鉄道の小箱

09年7月12日の鉄（活）動日誌～鉄道写真塾と並行して

テームズ — 2009-07-12T22:10:00+09:00

今日はＴｅｐｐａ倶楽部会員限定イベント、鉄道写真塾の第５回を受講してきました。
昨日は家族と出かけたので、今日は１人で・・・と張り切っていたのですが、妻が用事で出かけなければならなくなったので、子供２人と行くことになりました。（昨日もそうですが、さすがに一番上のお姉ちゃんは付いて来なくなりましたけど）

子供達のために鉄道博物館に９時に到着。受講中はミニ運転列車やミニシャトルで楽しんでもらうためです。夏休み前なので少なめでしたが、それでも開館直前には待ち行列が２列一杯になりました。１組目に入場でき、ミニ試運転列車は11:00と11:30を予約、その後ミニシャトルに案内し、12:30に落ち合う約束をして、私は受講会場に向かいました。

今回のテーマは撮影編「露出を意図通りに調節する～黒を黒らしく、空を青空に～」でした。

1970年代にＡＥ（自動露出）が確立され、撮影がとても楽になったという話しから始まりました。
露出には
１．適正露出
２．カメラが決めた露出（出た目）
３．感性の露出
があるそうです。私の場合は、露出計とか持っていないので２．ばかり。３．の感性の露出なんかやってみたいと思ったことはありますが、ここで１段下げてなんてことや、オートブラケット機能をほんのちょこっとやっただけで、プラスマイナスどっちにすれはどうなるかというのが全然身につかず断念してました。今は、プログラムモードや、シャッタースピード優先モードで撮影。露出はカメラ任せでした。
なので、今回のテーマは是非とも受けて身に付けたいと思いました。

露出補正ダイヤルで補正するのですが、
１．一般的には±0.3～0.7程度
２．強烈な印象を与える場合には、±2程度
とのことでした。
＋側はハイキー調・・・今流行っているそうです
－側はローキー調・・・ドキュメント風の仕上がり

という露出についての（ごくごく）簡単な講習を受け、ヒストリーゾーンでレクチャーを受け自由撮影となりました。

レクチャーを受けた題材の１つ４８５系ひばり。
見ておわかりの通り、左が＋１補正、右が補正無しの画像です。国鉄色のクリーム色が良く出ています。

これは鉄道博物館の館内ということで、このような効果が現れましたが、外など他のところでは光の加減が違うのでこうはいかないでしょう。

途中、子供達とお昼を食べ、今度は13:30の鉄道模型ジオラマを案内し、14時頃に集まることに。30分程子供達とヒストリーゾーンを回って、プリントアウト・講評会場に向かいました。

今回プリントアウトしたのはこの２枚。
前回の２エンドのリベンジ。ほんのちょっとだけ角度を変えてみました。露出補正は無しです。（これは、プリントアウトしたものに近くなるように画像処理ソフトで補正してます）

テールランプが強いので、1/4ぐらい切ってしまうか、もっと暗くした方が良かったのではとのこと。

もう１枚は、１８１系のとき。これも以前のもののリベンジです。＋1補正してます。（画像は縮小しただけです）

以前の血色不良よりはたいぶ国鉄色らしい色になりましたが、まだまだ赤色が不満。これ以上は、画像処理ソフト（お勧めは、鉄道写真塾でも使用しているＮｉｋｏｎＣａｐｔｕｒｅＮＸ２）で色補正をするしかないとのことでした。

講評も終わり、本日の鉄道写真塾は終了です。

で、その後は、どうしても息子がやりたいと言っていた運転シミュレーターに。ちょうど空いていた時間のようで３０分待ちで順番が回ってきました。（それでも３０分待ちです）
トライしたのは、高崎線２１１系。私達家族には馴染みの路線です。

