でした。う～ん、ちょっと高い。

台紙の裏。リバイバルカラー４編成のデビュー日と、今年の鉄道フェスタの臨時列車時刻が印刷されています。　

切符をひっくり返すと、「2008わくわく鉄道フェスタ」と入ってます。　

もう1つ購入したのが、記念入場券。今回だけのも販売していましたが、過去４回分がセットになった台紙付きのものを購入。確か、去年も過去のものを含めたセットを買ったような・・・　

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鉄道博物館～切符・カード編

鉄道博物館関連の切符・カード類です。

鉄道博物館開館記念Ｓｕｉｃａ

ニューシャトル鉄道博物館開館記念硬券・定規セット

鉄道博物館オリジナルＳｕｉｃａ

鉄道博物館オリジナルＳｕｉｃａセット販売

鉄道博物館オリジナルＳｕｉｃａ第２弾

鉄道博物館開館１周年ニューシャトル記念乗車券

鉄道博物館１周年来館記念硬券

鉄道博物館オリジナルＳｕｉｃａ第３弾

「新幹線＆鉄道博物館きっぷ」発売について

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切符の話 ８４回目

横浜市営地下鉄の一日乗車券です。自動改札を通すと、年号のところに駅名日付が印字されてしまいます。何でこんなところに印字されるの？
 
でも、地紋に’はまりん’が使われいるところは、横浜市交通局らしいですね。

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切符の話 ８３回目

秩父鉄道では、秩父札所総開帳を記念して梵字を入れたＤ型硬券入場券を発売しています。　

発売駅は、皆野、和銅黒谷、大野原、秩父、御花畑、影森、浦山口、白久の８駅。各駅梵字が違います。

入場券と一緒にポストカードも付いてきます。　

>>札所総開帳とは？
秩父札所の観音様は、普段秘仏として厨子の扉は閉じられていますが、御開帳の際はその厨子の扉が開かれます。また、観音さまに結ばれた御手綱に触れることにより本尊さまと握手をし、近しく観音さまの功徳をいただくことができるようになります。
（以上、秩父鉄道公式サイトより引用）

札所は３４ヶ所、老後の楽しみとします。

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秩父鉄道 急行芝桜号2008

昨年はＬＥＤの表示だけ「秩父路」から「芝桜号」に変えただけでしたが、今年は特製ヘッドマークが取り付けられました。昨年の芝桜号はこちら。
第１編成を羽生駅で撮影。羊の顔に愛嬌が足りない感じがしました。　

反対側は漢字のヘッドマークでした。　

それでは、ヘッドマークのアップを。

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切符の話 ８２回目

リバイバルカラー３色揃い踏みする駅である秩父鉄道黒谷駅が、2008年4月1日から和銅黒谷駅に改称された記念の乗車券です。　

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切符の話 ８１回目

沖縄県のモノレール、沖縄都市モノレール’ゆいレール’の一日乗車券です。２両編成のモノレールがデザインされています。

こちらは、初乗り運賃区間の切符。地紋のデザインは何なのでしょうか。

この２点は、いつもお世話になっている　つばめ９２号さんから頂きました。ありがとうございました。
沖縄にも鉄道ができたから行かなければ・・・って、そう簡単に行ける距離ではありませ～ん。う～ん、残念。

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日暮里・舎人ライナー開業記念一日乗車券

日暮里・舎人ライナー開業記念の一日乗車券が発売されました。各駅でデザインが違います。１３駅全駅集めた人はいるのでしょうか。

日暮里駅のを購入しましたが、列が長くて列車を１本見送らなければなりませんでした。まだ、日暮里は良かったほうかもしれません。見沼代親水公園駅は購入の列が長～く延びて、なかなか進んでいませんでした。なので、見沼代親水公園で買うのは断念、撮影に専念しました。　
日暮里に戻ってみると、記念券は既に完売でした。（行きに買っておいてよかった）

こちらは、通常券。地紋のデザインの意味がよくわかりません。１種類は東京都のマークかなと思うのですが、他がわかりません。何でしょう。　

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Suica・TOICA・ICOCA IC 相互利用記念Suica

Suica・TOICA・ICOCAのICカードの相互利用が３月２９日から始まりました。それを記念したSuicaカードが発売されました。
Suica・TOICA・ICOCAのキャラクターが手をつないで輪になっているデザインのカード。各社同じようなデザインで発売されました。それぞれのキャラクターが真ん中に来るデザインです。
台紙に載っけてみました。Ｓｕｉｃａペンギンが「いかがですか？」とご案内しているようです。

続きを読む "Suica・TOICA・ICOCA IC 相互利用記念Suica"

