新幹線で流し撮りの練習

11月28日、大宮総合車両センター見学会の前に、ちょっとここで流し撮りの練習。
有楽町の東京交通会館3F、有楽町コリーヌ（木のテラス）です。
ちょうど新幹線が目線の位置を走る姿が見られるところです。
東京駅に近いのでスピードも出ておらず、真横から狙えるので、オーソドックスな横流しの練習にはもってこいです。

フォーカスはマニュアル、シャッタースピードは1/40～1/60、絞りオートで、露出+0.7補正したりしてます。

続きを読む "新幹線で流し撮りの練習"

東北新幹線「はやて」が消える！

東北新幹線の八戸－新青森間の延伸に伴い、東京－八戸間の列車名「はやて」が廃止されるそうです。

毎日ＪＰのニュース

-----------------以下、ニュースより-----------------
ＪＲ東日本は東北新幹線八戸－新青森間の開業に伴い２０１１年３月から次世代新幹線「Ｅ５系」を導入するのに合わせて、「はやて」の列車名を廃止する方針 を固めた。「はやて」は０２年１２月の八戸延伸の際、当時の最新車両「Ｅ２系１０００番代」としてデビュー、それまでの「やまびこ」と区別するため命名さ れた。代わりにみちのく路を走る「Ｅ５系」の名称について、ＪＲ東日本は来春に公募して決める。

　「はやて」は長野新幹線「あさま」をベースにした改良型。安定感と快適性に優れ、最高速度２７５キロで疾走するシンプルでスマートな車体から一躍東北新幹線の顔となった。

　ＪＲ東日本は当初予定されていた１１年３月の新青森開業時に航空機のファーストクラス並みの「スーパーグリーン車」を連結した「Ｅ５系」を投入 し、１２年度末までに世界最速の時速３２０キロ運転を計画していた。ところが地元の要望で開業が３カ月前倒しの来年１２月になったため「Ｅ５系」の製造が 間に合わず、異例の新型車両なしの営業開始となる。

　通常の新幹線延伸開業は新列車名を冠した最新型車両を順次投入し、既存の車両を減らす方式を採用してきたが、今回は「はやて」が旧名称のまま最後の大役を担い、東京－八戸間の１日１５往復を東京－新青森間にすべて移行させる計画だ。-----------------------------------------------------

敢えて無くす必要があるのかと思います。「はやて」のままでもいいのではないかと。
果してどんな名前になるのでしょうか。新幹線開業でおそらく消えるであろう「白鳥」か、「はつかり」の復活を望みます。

「スーパーグリーン車」の愛称も同時に決めるようです。

これは、「はやて」デビュー時に発売された記念Ｓｕｉｃａ。

この時は、モノレール・りんかい線相互利用開始記念Ｓｕｉｃａも同時発売され、始発前から長蛇の列ができてました。合計４枚のＳｕｉｃａを手に入れるのに苦労しました。

↓鉄道ブログランキングはこちら（ランキング参加中）クリックお願いします<(_ _)>

にほんブログ村

０系新幹線車両展示公開記念弁当

2009年10月21日、鉄道博物館で０系新幹線が展示公開されたのを記念して記念弁当が発売されました。1個1,000円、限定2,000個です。

では、頂きま～す！

続きを読む "０系新幹線車両展示公開記念弁当"

やまびこ～鉄道写真塾での１枚

9月27日の鉄道写真塾での１枚。
鉄道博物館パノラマデッキから新幹線を狙いました。足回りまで見えるのが東北新幹線の上り列車のみ。ちょうど、やまびこ号が来ました。広角で車両１編成を撮影。
今日使ったのはＮｉｋｏｎ Ｄ5000でレンズが55mmまでの標準ズームレンズ。D90で105mmのズームレンズだったら、先頭だけを流し撮りで狙おうかと思ったのですが、55mmだと短すぎたので、車両全体を止める撮影に切り替えました。

今朝の通勤時間帯を襲った台風18号は、首都圏のJRを完全に止めてしまいました。私も、山手線で会社に向かう途中、秋葉原で抑止を喰らいました。その横を涼しげに通過していく新幹線は、雪だけでなく台風にも強いのかと思いましたが、暫くしたら止まってしまいましたね。
雨は上がり、晴れ間が見えているのに風だけが強い天気。地下鉄で向かうことも可能でしたが、どうせ混んでいて時間がかかるだろうからと歩くことにしました。東京駅まで約30分の道程は、慣れてない私にはちと辛かったです。東京駅の運行状況を表示するディスプレイの路線図が真っ赤っ赤だったのが印象的でした。

↓鉄道ブログランキングはこちら（ランキング参加中）クリックお願いします<(_ _)>

にほんブログ村

鉄道博物館 「夢の超特急」映画会のお知らせ

いよいよ鉄道博物館で０系新幹線の公開となりますが、それに先立ち鉄博ホールで「夢の超特急」の映画会が行われます。

「夢の超特急」映画会について

------------以下、公式サイトのお知らせより抜粋--------------
・作品タイトル　「東海道新幹線～総集編～」　1964年カラー作品
・上映時間　51分
・期日　10月１日(木)～１１月３０日(月)の期間、休館日と以下の日を除く毎日
　　　★１０月のお休みはありません。１１月のお休みは、毎週水曜日と１９（木）となります。
・会場　鉄道博物館ノースウィング鉄博ホール
・上映スケジュール　各日３回上映【１２：３０～、１４：００～、１５：３０～】
----------------------------------------------------------
開業当時の作品です。当時の新幹線の姿もさることながら、当時どう捉えられていたのかも参考になりますね。