前の前のご家族がちょうど大宮－宮原間を運転。鉄道博物館も見えてます。私達家族は、上尾－北上尾間と北上尾－桶川間という、この運転シミュレーターでは１・２の短い区間でした。
お姉ちゃんは１人で運転。（ブレーキは一部手伝いましたが）息子は私と一緒に（ほとんど私が）運転しました。

こうして、３人が満足して鉄道博物館を後にしました。
お姉ちゃん、弟を連れて良く頑張ってくれたよ。

今日の二手に分かれた行程は、「お父さん良く考えたな」と自己満足しております。

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鉄道博物館　暑さ対策の新兵器？

テームズ — 2009-07-12T20:00:18+09:00

鉄道博物館で真夏にミニ運転列車やミニシャトルを待つ時間はとても暑いです。

今年はこんなものが設置されてました。
ミスト扇風機（と私は呼んでます）ミニ運転列車乗り場とミニシャトルの両駅にありました。

最近街中でもミストで温度を下げているところを見かけます。東京駅丸の内北口のガード下飲食店の並びにも設置されており、上から噴き出しています。

横から見るとこんな感じ。

これから夏休みのシーズン。夏のイベントも始まります。大勢の人が訪れます。
盛夏にどれだけ効果が出るのでしょうか。
ここにへばりつく人がいたりして。

ただ、ここを通る時はカメラなどの精密機器は注意した方が良さそう。細かい霧状なので機器に異常をきたすほどではありませんが、やはり長時間ここにいると影響があるでしょう。

↓涼しげに水色にしてみました。

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「さようなら四季彩号」特製弁当

テームズ — 2009-07-12T06:30:00+09:00

７月に企画された「さよなら四季彩号」のツアー。それで配布された特製弁当です。
箱が四季彩号になっています。

側面は両方とも先頭になっており、「四季彩」のヘッドマークがプリントされています。

中のお弁当。肉、魚、野菜がトッピングされた弁当。デザートに紅白ワインようかんが付いてます。

わかさぎの甘露煮も軟らかくてとても美味しかったです。

お品書きです。

最初の画像で弁当にに立てかけてあったのは「さよなら四季彩号」の記念乗車証。裏の券番は乗車日になっています。

春のレトロ桃源郷号の時といい、八王子支社の記念乗車証はこのＤ型硬券タイプで定着しているのでしょうか。

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09年7月11日の鉄（活）動日誌～家族で「さよらな四季彩号」乗車

テームズ — 2009-07-11T22:15:00+09:00

今日は家族でお出かけ。先日応募して当選した「さよなら四季彩号」で行く青梅散策ツアーに行ってきました。

あっ、定期が無い！

今日の始まりはこれでした。宮原駅に着いて、いつものポケットに定期入れが入ってないことに気付きました。今日は定期の必要ない日なのですが、免許証やキャッシュカードやＴｅｐｐａ倶楽部の会員証やらが入っており、出かける時の必需品なので、必要ないとはいえ持ってないととても不安になりました。

今日はこういう行程だから必要ないよな

頭の中で何度も確認をし、定期無しで行くことにしました。代わりにコンデジ突っ込んでおきました。とりあえずあるという感覚だけ感じておきたかったから。

大宮からは、ホリデー快速河口湖３号に乗車。立川着は9:02。「さよなら四季彩号」の立川発は11:27。２時間以上早く着きますが、１本で立川まで行けるし、元特急車両に乗せてやりたいと思ったので、この列車を選びました。しかし、２時間も立川で時間を潰すことができないので、私以外見たことがない天狗の石像を見せに高尾まで行きました。
天狗の石像と１１５系。

この天狗、終電の酔っ払いを驚かすためにあるのではなく、高尾山薬王院への道しるべのためにあるのですね。この石像の裏に書かれていました。

駅に併設されている神戸屋（パン屋さん）で天狗まんじゅうなるものがあったので買ってみました。パン屋なのでメロンパンクラスの大きさを想定していたのですが、まんじゅうはまんじゅうですね。手のひらサイズでした。１個１５０円。中はこしあんがぎっしり。伊勢名物の赤福のあんのような味で、とても懐かしく、美味しく頂きました。