切符の話 ８０回目

東京駅から発車する中央ライナーのライナー券です。中央ライナーは座席指定制で、ホームの券売機で購入すると座席指定された券が発券されます。面白いことに、東京駅ではＡ・Ｂ列、新宿駅ではＣ・Ｄ列が割り当てられているようです。東京駅を発車した時、片方は満席、もう片方は空席とアンバランスな状態ですが、新宿で満員になります。

画像は、中央ライナー３号のライナー券。これの関連記事はこちら。

こちらの画像は、中央ライナー５号と９号のライナー券。なぜ２つかはこちらの記事をご参照下さい。

切符の話 ７９回目

秩父鉄道急行「蝋梅号」用に作成された専用台紙付き急行券です。切符には、蝋梅号のイラストが朱色で描かれています。裏には、蝋梅号のダイヤと取り付けられたヘッドマークがプリントされています。

切符の裏には、蝋梅園の案内が書かれています。　

これを羽生駅で購入しようとしたのですが、既に売り切れ。かなり焦りましたが、熊谷駅で無事入手することができました。
羽生駅では、普通の硬券急行券も無かったようで、車内補充用の急行券でした。

赤線入っているということは、この日初めて売れたようです。

駅名合格祈願ストラップ

メガハウスから発売された「駅名合格祈願ストラップ」です。　

続きを読む "駅名合格祈願ストラップ"

切符の話 ７８回目

秩父鉄道急行「開運号」に合わせて発売される干支のイラスト入り急行券です。
台紙は購入時に申し出ればもらえます。しかし、熊谷駅では言い忘れて、切符だけしかもらえませんでした。

急行券の表裏。かわいらしいねずみです。　

熊谷駅では、台紙のことをすっかり忘れていてもらえず、おまけに鋏まで入れられてしまいました。
武川駅では、何も言わなくても台紙がもらえました。
しかし、１月２日にして、武川駅では券番が３７。ちょっと寂しいですね。熊谷も１８５番でした。

それと、もう1つ。熊谷駅で急行券と一緒に買ったのが、合格祈願・必勝入場券。お守り付きです。お守りの中には、すべらないように、すべり止めの砂が入っています。

誰が使うかって？私も子を持つ親ですから。

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切符の話 ７７回目

高尾登山電鉄の往復乗車券です。自動券売機もありましたが、窓口で購入しました。

観光鉄道だからペラペラの軟券かと思ったら、硬券よりはやや薄い、半硬券と言ったらいいのでしょうか、そんな切符でした。行きと帰りで入鋏されますので、１枚の切符で２ヶ所パンチ穴があります。
切符回収されるかなと思ったら、記念に持ち帰ってもＯＫでした。

’有効期間２日’というところは、鉄道会社であることを主張しているように思えます。２日に渡って使う機会があるのは、大晦日から元旦にかけてぐらいしかないのではないでしょうか。

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切符の話 ７６回目

１２月８日に西武多摩川線を訪れ、白糸台駅で撮影をした時に購入した入場券です。普通にある軟券ですが、駅員さんに言って無効印を押してもらい、手元に残しました。
何故か？券番が’９９９’だったため。ただ、それだけですが、四葉のクローバーを見つけたような感じでした。　

そして、こちらは是政駅改札口に置いてあった乗車記念カード。裏に乗車区間・日付・名前を書けるようになっています。ただ、ひらがなで書かれており、子供向けでした。　

ごめんなさい。おじさん、１枚貰っちゃいました。

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切符の話 ７５回目

鉄道博物館には、埼玉新都市交通ニューシャトルで行くのが最も便利です。ニューシャトルはＳｕｉｃａも使えますし、自動券売機で往復乗車券も購入できますが、こんな手売りの往復乗車券もあります。

この時は、別に販売されていた１日乗車券を購入して使いましたが、記念にこれも買いました。

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ウィズユーカード

札幌市営交通と札幌市内のバスで使用できるウィズカード。北海道の方から頂きました。
まずは、路面電車の日を記念したカード。札幌に１路線だけ残る路面電車です。今年の冬は、どれぐらい’ささら電車’が出動するでしょうか。

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切符の話 ７４回目

子供が学校行事で駅に行った時に、こんなものを持って帰ってきました。
「えきのにゅうじょうけん」

安全ピンで服につけられるようになっています。これだと一目瞭然ですね。

へぇ～、こんなのもあるんだと、早速子供から譲り受けました。

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切符の話 ７３回目

ニューシャトルの大成駅は、鉄道博物館オープンに伴い、2007年10月14日から「鉄道博物館（大成）」駅になりました。カッコ付きですが、切符には記載されておりません。
鉄道博物館改名初日に購入した、乗車券と入場券。

