秩父鉄道わくわく鉄道フェスタ2022＋α（４）

秩父鉄道わくわく鉄道フェスタ2022＋α、その４、ラストです。

わくわく鉄道フェスタクイズラリーの賞品のコースター。これ欲しさのためにクイズラリーやりました。期待に反してペラペラのコースターでした。ただ、123周年記念品としてはいいのではないでしょうか。

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岳南電車2022（７）

岳南電車2022、その7、ラストです。

新幹線撮影後、岳南富士岡駅に戻ってきました。ED291もホームから撮った方が綺麗かな。富士山をバックにできるし。
15時半でイベントも終了。関係者の方が片付けをしてました。

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東京マラソン2021参加賞の東京メトロ24時間券

東京マラソン2021の参加者に配布された東京メトロ24時間券です。非売品です。

裏を見ると、有効期限が2022年3月31日までとなってました。今月中に使わなければならないじゃん。

完走メダルも昨年10月開催の日付のままだったので、これもその時用意されたものをそのまま流用しているのでしょうね。
東京メトロ24時間券の前売券の有効期限は発売日から6か月です。その間に24時間券として使わなければなりません。

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22.2.2の切符

2022年2月2日、今日は2が多い日。

ということで、記念に東京駅と宮原駅で切符を購入。宮原は時間にもこだわりました。

東京駅では大型の入場券も購入しました。出てきた切符は２が目立たなかったので、慌てて領収書ボタンを押しました。

次は、2022年2月22日。22時22分を狙いたいですね。

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JNR 山手線硬券マグネット

5月15日の秩父鉄道鉄道フェスタ会場でこんなガチャがあったので１回回してきました。

JNR山手線硬券マグネット。国鉄最終日の切符のデザインで作ったものです。当時の開業駅29駅分あります。改札挟の鋏痕も各駅のものになっています。１回300円。

出てきたのは品川駅。蒐集意欲をそそられる出来です。

切符をデザインしたステーショナリーを制作しているKumpelから出てます。
Kumpelのサイト（山口証券印刷株式会社）

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東京メトロ 17000系デビュー記念オリジナル24時間券

最近は鉄道の情報も疎くなってきております。ローカル線でのんびり揺られる鉄道旅がしたいな。

今日は、所用で都内へ。東京メトロに乗ったのですが、17000系デビュー記念オリジナル24時間券を発売しているポスターが目につきました。3月中旬から発売。ネットの他に、6駅でも発売しているということでした。銀座に行く予定だったので、所用を済ませて購入しました。

台紙の表紙デザイン。車体カラーの水引きがなかなかいい感じです。

2枚セットで1,200円。2種類のデザインの24時間券です。

24時間券を外すと、車内・車体の特徴の写真が4枚ずつ載ってました。

この24時間券を使って、17000系を含む東京メトロ全車種乗車をやってみようかな。

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ムーンライトながら運転終了の記事

とうとうムーンライトながらの運転が終了することになりました。2020年3月の運転が最後になったようですね。

新聞記事になるぐらい注目度は高かったですね。私も若いころはよく利用していました。
最初に利用したのは、まだ列車名がない、通称「大垣夜行」と言われていた時でした。153系の急行「東海」との共通運用で、グリーン車が連結されていました。普通列車なので、急行用のグリーン車を普通列車のグリーン料金で利用できるということで人気高かったです。私もグリーン車利用してました。

これが、当時の普通列車グリーン券。東京へ行く時に大垣から利用しました。急行用のグリーン車のリクライニングはとても深く倒れぐっすり眠れそうですが、たまにしか乗らない私は興奮してほとんど眠れませんでした。
当時は、各地に普通の夜行列車が多数走っており、貧乏学生にとってはありがたい列車でした。

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都営〇〇線開業〇周年記念乗車

都営浅草線は、令和2年12月4日に開業並びに京成線との相互直通運転60周年、都営三田線は、令和2年9月26日に全線開業20周年、都営大江戸線は、令和2年12月12日に全線開業20周年をそれぞれ迎えることは先日ご案内いたしましたが、12月19日は乗車してきました。

春日駅にて撮影したポスター。浅草線と大江戸線のポスターはあったのですが、三田線はなかったです。三田線に乗ってきたのに。

今日から記念の都営まるごときっぷの発売。自動券売機で発売してます。
所用のあった人形町の券売機で購入したらレギュラーカードが出てきて「えっ、どうゆうこと？記念券は？」と焦りました。改札の駅員さんに尋ねたところ、私の購入した券売機の管轄は東京メトロなので販売していないとのこと、反対側の都営管轄の券売機で購入できますと言われました。購入したレギュラーカードは返金して頂き、反対側の改札に行ける通行券（証明証）を頂き、都営線のホームを通って反対側の券売機で無事購入できました。人形町駅要注意です。A3側じゃなくA5側の券売機で購入できます。

人形町から浅草線で泉岳寺へ。

泉岳寺から三田で三田線に乗り換え春日へ。

春日から大江戸線の後楽園に徒歩移動。後楽園から上野御徒町まで乗車して、本日の3線乗車終了。
結局記念ヘッドマーク付きには出会えなかったです。

代わりに、成田スカイアクセス線10周年のヘッドマークを付けた京成3100を撮影することができました。

初乗車。ロングシートの中間に座席を折り畳んで荷物スペースができていたのには驚きでした。

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関東鉄道竜ヶ崎線

取手駅でJR東日本東京支社管内のスタンプを押した後は、ここに移動しました。

2020年3月14日、佐貫から市名に合わせて改称された龍ケ崎市駅。

折り紙で作った龍ケ崎市の駅名標も飾られていました。

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和暦日付印の切符

令和になった時に西暦表示に切り替えるところが多かった日付印ですが、いまだに和暦で印字しているところがありました。

上信電鉄は、いまだに和暦を使っているようです。昨日、上州一ノ宮まで行った帰り、高崎までの切符を買ったら和暦の日付印でした。運賃変更の印付き。券番が9146なので、間もなく料金表示も新しいものに変わるでしょう。
上州一ノ宮駅は平日しか駅員さんいないので、土日だったら入手できませんでした。他の駅はどうなのか確認はしてません。

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