高尾からは１１５系の立川行きで行こうと考えていたのですが、立ち客も多かったので、パスして次の東京行き快速で行くことに。今日はいろいろな車両に乗せてやろうと（密かに）考えていたのですが・・・。

立川駅でだらだらと時間を潰しながら四季彩到着を待ちました。
やってきた四季彩は先週と同じさよならヘッドマーク付でした。無事ボックスシートを確保でき、定刻通り立川駅を発車。すぐ弁当と記念乗車証の配布が行われ、青梅線の観光パンフレットも渡されました。ただ、青梅での目的地は既に決めていたので、もらったパンフレットは次の機会に使うことにしました。

次の西立川で２０分程停車。記念弁当の箱と記念乗車証を記念撮影。

家族４人分の弁当を並べてこんなこともしてました。
ちょうど４両編成になりますが、全て同じデザインで失敗。

西立川では側線で退避だったため、絶好の撮影地になっていたようです。撮影者がたくさん。
その様子はこんな感じ。敢えて手前のステッカーにピントを合わせて背景をぼかしましたよ。後で加工するのが面倒くさいので。

四季彩の運転台。運転士さんの手帳にさりげなくＩＣＯＣＡとの相互利用記念Ｓｕｉｃａが入ってますね。

青梅到着後は、青梅鉄道公園へ。約２時間の滞在時間だし、鉄道イベントだし、ちょうど手頃です。入場料も安い（１人１００円）し。
同じタイミングで鉄道公園までの坂を登ってきたご夫婦。お二人とも一眼レフを持って来ていました。ちょうどいい位置にいい雰囲気で立たれていたのでパチリ。ごめんなさいね。

ここでは、自由行動。私と息子は０系新幹線のところへ。息子は喜んで運転席のマスコンを操作していました。

青梅からの帰りの列車では、~~鉄ヲタ~~鉄道ファンの方との座席争奪戦に破れ、ボックス席を占有できず。でも、家族は歩きつかれて寝てしまったので、関係なかったかも。それにしても、その鉄道ファンの方って１人だったのです。びゅうの商品って２人以上からですから、２人分払って乗られたのでしょうか。

立川駅到着後、最後の撮影。今日は１日楽しませて頂きました。

この後は、武蔵野線・京浜東北線経由で大宮へ。高崎線が人身事故で１時間半近く止まっていましたが、大宮に着いた時にちょうど動き出して、逆にすんなり帰ることができました。

いつもの如く、詳細はぽろっぽろっとアップしていきます。

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さよなら四季彩号立川駅にて

テームズ — 2009-07-11T15:28:22+09:00

青梅から戻ってきました。短時間でしたけど、堪能しました。

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さよなら四季彩号西立川駅にて

テームズ — 2009-07-11T11:49:00+09:00

西立川バカ停中。画像は記念弁当と記念乗車証。これからお昼にします。

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天狗の顔

テームズ — 2009-07-11T09:39:00+09:00

に驚いて、下車しました。f^_^;

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チビサンダー

テームズ — 2009-07-11T08:02:00+09:00

ブラックサンダーの姉妹品。こんなの出てたんだ。
足下に表示されている列車に乗ります。

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もう帰るの？～「鉄道写真塾」での１枚

テームズ — 2009-07-11T05:30:00+09:00

６月２８日の鉄道博物館「鉄道写真塾」での１枚、ラストです。

新潟駅で特急「とき」は上野へ向けての発車準備。
「もう帰るの？」という会話が聞こえてきそうなお母さんと女の子がいます。

そんな雰囲気のする１枚でした。

今日明日は、今年５回目の「鉄道写真塾」が行われます。

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ＥＦ５８～「鉄道写真塾」での１枚

テームズ — 2009-07-10T22:30:00+09:00

６月２８日の鉄道博物館「鉄道写真塾」での１枚。

ＥＦ５８は私にとって思い出のある機関車。

中学生の時友達と大阪で遊んだ後、天王寺から夜行列車「南紀」で帰ることにしました。発車時刻までの間、先頭に行って写真を撮っていたら、「乗って撮る？」と機関士さんが声をかけてくれました。助士席側に座って窓から顔を出した姿をお互い撮りました。今ではこんなこと考えられない古き良き時代でした。電気機関車を間近で見ること自体初めてだった私。とても興奮していたのを憶えています。
残念ですが、当時の写真はもう残っていません。