そして、鉄道博物館オープンを記念して、記念切符も販売されました。
硬券入場券・乗車券と定規のセット。（1セット1,900円、2,000セット限定）

鉄道博物館開館記念Suica購入後、ニューシャトル乗り場に行ったら、まだ販売していたので、購入してしまいました。記念Suicaと同時発売だったので、購入できないと諦めていたのですが、コマーシャルが少なかったのか、切符人気が下火になったのが、楽に購入できました。

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切符の話 ７２回目

久しぶりに切符の話を。

子供が修学旅行から帰ってきたら、こんな切符をくれました。
東京駅が集合・解散場所で、そこまでは各自バラバラの行動でしたので、学校側から渡された切符です。
これは、前にも紹介しました東京都区内のみ有効な団体旅客乗車票。

しかし、子供の学校は埼玉です。都区内までの切符は自腹？

学校側から浮間船渡から大宮までの切符もくれたそうです。　

最初私にはこちらの切符しか渡されなかったので、「おまえどんな帰り方をしてきたんだ？」と聞いたら、都区内の切符も渡されて謎が解けました。

「埼玉教育旅行発行」というのは初めて見ました。頭に’○近’と付いているので、旅行会社は近畿日本ツーリストなのでしょうね。

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切符の話 ７１回目

これは知り合いの方から頂いた京王電鉄の株主優待乗車証です。鉄道会社の株主にこのような優待券がもらえるのを知ったのは、結構最近でした。この1枚で片道無料になるようですが、京王電鉄だと大したことがないように思えます。持ち株数で渡される枚数も変わってくるのでしょうか。また、ＪＲなどはどうなのでしょうか。ＪＲ東日本管内全域？

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ディスニーリゾートライン開業６周年

ディスニーリゾートラインが開業して、今日で６周年を迎えました。
５周年の時とは違い、ひっそりとしています。

車両も何の装飾もありません。　

６周年も５周年同様、記念１日乗車券が発売されました。プラスチック製のミッキー型の付いたボールチェーンキーホルダー。中央の切符の部分の直径は４．５cm、厚みもあります。昨年のリストバンドよりグレードアップしてます。　

先行発売で買いそびれたので、当日分を早朝買って仕事に向かいました。ただ、夕方行った時もまだ残っていたのが気になりました。今年は人気無し？

こちらは、ブランクの真鍮製円盤を圧延して形作るものです。１個１００円。私の確認した範囲では４種類ありました。　

ディスニーの自販機にもMAXコーヒー５００ｍｌＰＥＴが入ってました。但し、ディズニー価格です。　

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切符の話 ７０回目

１９９７年９月、碓氷峠越えの横川～軽井沢間の廃止記念乗車券・特急券が発売されました。中はは８枚の硬券乗車券と特急券のセットです。　

切符の金額を計算すると３，０００円！結構高かった、けど買ってしまいました。

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東北新幹線開業２５周年記念入場券

６月２３日朝、大宮駅では完売してましたが、昼頃行った小山駅では販売していたので購入しました。（ちなみに小山駅の割り当ては３００セットと書いてありました。）

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ＤＲＬ６周年記念きっぷ発売の記事

ディズニーリゾートラインは、７月２７日で６周年を迎えますが、今年も記念一日フリーきっぷが発売されるそうです。昨年同様、週替りで５週間連続で発売！キーチェーン型切符で毎週色とデザインが変わります。

ＴＤＲのニュースリリース

昨年との違いは、前売り販売を行うことでしょうか。各色１万個のうち２千個を前売りに回すようですね。
今年はどうしようか思案中・・・。

ちなみに、昨年のリストバンドタイプはこちら。

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切符の話 ６９回目

長野新幹線開業前にこんな記念入場券が発売されました。
「思い出の信越線駅舎シリーズ」記念入場券セット。表紙は横川～軽井沢間めがね橋付近、旧線のレンガアーチを通して新線を望む風景です。

中は１ページに４ポケット付いたクリアホルダーに特製記念入場券を収められるようになっています。　

軽井沢は新幹線開業で立派な駅舎になりましたが、横川は今も変わらないですね。

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都電９０００形誕生記念一日乗車券

都電にレトロ調の９０００形が間もなく登場します。それを記念した一日乗車券が発売されました。早速買ってきました。切符もレトロ調、右から書かれています。二つ折りにして使います。購入時に５月２６日か２７日かの日付を指定します。（２日間のどちらかしか指定できません。）
私は、５月２７日にしました。特に意味はありませんが、駅員さんに「２６日は展示だけで、２７日から走ります」と言われて、「じゃ、２７日で」と答えてしまいました。