↓鉄道ブログランキングはこちら（ランキング参加中）クリックお願いします<(_ _)>

にほんブログ村

鉄道博物館 ０系新幹線展示棟の様子 09年9月19日

鉄道博物館０系新幹線展示棟の様子です。

この前の日曜日に展示棟に０系が搬入されました。その様子はこちらから。
今日行ったら、展示棟への入口部分の囲いが撤去されて出入口が見えていました。展示棟とヒストリーゾーンはつながってないので、遮断するため自動ドアになってます。

では、ランチトレインから展示棟を見てみましょう。（期待）

続きを読む "鉄道博物館　０系新幹線展示棟の様子　09年9月19日"

【動画】鉄道博物館０系新幹線展示棟へ搬入

2009年9月13日、大宮総合車両センターから鉄道博物館へ展示される０系新幹線が搬送、そして展示棟に搬入されました。

これは、9月13日日中行われた搬入作業の一部です。ランチトレインの大宮方出入口ドアから撮影。

まずは、包まれていたビニールを剥がすところ。撮影時間は13:30頃です。

「保護ビニールを剥がす０系新幹線 」

夕方まで作業が行われ、16:15から０系新幹線の展示棟への搬入を開始しました。
先頭部がゆっくりゆっくりしたスピードで棟内に入っていきます。棟内奥からウインチでワイヤー巻き上げながらの作業だったようです。慎重に、慎重に、時々止めて様子を伺いながら、作業は進められました。

「０系新幹線、展示棟へ搬入　その１ 」

後方部分の様子。ニューシャトルが横を通り過ぎます。搬入口付近に先が青く太い２本のポールがありますが、搬送してきた時に使用したバルーン型の投光機（ライトボーイって書いてありました）。15時頃だったでしょうか。これがきれいに畳まれて青いカバーがかけられたのを見て、日のあるうちに搬入されることを確信しました。

「０系新幹線、展示棟へ搬入　その２ 」

16:30頃、ここまで入りました。この動画が1分。1分でどれだけ進むかがわかります。

「０系新幹線、展示棟へ搬入　その３ 」

ここからが結構長かったです。この後、完全に格納されるまで約20分かかりました。

これからは、一般公開に向けての準備が始まります。一般公開は10月21日16:15からです。

↓鉄道ブログランキングはこちら（ランキング参加中）クリックお願いします<(_ _)>

にほんブログ村

０系新幹線搬出準備

話が前後しますが、搬出を夜に控えた9月12日、大宮総合車両センターではその準備が進められていました。

まずはお昼前。クレーンが入って、トレーラーの台車を吊り上げてました。いよいよ運び出す準備開始ですね。この時は、まだ０系新幹線は鎮座していました。

15時頃。吊り上げられるところを見たかったが、遅かったようです。台車しか残っていません。

この後、ニューシャトルから見てみたのですが、０系新幹線の姿を見つけることはできませんでした。

18時前。きれいに片付いていました。わずかに台車を載せていた線路だけが、その痕跡として残っています。こんなピンポイントの線路に載っけていたのですね。

搬出前から追跡したかったのですが、ダメでした。

そして、この日の夜、日付が9月13日に変わった時間から鉄道博物館へ搬送されました。
その様子は、鉄道博物館　０系新幹線展示棟建築状況　まとめ　でご覧下さい。

↓鉄道ブログランキングはこちら（ランキング参加中）クリックお願いします<(_ _)>

にほんブログ村

０系新幹線、展示棟搬入作業 １日がかり

深夜に移送された０系新幹線は、このような状態で、鼻の部分を少し展示棟に突っ込んだ状態で置かれていました。鼻の部分の影を見ると、どうもコアラの鼻に思えてしまいます。

午前中は順光だからか、窓への映り込みが少ないです。
今日はこれからどのような作業が行われるのか観察しに、妻と息子の家族３人で鉄道博物館を訪れました。

入館してすぐニューシャトル側のランチトレインに来ました。そろそろ作業が始まりそうです。（いや、始まっているのかな）
この時点では、ニューシャトルから０系の姿を見ることができました。

ニューシャトルから３列目のランチトレインから。朝の霧も晴れて、とてもいい天気。おっと、後方台車のところで何か作業をしていますね。これだけ青白い火花が出ているということは、溶接作業をしているようですね。

午前中は台車等の検査が主だったようです。
この後、家族と昼食を摂ったり、ミニ運転列車に乗車したりしてました。

続きを読む "０系新幹線、展示棟搬入作業　１日がかり"

9月12日日中の鉄道博物館０系展示棟

9月13日の０系新幹線搬入の記事の前にこれをアップします。

9月12日、０系新幹線がやってくる前日、展示棟がどうなっているか見に行きました。
ニューシャトル寄りのランチトレイン大宮方から中が少し見えます。ここがガラス張りになっているとは、実は知りませんでした。（お恥ずかしい）
ガラスがきれいなので、ランチトレインも高崎線沿線まで映りこんでいますが、プラットホーム、０系が入るところがわかります。シャッターは下りたままです。外への出入口がありますが、これは職員用でしょう。

棟の外には線路が敷かれています。ここに０系新幹線を載せて中に搬入するのでしょう。

更にその横の道路面にトレーラーが横付けされて、クレーンで持ち上げて降ろすのでしょう。

一般見学用の出入口がチラッと見えます。中までは見えませんね。

実際中がどうなるのか楽しみです。できれば車窓の映像なんかも流して欲しいな。（入り浸っちゃう人が出るかも）

↓鉄道ブログランキングはこちら（ランキング参加中）クリックお願いします<(_ _)>

にほんブログ村