ローアングルからのショット。

今動ける状態にあるのが、ＪＲ西日本の150号機だけというのが寂しいです。

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鉄道博物館「東海道本線全通記念映画会」を観てきました

テームズ — 2009-07-10T20:00:00+09:00

鉄道博物館鉄博ホールで７月中上映されている映画は、東海道本線全通１２０周年記念の２作品。先日観てきました。
１つは「つばめを動かす人たち」、もう１つは「特急　あさかぜ」。
このうち、「つばめを動かす人たち」は、以前に上映された記憶があるのですが、いつだったか失念しました。
ゴジラ映画のような荘厳なＢＧＭの流れる中、東京機関区を出区して、名古屋でＥＦ５８からＣ６２にバトンタッチ、大阪到着後ウエイトレスから花束をもらい、宮原機関区に戻るという話でした。

もう１つの「特急　あさかぜ」は、２０系寝台車を使った寝台特急列車の映画。
空気バネ、オイルダンパーを使い、乗り心地を良くし、冷暖房を完備し快適さを備えた寝台車両。日立製作所笠戸工場での製造過程と「あさかぜ」に乗っての旅が映画の流れです。（今ではご法度の）アズベストを吹き付けて断熱効果を高めているシーンもありました。
この映画、製造過程や構造が主なのか、「あさかぜ」の旅が主なのか、どちらなのかわからない映画でした。何か中途半端な感じを受けました。

この映画を観た後、早速ヒストリーゾーンの２０系寝台車を見に行きました。
大窓と’まるん’とした車両デザインは２０系寝台車の特徴ですね。

残念ながら、空気ばねとオイルダンパなどの台車は見ることができません。

この２本の映画は７月３１日までです。（7/14、15、23の上映はありません）

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２エンド～「鉄道写真塾」での１枚

テームズ — 2009-07-10T05:30:00+09:00

６月２８日の鉄道博物館「鉄道写真塾」で撮影したものから。第５回が始まる前にちょろっとアップします。

ＥＦ５８の２エンド側からテールランプを絡めて撮影。

これをプリントアウトしてもらおうか迷ったのですが、結局Ｃ５７の画像をプリントアウトしてもらいました。

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（

【動画】国鉄色キハ３０　木更津駅にて

テームズ — 2009-07-09T21:30:00+09:00

３番線に到着する列車や、待機中の久留里色ディーゼルカーのエンジン音や、撮影者などで、動画の方は満足いく撮影はできませんでした。
その中でも、２つだけアップします。

臨時列車が発車していくところ。側灯が消え、指差し確認、そして発車！

「国鉄色キハ３０臨時列車　木更津発車」

「国鉄色キハ３０臨時列車　木更津発車」のビデオ
powered by @niftyビデオ共有

この日の役目を終えて引上げるところ。

「国鉄色キハ３０　本日のお役御免」

「国鉄色キハ３０　本日のお役御免」のビデオ
powered by @niftyビデオ共有

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鉄道博物館　2009夏のイベントスケジュール

テームズ — 2009-07-09T00:10:00+09:00

鉄道博物館2009夏のイベントが先日発表され、その内容をアップしましたが、日別スケジュールを表にしてみました。昨年の開館１周年の時に作った表を利用しています。１周年の時もこれを見ていつ行こうか考えました。