切符と一緒に渡されたのが・・・

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秩父鉄道 ＳＬパレオエクスプレス入場券

秩父鉄道では’ＳＬパレオエクスプレス入場券’としてイラスト付きのＤ型硬券として販売されていますが、今年は運行２０周年ということもあって、現在各駅２種類発売になっていました。
運行２０周年を迎えたＣ５８ ３６３＋１２系のパレオエクスプレス。2007年4月15日、武川駅で撮影。

熊谷駅と武川駅のＳＬ入場券。台紙は各駅同じものを５種類用意しています。　

切符のアップ。裏にはパレオ君も登場。武川駅は券番００５３。あまり売れていない？　

わかりづらいかもしれませんが、地紋にも２０周年の文字が入っています。　

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切符の話 ６８回目

帝都高速度交通営団（営団）が東京地下鉄（東京メトロ）に変って３年が経ちました。’東京メトロ’も定着したようです。私も最初は’東京メトロ’が出てこなくて’営団’とよく言ってましたが、それもなくなりました。逆に’営団’という文字が頭から消えかかっています。

東京メトロが１周年を迎えた時は、こんな記念乗車券が発売されました。たった６日間の有効期限ですが、片道１回限り１００円で全線乗車できる切符です。しかし、この切符の恩恵を受けた人はどれだけいたのでしょうか。期間限定、そして、枚数限定でしたから。（速攻完売でした）

これを使って初めて知りました。メトロにも日付印があることを。鋏のほうが良かったのですが・・・。

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切符の話 ６７回目

今年の９月末で、横川－軽井沢間の碓氷峠越えが廃止になって１０年になります。
これは、廃線後1年半を経過して鉄道文化むらに訪れた時に購入したものです。
碓氷メモリアルストーリー。私も廃線までに何度か訪れて写真を撮りました。ぼちぼちと出していきたいと思います。

重連のＥＦ６３が懐かしいです。

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さくら夙川駅開業記念入場券

西ノ宮から西宮に改称されたのと同じ日（３月１８日）に、隣駅に新駅が開業しました。「さくら夙川」駅です。開業記念切符も発売されました。

台紙を開いた状態。入場券にはさくらのマークが入っています。ここは駅でもお花見ができるのでしょうか。（別に宴会をするわけではありませんが）

Ｊスルーカードとのセット販売のようです。また、さくらの花が一段と目立つところをこするとほのかに香るそうです。

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西ノ宮から西宮へ

３月１８日、ＪＲのダイヤ改正に合わせて、西ノ宮駅が西宮駅に改称されました。地名では兵庫県西宮市になっていたのですが、駅名は西ノ宮でした。駅名も地名に合わせることになり、２００７年３月１８日に西宮駅となりました。

これは、その時に発売された記念入場券です。

※ご当地ピンズでお世話になっているかおちゃんさんにからいただきました。ありがとうございました。

岩手県の一ノ関駅や、東京都の四ツ谷駅など、このような駅名と地名の記述が違う駅は他にも沢山ありそうです。捜してみてはいかがでしょうか。

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切符の話 ６６回目

先日訪れた鶴見線で末端駅を中心に最低区間切符を集めてみました。

海芝浦が欲しかったのですが、社員証だけが通じる駅で、券売機はありませんでした。

全部の券の共通点・・・’○ム’マークが付いてます。無人駅という意味でしょう。

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切符の話 ６５回目

箱根登山鉄道の車内補充券です。こんな車内補充券を見るのは久しぶりです。乗車駅・下車駅・運賃・日付をパンチで穴を開けてわかるようにしています。パチン、パチンと鋏の音が響きました。箱根登山鉄道は小田急傘下なので、補充券の路線図も小田急全駅が印刷されています。

こちらは、２００７年３月で廃止となる鹿島鉄道の補充券。石岡駅でＪＲから直接乗り換える時にこれを切ってもらいました。ほとんどのお客さんは「一日フリー券」を購入してました。 

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ＪＲ発足２０周年・青春１８きっぷ、買ってしまいました

迷った末に購入してしまいました。ＪＲ発足２０周年・青春１８きっぷ！ＪＲになってから初めての１８きっぷです。

買ったはいいが、どこ行こうか思案中。通常より安いからといって、無駄に出かけて逆に浪費してしまいそう。
それよりも、年度末で忙しい時期なのに、５回も消化できるか心配です。

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切符の話 ６４回目

２月３～４日に乗車した列車の指定券です。
まずは、近鉄特急。名古屋から難波行き乙特急に乗車したのですが、ラッキーなことにアーバンライナーPLUSでした。指定券にもマークが入っています。（赤丸の部分）

次は、小田急ロマンスカー。新型ロマンスカーＶＳＥだったので、指定券にも「ＶＳＥ」と入ってます。

最後に、ＪＲムーライトながらの指定券。あっさりです。

絵入りヘッドマークでも印刷されれば楽しいのですが、そうはいかないですね。

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切符の話 ６３回目

年末年始に帰省した時に訪れた近鉄内部線の切符です。近鉄の自動券売機から発行される地紋もスルッとっちゃんと電車の絵になってます。
大体自動券売機で切符を購入すると、発駅からの料金表示になっています。

ただ、内部線の場合、四日市利用がほとんどなのか、四日市までのボタンが用意されており、それを押して出てくる切符も、行先の四日市が表記されています。

それにしても、券番がインフレ番号です。上２桁が種類、下４桁が連番になっているようです。

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「ＪＲ発足２０周年・青春１８きっぷ」発売の記事

今年４月でＪＲが発足して２０年になります。それを記念して、春の青春１８きっぷは８，０００円という特別価格で発売されます。その名も「ＪＲ発足２０周年・青春運１８きっぷ」設定期間・利用日数は今まで通りで、価格だけが格安になっています。

ＪＲ東日本のニュースリリース

１日あたり１，６００円、ちょっと遠出しただけで元が取れてしまいます。しかし、使い切るために無駄に出かけて出費してしまいそうな予感（汗）。

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切符の話 ６２回目

２００１年１１月１１日、秩父鉄道のＳＬパレオエクスプレスが１５００回運転達成した時に特別運転が行われました。その時の記念入場券です。

　
この時は、撮り鉄・乗り鉄両方こなしました。まずは、撮り鉄。普通電車で先行したり、追っかけたりを繰り返して三峰口まで行きました。その時の１枚はコチラにあります。 

帰りは、乗り鉄。行きもそうでしたが、帰りも満席でした。沿線にはカメラを構えた鉄道ファンがあちこちに見られました。

車内では乗車記念証が配布されました。コレって、上りと下りでデザインが違っていたそうです。
 

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さようなら東西線５０００系一日乗車券

さようなら東西線５０００系イベント当日に発売された一日乗車券です。
大人用、小人用２種類発売され、それぞれデザインが違います。なので、両方買いました。左が小人用、右が大人用です。今年の７月２６日まで有効なので、子供達と出かけるときに使います。

台紙はどちらも同じものが使われました。左が表、右が裏になります。表紙の車両は、イベント時と同じですが、唯一ステンレス車の行先が違っていました。

表紙の裏側には、東西線と５０００系の歴史が書かれています。　

このような記念券は大抵パスネットで発売されましたが、ＰＡＳＭＯの購入で無くなっていくため、これからは記念券は一日乗車券かＰＡＳＭＯになるのでしょうね。

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切符の話 ６１回目

久しぶりに切符の話です。

東北地方の記念切符。って言うほど持っていませんが。
まずは山形の観光キャンペーンの記念切符。駅のスタンプとイラストが１枚になって、５駅分１セットになっています。以前は、こんな観光切符が数多く発売されていました。

こちらは東北本線金谷川駅新駅開業記念入場券。金谷川駅は以前からあったのですが、確か位置を移動して新駅舎になったので、’新駅開業’記念になったのだと思います。　

　
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切符の話 ６０回目

前回東北新幹線大増発のことを書いたら、開業時の切符が出てきたので、再度開業時の話を。
開業当日の新幹線特急券。遅い時間の上り列車しか取れなかったのでしょうか。検札パンチなどが入っていないので、記念に購入しただけかもしれません。

でも、実際に仙台－福島間で乗車しました。その証拠に、福島交通の乗車券と仙台駅の入場券。　

これは、国鉄福島駅の入場券と仙台－福島間の乗車券。全然わかりませんね。この当時のインクは時間が経つとこのように薄くなります。確か、１年ぐらいで薄くなりました。最近のは、結構持つようですが・・・。　

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切符の話 ５９回目

ある夏の日の１日を使って、群馬県内の私鉄乗車を行いました。
東武鉄道で相生まで行って、わたらせ渓谷鉄道をメインに、上毛電鉄・上信電鉄と乗り継ぎました。でも、完乗したのは、上毛電鉄だけでした。

故宮脇俊三氏が国鉄全線乗車で最後に残した足尾線。（現、第三セクターわたらせ渓谷鉄道）実は、私も足尾－間藤間を残してしまいました。この時は、まだ「時刻表２万キロ」は読んでいませんでした。偶然の一致です。　