横長の表です。クリックすると別ウインドウで拡大表が表示されます。

※ベネッセコーポレーション協力のわくわくラリーは、９月の土日祝日もやってますが、ここでは、夏休み期間中だけを取り上げました。

「時刻表の使い方講座＆鉄道のお仕事ミニ紹介」が、たった３日、それもお盆の時期しかないというのが残念。親子で是非とも受けたい講座です。

車両工作は、参加費1,000円かかりますが、これで夏休みの宿題が１つ片付くと思えば安いものでしょうか。鉄道博物館の展示車両などをテーマに自由研究をまとめれば宿題が２つ片付きます。

私としては、やはり開館時間延長時のイベントが気になります。
トラバーサーの乗車体験は他の鉄道イベントで体験済みですが、転車台乗車体験は経験がありません。ヒストリーゾーンが違った形で見られますね。
鉄道模型ジオラマも「日本の発展とともに歩み続けた鉄道の歴史」というテーマで行われます。どんな車両がどんなストーリーで走るのか楽しみです。
ただ、時間延長時のイベントがいつ行われるかがまだわかりません。

レストランの特別メニューは、事前電話予約が必要です。予約される方は、公式サイトのお知らせをご確認の上、電話番号を間違えないようにおかけくださいね。

これから家族の予定とこのスケジュールとにらめっこです。
夏休み期間中だから混雑するんだろうなぁー。

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東海道線全通１２０周年記念５８３系団体臨時列車

テームズ — 2009-07-08T20:30:00+09:00

７月５日、所用の行きがけに東京駅で撮影しました。
東海道線全通１２０周年記念５８３系団体臨時列車。秋田車６両が使用されました。

特製ヘッドマークはシールタイプ。

横サボは「臨時」表示でした。

アンダー気味に撮影。大きさを感じます。

今は短編成が多く、この５８３系もＪＲ東日本では仙台車と秋田車が残っていますが、どちらも６両です。
２００１年には、堂々１２両編成の５８３系はつかりが運転されました。そのときの様子はこちらをご参照下さい。「ひばり」や「あいづ」や「とき」もあります。

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国鉄色キハ３０復活記念弁当

テームズ — 2009-07-08T05:30:00+09:00

国鉄色キハ３０復活記念弁当です。２００食限定。１個900円。買おうかどうしようか迷ったのですが、このデザインに惹かれて思わず買ってしまいました。

中味はこれ。千葉県産をふんだんに使った（ように見せた）弁当です。最近こういうのが多いですね。でも、味は良かったです。

中に入っていたお品書き。久留里までの路線図も印刷されてます。

房総名物２品と房総豚。君津産の玉子焼きとは何ぞやと思いました。
でも、お品書きがあると、これはこれなんだと意識して食べられるので、十分味わうことができますね。

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国鉄色キハ３０復活！

テームズ — 2009-07-07T20:30:00+09:00

７月４日から久留里線で運用に入った国鉄色のキハ３０。
この色を見ると、学生時代に利用していた思い出が蘇ってきます。

今日は国鉄色キハ３０記念列車が運転される日。ピカピカのキハ３０は、車庫で出番を待ちます

ライト点灯、乗務員もやってきていよいよ出庫です。

側線を通り、久留里線側まで引上げて、ホームに入線します。ここで一旦停止。

発車直前。車内は満員。乗車は断念。ロープ張ってますけど、それ程ではなかったのではないかと私は感じました。

で、お見送り組みに。戻ってくるまでしばし待機です。

久留里からの折り返し列車が到着。

久留里線は今もタブレット交換が行われる路線。方向幕のところにタブレットキャリアのイラストが入ってます。

本日は１往復のみ。お役御免で、車庫に戻りました。

また今度ゆっくり乗りに来よう。

以前乗車した時の様子はこちらで。

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今年の夏の鉄旅は

テームズ — 2009-07-07T05:30:00+09:00

今年の夏はこれを使います。

青春１８きっぷの常備券、通称’赤券’です。初めて使用します。ＪＲ東日本管内では販売していないので、ＪＲ西日本の某駅で入手しました。
むか～しは、こんな切符だったのですが。

５回分の計画は大まかには決まりました。後は、日程を決めなければ。

日程のほうもだいだいここら辺というところまで考えていますが、指定券が取れるかどうかがカギになります。
今回も春の時のように、ひたすら未乗区間を乗り鉄というのが多いです。

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「鉄道博物館夏のイベントについて」のお知らせ

テームズ — 2009-07-06T20:45:00+09:00

鉄道博物館の2009年夏のイベントが発表になりました。
今年の夏のイベントは子供達だけでなく大人も楽しめるような内容です。

鉄道博物館からのお知らせ

では、詳細をお知らせから抜粋しながら紹介します。

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◆◆◆主なイベント◆◆◆
１．7/31（金）、8/1（土）、8/7（金）、8/8（土）の4日間、開館時間を延長いたします。
２．「鉄道博物館わくわくラリー」を実施いたします。
３．「夏休み車両工作教室」を実施いたします。
４．夏休み「親子で学ぼう！時刻表の使い方講座＆鉄道のお仕事ミニ紹介」を実施いたします。

１．開館時間延長
7/31（金）、8/1（土）、8/7（金）、8/8（土）の４日間は、閉館時間を20時まで延長。（最終入館は19:30）
※入館口はメインエントランスとなります。
※ランチトレイン、ノースウイングなど一部閉鎖する箇所があります。
ＴＤＲのようにアフター６パスポートなどの割引はありません。正規入場料が必要です。

（１）レストランおよびミュージアムショップについて
・レストラン「日本食堂」19：30まで営業
特別メニューをご用意
お一人さま￥2,500（税込）限定24食予約制18：00・18：30・19：00
・レストラン「TＤ」19：30まで営業
特別メニューをご用意
お一人さま￥2,500（税込）限定20食予約制17：00・18：30
電話による事前予約が必要です。この時間でこの値段ですからディナーですよね。どんなメニューなのでしょうか。

・フレンドリートレイン前などにて、ビール、おつまみの販売を実施
納涼でしょうか。私個人的にはいただけない内容。

・ミュージアムショップ19：00以降お買い上げいただいたお客さま先着30名さまに粗品進呈

長くなるので・・・

（2）18時以降の特別イベント（人気の体験もすべて無料）
・ミニ運転列車19：30まで運行
ミニ運転列車予約機前にて先着順に受付無料体験券配布（75台分）
・D51シミュレータ18：00～19：30まで
館内にて抽選無料体験券配布（6名分）
時間延長の上に、無料です。殺到するだろうなあ。

・ミニシャトル19：30まで運行

・模型鉄道ジオラマ特別プログラム開催
特別プログラム「日本の発展とともに歩み続けた鉄道の歴史」を実施いたします。
どのようなプログラムになるのか、どんな車両を走らせるのか、これは見てみたいです。

・ヒストリーゾーン転車台の回転乗車体験
Ｃ57形式蒸気機関車と一緒にターンテーブルを回転体験いただけます。
ターンテーブルに乗って１回転できます。ヒストリーソーンの違った見方ができますね。

・0系新幹線電車カットモデル運転台見学体験
0系新幹線の運転台に入り、運転士気分を体験いただけます。
初めての新幹線0系の運転台がどんなものかわかりますね。

・101系電車運転台ブレーキ操作体験
運転台から101系台車のブレーキ操作を体験いただけます。
これは開館１周年の時もやりましたね。急制動かけないようにスムーズに停めましょう。

２．鉄道博物館わくわくラリー
館内に設置した数箇所のラリーポイントでクイズなどに挑戦するイベントです。今回は10月に鉄道博物館で公開予定の『0系新幹線』についてのラリーを実施し、参加した小学生以下のお子さまにはもれなく『0系新幹線』のオリジナルシールをプレゼントいたします。
・期間　7月18日（土）～8月31日（月）、9月5日（土）、6日（日）、12日（土）、13日（日）、19日（土）～23日（祝）、26日（土）、27日（日）
・実施内容　クイズなど10：00～18：00（定員なし）
協賛が（株）ベネッセコーポレーションというところが引っかかります。（春のイベントの時と同じですね）