上毛電鉄の記念乗車券。この時、だんご３兄弟が流行った頃でもありました。（この切符自体は、後日日比谷の鉄道フェスティバルで入手）　
 

上信電鉄も味のある路線ですが、この時は時間の都合で途中までしか行けませんでした。代わりに、高崎駅で記念切符を購入。　

　
上信電鉄の看板機関車「デキ」は毎年イベントで活躍しています。　

　
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切符の話 ５８回目（銚子電鉄２）

引き続き銚子電鉄の切符です。
犬吠駅の入場券。２枚とも同じです。では、なぜ２枚写したかというと・・・

　
違う列車のイラストが入っているからです。ついつい買ってしまいました。　

　
その他の切符については、拙サイトをご参照下さい。

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切符の話 ５７回目（銚子電鉄１）

２００３年に銚子電鉄を訪れた際、こんな記念切符を購入しました。銚子電鉄記念入場券です。
 

中を開くと各駅カラーの写真入り入場券です。（銚子駅は乗車券）

切符の裏面にはしっかり観光案内が入っています。地域ぐるみで頑張っているという感じがしました。
 

　
（続く）

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切符の話 ５６回目

以前、１６回目で東北新幹線開業記念入場券を紹介しましたが、今回は半年後に上越新幹線も開業し、東北新幹線が増発された時の記念入場券です。３枚１セットで、２００系新幹線車両と、消滅する特急「ひばり」と寝台急行「新星」の図柄です。東北本線は、「ひばり」「つばさ」「やまびこ」「はつかり」などの特急銀座でしたが、新幹線の開業によって、寂しくなりました。

　
これは、増発前の臨時「ひばり」の特急券。なぜか黒磯まで。（実は特急料金が高くて、当時ここまでしか買う余裕がありませんでした。）夏のトップシーズンだったのですが、上りでかつ臨時だったのでガラガラだったのを憶えています。　

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切符の話 ５５回目

先日、都営浅草線の５２００形のさよなら運転が行われました。とても盛況だったようです。
営団（現東京地下鉄）の名車３０００系が引退した時は、こんな記念乗車券が発売されました。

日比谷線全駅の硬券乗車券がセットになっており、形式に合わせて３０００円と高価でした。銀色の車体は冷たそうな感じですが、夏場は下からの熱気がすごく、かつ、朝のラッシュ時は超満員で、汗だくで通勤していました。
車両自体は、長野電鉄でまだまだ活躍しています。
 

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県民の日で活躍した切符

２つの車両基地見学には、それぞれの鉄道会社の県民の日フリー乗車券を使いました。
まずは、埼玉高速鉄道。浦和美園～川口元郷間が乗り降り自由です。（赤羽岩淵までにして欲しかった。）
埼玉高速鉄道の車両と埼玉県のマスコットに定着したコバトンが描かれています。
 

　
埼玉新都市交通ニューシャトルの今年のフリー乗車券。いつの間にか券が厚くなり、裏に路線図が入るようになりました。　

丸山指令所を見学した時にもらえた過去の県民の日フリー乗車券。持ってないものばかりでした。　

　
丸山車両基地では、その他に車両のペーパークラフトとカンバッジがもらえました。　

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切符の話 ５４回目

埼玉新都市交通’ニューシャトル’の記念切符です。
まずは、一億人輸送記念乗車券。新幹線との引き換えで建設されたニューシャトル。沿線は長閑な田園風景が広がる地でしたが、現在は沿線の宅地化も進み、通勤通学路線として活躍しています。

こんな記念乗車券も、「若田光一さん宇宙飛行記念乗車券」。若田光一さん、さいたま市（旧大宮市）出身です。　

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切符の話 ５３回目

５２回目に引き続き、埼玉県民の日フリー乗車券。
今回は秩父鉄道。大人１０００円とちょっと高め。全線埼玉県内の秩父鉄道、全線フリーになるので、どうしても高めになります。秩父鉄道と言えばＳＬ運転が有名ですので、切符のデザインにもＳＬが取り入れられています。

他にも、東武鉄道・西武鉄道・埼玉高速鉄道でフリー乗車券が発売されます。

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切符の話 ５２回目

１１月１４日は埼玉県民の日。各鉄道会社が県民の日フリー切符を発売します。
埼玉新都市交通’ニューシャトル’の埼玉県民の日記念フリー乗車券。
毎年図柄が違います。以前は私もニューシャトル利用者でしたが、最近は乗る機会もほとんどありません。埼玉県民の日には、丸山車両基地でイベントも催されます。
イベントについてはコチラ⇒埼玉新都市交通（株）

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切符の話 ５１回目

茨城交通の創立３０周年記念乗車券です。確か、那珂湊駅で購入したと思います。常磐線勝田から海水浴場のある阿字ヶ浦までの短いローカル線です。昔は海水浴客のための直通列車があったようですが、今は線内折り返しのみです。沿線は、昔の国鉄時代の風景が見られます。特に、車庫のある那珂湊駅は、駅舎もそうですし、構内踏切も健在です。鉄道線の廃止も聞かれる昨今、長く残っていて欲しい路線の１つです。