３．夏休み車両工作教室
SLまたは新幹線の鉄道車両をモチーフにした、鉄博オリジナルの木工工作教室を実施いたします。夏休みの自由研究などに最適な内容です。
・期間　7月18日（土）～8月10日（月）、8月14日（金）～8月31日（月）
・実施場所　2Fスペシャルギャラリー2
・実施内容　
工作教室1日5回開催
11：30・12：30・13：30・14：30・15：30（定員各45名程度所要時間45分程度）
・参加費用お一人さま1,000円（税込）
・申込方法当日、実施場所にて受付（定員になり次第終了）
春にも行われましたね。工作好きな息子にやらせてやりたいです。

４．夏休み「親子で学ぼう！時刻表の使い方講座＆鉄道のお仕事ミニ紹介」
専門学校の講師が時刻表の見方などを初めてのお子さまにもわかりやすく解説いたします。また「鉄道のお仕事ミニ紹介」では、鉄道をとりまくさまざまな仕事の魅力を、お子さま向けに紹介いたします。
・期間8月11日（火）～8月13日（木）
・実施場所2Fスペシャルギャラリー2
・実施内容
「時刻表の使い方講座」
　　1日2回11：00・14：00（定員各20組40名程度所要時間45分程度）
「鉄道のお仕事ミニ紹介」
　　1日2回13：00・15：15（定員なし所要時間30分程度）
・参加費用　無料
・申込方法　当日、実施場所にて受付（“鉄道のお仕事ミニ紹介”は申込不要）
お父さんと対等に話ができるように・・・・ならないよな。一つの取っ掛かりとして受けさせたいです。

-----------------------------------------------------------

盛りだくさんですね。特に、18時以降の特別イベントと親子で学ぼう！時刻表の使い方講座＆鉄道のお仕事ミニ紹介は興味あります。

さて、どのように回るか考えますか。18時以降の特別イベントのスケジュールがどのようになるのかがわからないと難しいです。

詳細は、鉄道博物館のお知らせをご参照下さい。

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ハチクマライス　第６弾

テームズ — 2009-07-06T05:30:00+09:00

鉄道博物館レストラン日本食堂のハチクマライスが第６弾になったことを３日の日に知り、昨日実際に食べてきました。

今回は、ハンバーグにミートソース（と思います）、隠し味にウスターソースがかけてあります。（黒っぽい部分）定番の半熟玉子２個にキャベツの千切りが下に敷かれています。

カレーにソースはよく聞くのですが、ミートソースにソースは初めて。でも、これが以外にマッチしてました。逆に、これがかかってないと単調な味だったと思います。

トレーの敷き紙は、第１４弾、欧風（和）ランチの掛紙でした。サロンエクスプレス東京（後の、ゆとり）のイラストも描かれています。（画像撮り忘れです）

過去のものはこちらからご参照下さい。

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09年7月5日の鉄（活）動日誌

テームズ — 2009-07-05T21:00:00+09:00

今日は所用で三鷹まで行きました。折角三鷹まで行くのだし、ちょうど通り道にイベント列車も走るので、合わせて撮り鉄もしてきました。

まずは、東京駅。
583系秋田車で運行された「東海道線全通120周年記念583系の旅」という団体臨時列車。新橋－小田原間が客扱いで、東京は品川からの回送折り返しのために入線しました。

583系の発車を見送ってから中央線で三鷹まで。昨日から７回びゅう商品として企画されている201系「四季彩」のさよなら運転。今日は、笹子トンネル「近代化産業遺産認定」記念ツアー。
三鷹駅での停車時間がわずか２分しかなく、先頭を撮るのがやっとでした。