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切符の話 ５０回目

’切符の話’を続けて５０回目になりました。果たしてどこまで続くのでしょう。（ディアゴの某雑誌のよう）
今回は、国鉄時代の和歌山県紀和駅の乗車券。和歌山までの乗車券です。

　
当時は、天王寺-名古屋間紀勢本線回りで夜行鈍行「南紀」がありました。天王寺-新宮間はＢ寝台を連結していたので、普通列車なのに名称が付いていました。この時（と思いますが、記憶があやふや）は、天王寺始発と和歌山市始発があって、和歌山で連結していました。その和歌山市発に乗ったときの切符です。和歌山市発は客車１両で、ディーゼル機関車に牽引されて和歌山まで先行します。そして、天王寺発の列車が到着するまで、和歌山の駅で１両寂しく待つことになります。夜も遅い時間、お客は私の友人の他は１人。果たしてちゃんと連れて行ってくれるのか心配になった記憶が残っています。

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切符の話 ４９回目

昔は実家への帰省にワイド周遊券を使って、乗り鉄しながら帰りました。有効期間も長かったので、帰省後にちょこちょこ出かけるのにも使えました。ハザ夜行列車もまだまだ残っていた時代でしたので、それをねぐらにしてあちこち行きました。

今は無くなってしまったワイド・ミニ周遊券。昔は、青春１８きっぷと共によく利用しました。

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切符の話 ４８回目

近鉄特急は全車座席指定ですが、特急券無しで飛び乗ることもできます。その時は、車掌さんに車内特急補充券を切ってもらいます。当然座席は指定されていませんから、指定券を持った人が来たら席を空けなければなりません。この切符は、確か通学時に乗ったものかと・・・。（学生の分際で）

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切符の話 ４７回目

現在はマルスや券売機で発行されるホリデーパスも、以前はこんな絵入りの切符でした。そして、ホリデーパスとスーパーホリデーパスの２種類がありました。スーパーホリデーパスは4,000円でしたが、２日間有効でしたし有効範囲が広かったので、私のような乗り鉄にとって非常に便利な切符だったのですが、廃止になってしまいました。

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切符の話 ４６回目

こちらは７年前に廃止された新潟県の蒲原鉄道の電車線廃止記念乗車券。廃止なのに’記念’はないだろうと思います。いっそ、’廃止残念’とした方がピッタリ来るような気がします。

　
　
ちょうど、廃止直前に社員旅行で佐渡に行った帰り、さよなら乗車＆撮影をしてきました。全部で３駅しかない短い路線、そこに年季の入った電車がゴトゴトと走っていました。当然、並行する道路を走る自動車に負けてしまいます。特に印象に残ったのが、電車の走り。五泉駅を発車して、モーター音の唸りの割にはスピードが全く上がらず、ノッチオフしたのは、次の駅到着直前でした。老体鞭打って一生懸命走っているという感じでした。

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切符の話 ４５回目

昭和５７年に発売された近鉄伊賀線６０周年記念切符です。当時は今よりもっとオンボロの車両が走っていました。車両を入替したり（しかし、他線のお下がり）、忍者のラッピング列車にしたりと活性化を図りましたが、赤地は解消されず、近いうちに第三セクターでの運営に変わります。まだ、生き延びるだけいいのかな。

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切符の話 ４４回目

いきなり、２０数年前にタイムトリップです。この時、ピップエレキバンのコマーシャルが大流行。北海道の比布駅ももてはやされました。　

　
　
その時入手した切符です。定番の愛国から幸福行きの切符はラミネートされて販売されていました。また、絵入りの切符もありました。　

　
　
裏には解説も書かれています。　

さて、２つ目の画像で足寄駅の入場券があります。ごく普通の入場券です。実は、この当時はバイクツーリングがメインで、これらの切符もバイクで立ち寄った際に購入したものです。
なぜ足寄が？足寄と言えば松山千春の生まれ故郷。松山千春の生家の前の空き地には、オンボロバスがあって、そこで一夜を明かしました。そこで泊まれることを教えてくれたのが、足寄駅にいた女子高生達でした。入場券購入と泊まったことは何の関係もありませんが、足寄にはそんな思い出がありました。

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切符の話 ４３回目

鉄道フェスティバルで入手した鉄道の日記念切符。今回は変り種を紹介します。
まずは、京成電鉄。これはプラスチックのケースに入っています。なぜか？中はトランプだからです。切符は上の１枚だけですが、勿体無くて使えません。

　
　
次は、名鉄。特急車両が並んでいますが、飛び出す切符になっています。　
 

　

次は、営団（現：東京地下鉄）の記念切符。路線毎の車両の写真が印刷されています。　

最後は、近鉄のパールカード。（使う機会はありませんが、実家の鉄道なので）　
 

切符からカードへ、そして、ＩＣカードになると、記念物の発行数も少なくなっていくのでしょうね。

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切符の話 ４２回目

鉄道フェスティバルでは、超ローカル私鉄も自分達の鉄道を知ってもらうため出店します。
2,000円以上購入するとコシヒカリがもらえる、くりはら田園鉄道も毎年出店していました。
「旧券でたどる栗原電鉄」という硬券セットです。

こちらは現行の入場券（購入当時）のセット。　

こちらは創立８０周年の記念切符。経営難から、第３セクター設立時に電車をやめ気動車に転換した鉄道です。その努力の甲斐もなく、来年３月に廃止になってしまいます。　
 

確か、この３つセットでお米をもらったような記憶があります。

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切符の話 ４１回目

鉄道フェスティバルでは、関東だけでなく関西の大手私鉄や地方私鉄が出店します。各私鉄の切符や部品、グッズを販売しますが、普段手に入らない物を入手するため多くの鉄道ファンで埋め尽くされます。
最近は混乱を招くため行われなくなってきましたが、廃札（使用済み切符）のつかみ取りということも行われていました。
下の画像は、大井川鉄道のつかみ取りで入手した切符。１回３０分５００円で、茶封筒を渡され、その封筒につめ放題でした。全て使用済み切符で、確か全駅揃えられたような気がしました。

　
　
次の画像は、江ノ島電鉄のつかみ取り。こちらは料金変更などで使用できなくなった廃札です。よって、日付が入っておりません。画像下のものは切符の側面に日付が押されています。（何の日付か不明）　

　
　
一部鉄道ファンが目の色を変えて漁ったり、不正をしたりするため、このイベントもあまり行われなくなりました。

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切符の話 ４０回目

そろそろ時期なので、日比谷公園で行われる鉄道フェスティバル関連の切符を紹介します。
まずは、鉄道フェスティバルの無料入場券です。以前はこんなのがあったのですね。（って自分で行ったのに忘れてました。）この時は３日間開催されてました。

　
　
そして、ＪＲ西日本のブースではこんなのも配布していました。（というか、’ご自由にお取りください’でした。）実際の切符ではなかったので人気薄でしたが、サイズはＤ型硬券と同じです。　

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切符の話 ３９回目

秩父鉄道ＳＬ乗車整理券と乗車記念証です。最近は乗っていないので、どんなものがもらえるのかわかりません。
　

　
乗車券はこれを使います。熊谷～三峰口間を往復するのなら断然安いですし、途中下車も可能ですから。ＳＬを撮影に行く時は、ＳＬ列車の前の普通列車で先行して撮影し、ＳＬ通過直後の普通列車に乗って、途中でＳＬ列車を追い抜き、次のポイントで撮影をして三峰口まで行くというパターンが多いです。　
　

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切符の話 ３８回目

秩父鉄道の特色はＳＬ運転ですが、最近はＥＬの特別列車を運行することが多くなりました。春の芝桜の時期の芝桜号、夏のＥＬ４重連の秩父川瀬祭号が、最近の定番になっています。
これは、平成１６年の時の芝桜号記念入場券です。と言っても、通常の硬券入場券に芝桜の台紙だけなのですが。

こちらは、乗車記念証（鑑賞記念証）です。この列車に乗るために行っただけだったのですが、時間があったので、実際の芝桜の丘にも行ってきました。山道をだいぶ歩かされましたが、一面に広がる芝桜の絨毯はとてもきれいでした。

秩父羊山公園の芝桜の様子。

また、２００５年から広瀬川原車庫の一般公開も行われるようになり、当日だけの臨時駅・臨時列車があり、入場券や記念乗車券が発売されます。広瀬川原のイベントはこちらをご参照下さい。

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切符の話 ３７回目

秩父鉄道の沿線で有名なお祭りに、１２月上旬に行われる秩父夜祭があります。以前は、ＪＲからの直通列車が入線したりしていました。この行事に関しても、毎年記念乗車券が発売されています。
これは、平成１１年のもので、絵巻になっています。

　
　
中はこんな感じで、山車の絵が描いてあります。　
　

秩父夜祭記念切符も、どんどんエスカレートしてきて、山車のミニチュアが記念切符になったりしています。
　
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切符の話 ３６回目

秩父鉄道が続きます。
今度は、１００周年記念乗車券です。
まずは、創業１００周年記念乗車券。歴代車両３種のミニチュアが付いた立体・ディスプレイ記念乗車券です。　
　

　
横から見るとこんな感じです。いきなり３０００系まで歴史が進んだ感じです。　
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