ヘッドマークのアップ。初代と２代目のカラーリングのイラストが配されたヘッドマークが取り付けられています。こちらは高尾側。新宿側は色違いです。

三鷹で所用を終えて、新宿へ。ちょうと253系成田エクスプレスが停まっていたのでパチリ。まだ、「ＹＯＫＯＳＯ　ＪＡＰＡＮ」のステッカーが貼ってあるのは撮ってませんでした。

この後、鉄道博物館に行って、映画を観て昼食を摂って帰りました。

で、所用というのは・・・

このクーポン券を取りにいくためでした。
右サイドバーの粒ボードで見事に当てられしまいましたが、「さよなら四季彩／青梅散策の旅」に参加します。一番乗車時間が短いですが、青梅での散策時間があるので、家族と行くにはちょうどいいかなと。雨が降らなければいいのですが。

当たるかどうかヒヤヒヤしていたのですが、運良く当たってホッとしております。
これで、この夏お父さんを１人遊ばせてもらえるかな。

びゅうのクーポン券見たのも、今回が初めてです。びゅう商品は２人以上で申し込まなければならないので、今まで申し込んだことありませんでした。これが最初で最後かな。

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浦和駅高架化状況～09年7月4日

テームズ — 2009-07-05T19:00:00+09:00

浦和駅東北線の高架化状況です。

ホーム屋根もここまで延びてきました。

いつの間にか線路もここまで敷設されています。

しかし、この様に浮かせてあります。

左は京浜東北線北行線ですが、これと同じように、コンクリートの道床を敷いて、バラストを撒いて完成させるのでしょうね。

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253系

テームズ — 2009-07-05T11:48:34+09:00

三鷹で所用を終えて、新宿駅にて。
Yokoso Japanは初撮影。

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201系

テームズ — 2009-07-05T10:34:51+09:00

さよなら四季彩号。今日を含めて、あと６回。
三鷹駅にて。

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583系

テームズ — 2009-07-05T09:46:52+09:00

東海道線全通120周年記念号です。ここでは、まだ客扱いしてません。東京駅にて。

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鉄道博物館　０系展示棟建築状況～09年6月25日・7月3日

テームズ — 2009-07-05T06:00:00+09:00

6月25日の０系新幹線展示棟の様子。ほとんど防護ネットで囲われています。

ランチトレインのところから。こんな状態なのがやっと見える程度です。

1週間後の、7月3日には・・・

防護ネットに完全に覆われ、作業用出入口のみ開いている状態です。

ランチトレインのところからのぞくと、セメントが流し込まれているのがわかります。

そして、館内入口部分になるところも囲われてました。厚さ１ｍぐらい。
いよいよ壁をぶち抜くのでしょうか。

実は、もう穴があいていたりして。

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鉄道の小箱

09年7月12日の鉄（活）動日誌～鉄道写真塾と並行して

鉄道博物館 暑さ対策の新兵器？

「さようなら四季彩号」特製弁当

09年7月11日の鉄（活）動日誌～家族で「さよらな四季彩号」乗車

さよなら四季彩号 立川駅にて

さよなら四季彩号 西立川駅にて

天狗の顔

チビサンダー

もう帰るの？～「鉄道写真塾」での１枚

ＥＦ５８～「鉄道写真塾」での１枚

鉄道博物館「東海道本線全通記念映画会」を観てきました

２エンド～「鉄道写真塾」での１枚

【動画】国鉄色キハ３０ 木更津駅にて

鉄道博物館 2009夏のイベントスケジュール

東海道線全通１２０周年記念５８３系団体臨時列車

国鉄色キハ３０復活記念弁当

国鉄色キハ３０復活！

今年の夏の鉄旅は

「鉄道博物館夏のイベントについて」のお知らせ

ハチクマライス 第６弾

09年7月5日の鉄（活）動日誌

浦和駅高架化状況～09年7月4日

253系

201系

583系

鉄道博物館 ０系展示棟建築状況～09年6月25日・7月3日

鉄道博物館　暑さ対策の新兵器？

さよなら四季彩号立川駅にて

さよなら四季彩号西立川駅にて

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ハチクマライス　第６弾

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